Musst du bergauf nur mal richtig reintreten, dann wird das schon, wenn richtig gut läuft.Wasser fließt runter ich fahre hoch, wird also nix, ganz abgesehen davon richtig ist langweilig und ich will Spaß
Sogar ohne NN.
Ist vllcht besser du siehst nichts.Wasser fließt runter ich fahre hoch, wird also nix, ganz abgesehen davon richtig ist langweilig und ich will Spaß
@turo
mein laptop zeigt mir deine Bilder leider nicht an
Ist das jetzt schon die Alternative zum Baumsterben im Nordschwarzwald?
... so what???
Danke vielmals.
Ja..., die Seitenwand vom HR war aufgeschnitten, da hilft auch kein Latex mehrDanke vielmals.
Da ich aber wahrscheinlich als einer der letzten in der Gruppe fahre, hoffe ich, daß es nen Vorfahrer trifft.
Und die das merken, bevor ich an die Stelle komme.
Und wenn nicht, bin ich immerhin mal nicht allein, wenns ums Runter- und Raufwürgen des Reifens auf die Felge geht.
Du hasts aber offensichtlich auch überlebt.
Unbedingt in Vassiliki baden. Man kann endlos reinlaufen... Schön warm...
Hab auch noch ne kleine Story (die Tubeless-Jünger wirds freuen):Platten
Schon mal was von Aerodynamik gehört?Hab auch noch ne kleine Story (die Tubeless-Jünger wirds freuen):
Heute nochmal Bike gecheckt und Bremsklötze vorn ausgetauscht.
Dabei fiel mir auf, daß das VR-Ventil sehr schräg stand.
Da mir der HD bzgl. Auf- und Abziehen bisher viel Freude und keine Probleme bereitet hat, dachte ich: Lieber den Ventilsitz korrigieren, bevor mir morgen unterwegs das Ventil abreißt.
Also Reifen runter und Schlauch neu eingelegt. Ergebnis: Immer noch schief.
Nochmal auf Anfang, Schlauch gedreht, neu eingelegt. Ergebnis: Immer noch schief, diesmal nur in die andere Richtung.
Muß man auch erstmal drauf kommen, daß die Qualitätsfirma Schwalbe jetzt auch Schläuche mit schräg eingearbeiteten Ventilen verkauft.
Ich werd wohl mal bei der Schwalbe-Marketingabteilung nachfragen, welche verkaufsfördernden Argumente man dafür hat.
Ja.
Oh Du Ungläubiger.Ja.
Ok, wenn man auf so ne Pfütze zufährt wie Danny McAskill.... und dann das VR blockiert, wenn das Ventil am tiefsten Punkt in Bodennähe ist, ja, dann könnte ein nach vorn stehendes Ventil enormen zusätzlichen Auftrieb generieren, um das Abtauchen in die Pfütze etwas hinauszuzögern. Könnte bei Leuten mit geringem Lungenvolumen den Unterschied zwischen Leben und Tod bedeuten.
Aber wie ein rundes Ventil bei normal drehendem VR aerodynamisch wirkt, übersteigt meine Kenntnisse.
Deshalb: Marketingabteilung anrufen.
Heilige Schitte, habt ihr aber lange Pfützen.
Hi, gehe morgen zum Biken nach Vasiliki. Die Tour heist Gravity Morning... bin mal gespannt. Kenne das Wasser und den Hafen dort. Ist echt schön, allerdings mit vielen Leuten und Sonnenschirmen. Das ist ein Bild von Porros. Ein paar Buchten vorher
Du willst jetzt nicht wirklich Schwalbe deswegen anschreiben, oder willst du nur deren Hotline ein bissel veräppeln?Nochmal auf Anfang, Schlauch gedreht, neu eingelegt. Ergebnis: Immer noch schief, diesmal nur in die andere Richtung.
Muß man auch erstmal drauf kommen, daß die Qualitätsfirma Schwalbe jetzt auch Schläuche mit schräg eingearbeiteten Ventilen verkauft.
Ich werd wohl mal bei der Schwalbe-Marketingabteilung nachfragen, welche verkaufsfördernden Argumente man dafür hat.
Prima Rainer, Übung macht den Meister, jetzt weißt du endlich wie man Schläuche und Reifen wechseltHab auch noch ne kleine Story (die Tubeless-Jünger wirds freuen):
Heute nochmal Bike gecheckt und Bremsklötze vorn ausgetauscht.
Dabei fiel mir auf, daß das VR-Ventil sehr schräg stand.
Da mir der HD bzgl. Auf- und Abziehen bisher viel Freude und keine Probleme bereitet hat, dachte ich: Lieber den Ventilsitz korrigieren, bevor mir morgen unterwegs das Ventil abreißt.
Also Reifen runter und Schlauch neu eingelegt. Ergebnis: Immer noch schief.
Nochmal auf Anfang, Schlauch gedreht, neu eingelegt. Ergebnis: Immer noch schief, diesmal nur in die andere Richtung.
Muß man auch erstmal drauf kommen, daß die Qualitätsfirma Schwalbe jetzt auch Schläuche mit schräg eingearbeiteten Ventilen verkauft.
Ich werd wohl mal bei der Schwalbe-Marketingabteilung nachfragen, welche verkaufsfördernden Argumente man dafür hat.
Armin, jetzt mach aber mal einen Punkt
