FrohesNeues
...in de Mund
Ich habe ein riesiges Problem bei meiner ca. 4 Wochen alten Gustav M.
Ich weiß, es ist ein langer Text, aber er ist nötig, um meine Situation genau zu verstehen. Bitte, lest ihn durch.
Als ich die Bremse zum ersten Mal montierte und damit fuhr, lief alles einwandfrei.
Doch gefiel mir nicht, dass ich den Bremshebel für die Hinterbremse (rechts) so weit durchziehen musste, bis das Rad blockierte, da hatte ich wohl bei der Montage der Stahlflexleitungen nicht richtig entlüftet.
Also wollte ich das mit dem Entlüftungskit von Magura nachholen. Als ich erneut die Bedienungsanleitung für die Montage der Stahlflexleitungen durchlaß bemerkte ich, dass ich einen Fehler gemacht hatte, denn laut Anleitung sollte man BEIDE Dichtscheiben am Bremssattel verbauen, ich hatte dort aber nur eine verbaut und eine vorne am Bremsgriff zwischen Teil 1 und 3 auf Bild 11 der Anleitung (siehe Link unten). Diesen Fehler wollte ich korrigieren, baute vorne die Leitung von Griff ab, schraubte alles auseinander, nahm die Dichtscheibe raus, baute wieder alles gemäß der Anleitung vorne zusammen, baute dann die Leitung hinten vom Bremssattel ab und ergänzte die Dichtscheibe UNTEN, auf Bild 13 der Anleitung. Bisher hatte ich nur oben die Scheibe, war aber alles dicht! Sowohl am Griff als auch hinten am Sattel. Dann machte ich mich ans Entlüften, es war zwar eine ölige Angelegenheit, aber alles lief wunderbar. Den Bremsgriff musste ich deutlich weniger weit durchziehen, etwas Öl schien auf die Disc geraten zu sein, aber alles halb so wild.
Doch nach einigen Bremsversuchen sackte der Griff urplötzlich durch! Kein Druck mehr! Was war jetzt los. Nach einigen Minuten der Suche bemerkte ich AM GRIFF, dass genau am Übergang von Teil drei zur Leitung, sehr gut zu sehen auf Bild 12 der Anleitung, genau da wo der Strich von der 3 zur Leitung geht, also genau an der Stelle, das Bremsöl austrat! Undicht!! Wieder alles auseinander gebaut, geschaut, richtig zusammengebaut, wieder entlüftet...immer noch undicht. Beim Bremsen sprang die Leitung sogar aus Teil 3 raus!!! Teil 1, 2 und 3 waren noch zusammen am Hebel, während die Leitung fröhlich in der Luft rumschwang!! Schon bei der aller aller ersten Montage als ich die Bremse bekam wunderte ich mich, wie und ob die Leitung nach dem Kürzen mit der Bowdenzugzange denn in Teil 3 überhaupt halten solle. Also nochmal alles auseinandergebaut, noch mal richtig zusammen gebaut, ernaut entlüftet (zum dritten Mal heute). Aber wieder undicht an der selben Stelle!!
Nun meine Frage: hängt die Undichtigkeit mit der nun fehlenden Dichtscheibe zusammen? Eigentlich nicht, denn laut Anleitung soll ja da gar keine hin. Die Dichtheit am Griff erbringt ja Teil 2 durch seine spezielle Form, denk ich mal. Hab ich bei der Montage etwas falsch gemacht? Kann eigentlich auch nicht sein, habe mich an die Anleitung gehalten, und etwas falsch machen kann man da nicht. Oder liegt es daran, dass ich es erst zusammengebaut, auseinander gebaut und wieder zusammengebaut habe? Und wieso sprang die Leitung beim starken Bremsen auf einmal von Teil 2 runter bzw. aus Teil 3 raus? Wenig vertrauenserweckend!! Teil 2 sieht an der Seite, an der es in die Leitung reingeht, etwas verkratzt aus!
Man kürzt doch die Leitung einfach mit der Bowdenzugzange, schiebt Teil 1 über 2 (Bild 11, so wie sie darliegen), steckt die Leitung in 3 (einfach reinstecken, keine weitere Verbindung, oder? wie hält die Leitung dann eigentlich? Durch Teil 2?), schraubt dann 2 in die Leitung mit dem kleineren Gewinde, bis das große Gewinde mit dem Gewinde von 3 berührt und verschraubt dann diese miteinander, wie auf Bild 11. Dann noch Teil 1 in den Griff schrauben, fertig. Was will mir Bild 3 mit den 6mm sagen?
Kann es sein, dass wenn man 2 mit dem kleinen Gewinde in die Leitung schraubt, und diese Verbindung wieder löst, das ganze undicht wird? Ich weiß nicht mehr weiter! Brauche ich vielleicht ein neues Teil 2, weil durch die leichten Kratzer alles undichtist und/oder sollte ich die Leitung noch etwas kürzen, um Teil 2 in eine "frische" Leitung zu schrauben?
Bitte, helft mir.
Danke.
