Hauptschwingenlager wechseln Nerve ES AM ESX

Habe meine Lager nach 6 Jahren und ca. 25tkm jetzt gewechselt. Die Hauptschwingenlager waren schon sehr hin. Die restlichen hätten noch einige Kilometer halten können. Aber es hatte sich angeboten, da mein Nerve eine Kunsstoffbeschichtung bekommen hat. Endlich weg vom Grau und keine Aufkleber mehr:D Danke für die Anleitung zum Ausbau der Hauptschwingenlager. Warte noch auf ein Lager und hoffe den Zusammenbau so gut hinzubekommen wie die restlichen.
Wenn man keine zwei linke Hände hat, sollte das für jeden kein Problem sein. Nur Mut:daumen:
 
Hallo zusammen,

Bei mir ist es jetzt auch soweit.....
Der Hinterbau Knarzt und quietscht unglaublich.
Kann mir jemand sagen welche Lager ich Bestellen muss?
Ich muss sonst erst die alten ausbauen und vermessen.

Benötigt werden Lager für ein Nerve AM BJ. 2008

Gruß
 
Hallo,
die Anleitung ist super. Danke.
Bei meinem AM 2009 habe ich alle Lager gewechselt,
inkl. die des Dämpfers. Da ich für den Dämpfer keine
Buchsen hatte, habe ich auch Lager montiert....
Gekauft habe ich:
4 x 608 2RS
4 x 698 ZZ
2 x NK-7/12
2 x GE-8-DO
 
Hallo,

bin gerade dabei mein Nerve XC 9.0 auseinander zu Bauen und bin dann auf die Hauptschwinglager gestoßen :eek: Dummerweise bekomme ich - trotz dieser SUPER Anleitung! - die Schutzkappen (Schritt 2) nicht ab.
Die Seegerringzange hat sofort den Geist aufgegeben :mad:
Jetzt habe ich gerade den Tipp mit dem WD-40 gelesen und habe alles was auch nur im Ansatz an dieses Mittelchen dran kommt aufgetragen!

Meine Frage ist nun Ob man die Schutzklappen abdrehen oder abziehen muss... und wenn die guten Stücke in einem Gewinde zu drehen sind in welche Richtung (links!?) müssen sie gedreht werden?


Danke ;)
 
Hallo,

Da ich gerade gestern vor dem gleichen Problem stand, kann ich dir da helfen.
Ich hatte noch eine Spitz-Rund-Zange da, wie Sie für das biegen von Elektro-Leitungen verwendet wird, diese hat bei den Abdeckkappen und dem großen Spreitzring perfekt gepasst.

Drehrichtung zum lösen ist Links!

@recio
Danke. :daumen:
Ich habe mich für 6x 608-2RSH und 2x 61902-2RS1 entschieden.

Gruß
 
broesel_rs6 schrieb:
Hallo,

Da ich gerade gestern vor dem gleichen Problem stand, kann ich dir da helfen.
Ich hatte noch eine Spitz-Rund-Zange da, wie Sie für das biegen von Elektro-Leitungen verwendet wird, diese hat bei den Abdeckkappen und dem großen Spreitzring perfekt gepasst.

Drehrichtung zum lösen ist Links!
Zum Vergrößern anklicken....

Ja mit einer Spitz-Rund-Zange habe ich es auch schon versucht... Aber es will einfach nicht! Mittlerweile sieht die Abdeckung schon so aus:

Habe jetzt angst, dass ich die Löcher zu sehr ausfranse... gehe also Montag zum Fahrradhändler.


broesel_rs6 schrieb:
@recio
Danke. :daumen:
Ich habe mich für 6x 608-2RSH und 2x 61902-2RS1 entschieden.

Gruß
Zum Vergrößern anklicken....

Bei den Lagern habe ich das Problem, dass ich sie nicht vom Rahmen trennen kann...


Habe es mit einem Stück holz und einem Hammer versucht aber die Dinger bewegen sich keinen Millimeter:o Ich will den Rahmen nicht beschädigen deswegen hole ich den großen Hammer nicht raus... hat da wer ne gute Lösung?

