Bin da leider ein anderer Typ. Eher so der Verschleißnutzer. Fahren macht mir Spaß, putzen und reparieren eher nicht. Zum Bikesammler werde ich auch nicht. Und Geduld haben, na ja. Wär ich Maler, wär eher Aquarelltechnik mein Thema, nicht Öl. Ich mag halt, wenn Dinge simpel, einfach und selbsterklärend (ohne Benutzerhandbuch) funktionieren. Spart ne Menge Zeit für andere Dinge. Aber jeder Jeck ist anders.
Isses auch, bis auf das zickige Bike
Was meinst du, wie es heute hier aussieht? Schnee, ostwind, kalt. Also auf der höhe den rückenwind mitnehmen und dann im tal geschützt wieder nach osten vorarbeiten. Das ende sind aber immer zwei km gnadenlos kalter gegenwind.
Was meinst du, wie es heute hier aussieht? Schnee, ostwind, kalt. Also auf der höhe den rückenwind mitnehmen und dann im tal geschützt wieder nach osten vorarbeiten. Das ende sind aber immer zwei km gnadenlos kalter gegenwind.
Kenn ich so: if anything else fails, read the intructions.
Putzen und reparieren hasse ich auch.Bin da leider ein anderer Typ. Eher so der Verschleißnutzer. Fahren macht mir Spaß, putzen und reparieren eher nicht. Zum Bikesammler werde ich auch nicht. Und Geduld haben, na ja. Wär ich Maler, wär eher Aquarelltechnik mein Thema, nicht Öl. Ich mag halt, wenn Dinge simpel, einfach und selbsterklärend (ohne Benutzerhandbuch) funktionieren. Spart ne Menge Zeit für andere Dinge. Aber jeder Jeck ist anders.
Isses auch, bis auf das zickige Bike
Und Schnee schippen.
Und langsame Autofahrer
Und ...
Und Wartung nicht vergessen... eben hausgemacht. Dann darfst du dich aber auch nicht beschweren.
Genau so isses
Hab ich mir schon... ich liege auf der Couch.
Bei uns sind gestern abend die bergfinken eingefallen. Jetzt reicht das futter wieder nicht.
Meinst Du mit Bergfinken die Kastelruther Spatzen? Würde das mit dem fehlenden Futter erklären.
Ich putz doch schon Kette und Kassette und öle die Kette einigermaßen regelmäßig.
Die Symptome bei der Schaltung deuten auf Fehler in der Grundeinstellung hin.
Zum Beispiel.
Dann liegt es nicht an der Schaltung, sondern am Rahmen. Da brauchst du ein neues Ratt. Vorteil, dein Kassettenproblem hat sich damit ebenfalls erledigt.
Das liegt an dem verwandten Schnellspannersystem. Solange du mit Felgenbremsen rumfährst, merkst du nicht, dass du mit diesem System keine Einbaulage reproduzieren kannst. Schnellspanner sind eh Krücken, hat mich immer schon gewundert, dass die solange in Verbindung mit Scheibenbremsen eingebaut wurden.
Na, wenn ich das auf den kompletten Antrieb hochrechne, kann ich gleich das komplette Bike gegen ein neues ersetzen.
Zumal ja mein Rahmen offensichtlich auch Mist ist. Komisch hat mir 8 Jahre gut gedient. Aber werd mir mal die Stelle genauer angucken, wo das Schaltauge sitzt.
Definitiv ein Punkt. Steckachse vermisse ich. Zu doof, daß meine Laufräder/Naben seit 8 Jahren noch nie gezickt haben. Da geht Tausch ja gar nicht (never change a winning team
).
Ich tippe da eher auf den ganzen Hinterbau, bzw. dessen Lagerung. Dein Schaltauge hält nur das Schaltwerk in Position und nimmt keine Kräfte auf. Die wirken auf Ritzel, Freilauf, Achse und in Erweiterung auf den Hinterbau und die Befestigung der Nabe.
Jetzt wirds mir zu kompliziert.
.
Netter Versuch. Wußte gar nicht, daß die Laufradgröße sich auf die Haltbarkeit der Anbauteile auswirkt.
Vollkommen richtig. Spätestens zum 31.12.2016 war das MHD abgelaufen. Das heißt, du musst jederzeit damit rechnen, dass die Teile über kurz oder lang auseinander fallen. Deine Beschreibung der Symptome lässt auf jeden Fall darauf schließen. "Weich" fahren nennt man das in Fachkreisen.Ich tippe eher darauf, dass die Zeit von so einem 26er abgelaufen ist