Grüße
Nils
http://www.magura.com/7thsenseCMS/index.php?id=11057&no_cache=1&file=2305&uid=12032&L=
Ich weiß, es ist ein langer Text, aber er ist nötig, um meine Situation genau zu verstehen. Bitte, lest ihn durch.
Als ich die Bremse zum ersten Mal montierte und damit fuhr, lief alles einwandfrei.
Doch gefiel mir nicht, dass ich den Bremshebel für die Hinterbremse (rechts) so weit durchziehen musste, bis das Rad blockierte, da hatte ich wohl bei der Montage der Stahlflexleitungen nicht richtig entlüftet.
Also wollte ich das mit dem Entlüftungskit von Magura nachholen. Als ich erneut die Bedienungsanleitung für die Montage der Stahlflexleitungen durchlaß bemerkte ich, dass ich einen Fehler gemacht hatte, denn laut Anleitung sollte man BEIDE Dichtscheiben am Bremssattel verbauen, ich hatte dort aber nur eine verbaut und eine vorne am Bremsgriff zwischen Teil 1 und 3 auf Bild 11 der Anleitung (siehe Link unten). Diesen Fehler wollte ich korrigieren, baute vorne die Leitung von Griff ab, schraubte alles auseinander, nahm die Dichtscheibe raus, baute wieder alles gemäß der Anleitung vorne zusammen, baute dann die Leitung hinten vom Bremssattel ab und ergänzte die Dichtscheibe UNTEN, auf Bild 13 der Anleitung. Bisher hatte ich nur oben die Scheibe, war aber alles dicht! Sowohl am Griff als auch hinten am Sattel. Dann machte ich mich ans Entlüften, es war zwar eine ölige Angelegenheit, aber alles lief wunderbar. Den Bremsgriff musste ich deutlich weniger weit durchziehen, etwas Öl schien auf die Disc geraten zu sein, aber alles halb so wild.
Doch nach einigen Bremsversuchen sackte der Griff urplötzlich durch! Kein Druck mehr! Was war jetzt los. Nach einigen Minuten der Suche bemerkte ich AM GRIFF, dass genau am Übergang von Teil drei zur Leitung, sehr gut zu sehen auf Bild 12 der Anleitung, genau da wo der Strich von der 3 zur Leitung geht, also genau an der Stelle, das Bremsöl austrat! Undicht!! Wieder alles auseinander gebaut, geschaut, richtig zusammengebaut, wieder entlüftet...immer noch undicht. Beim Bremsen sprang die Leitung sogar aus Teil 3 raus!!! Teil 1, 2 und 3 waren noch zusammen am Hebel, während die Leitung fröhlich in der Luft rumschwang!! Schon bei der aller aller ersten Montage als ich die Bremse bekam wunderte ich mich, wie und ob die Leitung nach dem Kürzen mit der Bowdenzugzange denn in Teil 3 überhaupt halten solle. Also nochmal alles auseinandergebaut, noch mal richtig zusammen gebaut, ernaut entlüftet (zum dritten Mal heute). Aber wieder undicht an der selben Stelle!!
Nun meine Frage: hängt die Undichtigkeit mit der nun fehlenden Dichtscheibe zusammen? Eigentlich nicht, denn laut Anleitung soll ja da gar keine hin. Die Dichtheit am Griff erbringt ja Teil 2 durch seine spezielle Form, denk ich mal. Hab ich bei der Montage etwas falsch gemacht? Kann eigentlich auch nicht sein, habe mich an die Anleitung gehalten, und etwas falsch machen kann man da nicht. Oder liegt es daran, dass ich es erst zusammengebaut, auseinander gebaut und wieder zusammengebaut habe? Und wieso sprang die Leitung beim starken Bremsen auf einmal von Teil 2 runter bzw. aus Teil 3 raus? Wenig vertrauenserweckend!! Teil 2 sieht an der Seite, an der es in die Leitung reingeht, etwas verkratzt aus!
Man kürzt doch die Leitung einfach mit der Bowdenzugzange, schiebt Teil 1 über 2 (Bild 11, so wie sie darliegen), steckt die Leitung in 3 (einfach reinstecken, keine weitere Verbindung, oder? wie hält die Leitung dann eigentlich? Durch Teil 2?), schraubt dann 2 in die Leitung mit dem kleineren Gewinde, bis das große Gewinde mit dem Gewinde von 3 berührt und verschraubt dann diese miteinander, wie auf Bild 11. Dann noch Teil 1 in den Griff schrauben, fertig. Was will mir Bild 3 mit den 6mm sagen?
Kann es sein, dass wenn man 2 mit dem kleinen Gewinde in die Leitung schraubt, und diese Verbindung wieder löst, das ganze undicht wird? Ich weiß nicht mehr weiter! Brauche ich vielleicht ein neues Teil 2, weil durch die leichten Kratzer alles undichtist und/oder sollte ich die Leitung noch etwas kürzen, um Teil 2 in eine "frische" Leitung zu schrauben?
Bitte, helft mir.
Danke.
Grüße
Nils
http://www.magura.com/7thsenseCMS/index.php?id=11057&no_cache=1&file=2305&uid=12032&L=