Die 6x 608-2RSH sind die Lager auf dem Bild right?
Und die 2x 61902-2RS1 sind für's Hauptlager!?
 
Kann ich auch Kugellagerfett anstatt der weißen Montagepaste verwenden?

Edit:
Nein Kann man nicht ;)
 
Zuletzt bearbeitet:
Ich habe mal für alle diejenigen - welche genau so wenig Ahnung haben wie ich - eine kleine Anleitung erstellt, wie man die Lager am Hinterbau wechselt.

Diese Anleitung ist NICHT professionell und soll eher als Anhaltspunkt dienen, um sich ein Bild davon zu machen, wie man Lager austauscht.

Ich habe den Wechsel an einem Canyon Nerve XC 9.0 BJ 05 ausgeführt.
Für das Hauptschwinglager gibt es ja bereits eine sehr gute Anleitung:daumen:

Das habe ich mittlerweile auch ausgebaut! Habe das Problem mit den verklebten Schutzhüllen einfach mit einem Heißluftföhn gelöst :lol:
 

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Hallo,
Trend ist zwar älter, aber ich denke ich habe was neues beizutragen. Vorab Danke an den Ersteller der Anleitung Wechsel Hauptlager. Habe dieses Wechsel vor. Bei meinem 2008er AM fehlte eine der Abdeckscheiben, ich wollte diese bei Canyon beziehen. Einzeln konnte man es mir nicht anbieten, dafür gab es einen Reparatursatz Hauptlager für 19,90€ plus 3,95 € Versand. Habe Paket heute erhalten und war über den Inhalt erstaunt, auch die Hinteren Lager der Hauptschwinge inkl. Befestigungsmaterial sind dabei. Wer die Lager wo anders bezieht ist selber schuld!

IMG_1110.jpg
 

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Alter Thread wieder belebt...
Weiß jemand, welche Lager in nem Nerve AM Bj 2013 verbaut sind? Es geht mir um die Lager am Hinterbau, Schwinge. Durch welche Industrielager kann man die ersetzen, um ne bessere Dichtung zu erreichen?
 
Welche Lager sind gemeint? Die Hauptlager oder die Schwingen/Brückenlager? Was steht in der Zeichnung zu deinem Rad drin?
 
Zuletzt bearbeitet:
Moins,

habe mich Gestern auch mal um die Lager bei meinem Am 2009 gekümmert. Wippe ging ganz gut. Hauptlager auch.

Nur die Lager von Sitzstrebe-zu-Kettenstrebe (die Lager ganz hinten) klemmen irgendwie fest. Ich habe es allerdings noch nicht mit Gewalt versucht. Defekt sind die auf jeden Fall, es ist deutliches Einrasten zu spüren.
Dort sind beim 2009er Nerve zwei Lager pro Seite verbaut. Gehen die zwei Lager zu einer Seite raus und sitzen einfach nur fest (+Gewalt)? Oder sitzt zwischen den beiden Lager noch ein Alu Steg und man müsste die Lager jeweils eins nach Rechts und eins nach Links rausziehen (+Spezialwerkzeug).
Auf der Explosionszeichnung von Canyon kann man es nicht so genau erkennen. Ich Tippe mal, die können zu einer Seite rausgezogen werden, Oder?

/Frank.
 
So, habs denn selbst heraus bekommen :-)

die doppelLager im Horst-Link müssen jeweils getrennt heraus gezogen werden, also die Linken nach links und Rechten nach rechts. Der Lagersitz hat in der Mitte zwischen den beiden Kugellagern nämlich einen Alu-Steg. Auf der Explosionszeichnung ist der Steg beim 2009er Nerve AM 2009 nicht zu sehen, blos diese Distanzscheibe zwischen den beiden Lagern ist eingezeichnet.

Eigentlich bräuchte man zum Ausbauen eine spezielle Abziehvorrichtung, mit leichten Schlägen von innen gingen die Lager aber raus. Habe dazu einen Dorn bzw Durchschlageisen genommen. Die neuen Lager gingen ganz geschmeidig rein, wie schon bei der Wippe und Hauptlager.

Unterm Strich fand ich den Lagertausch beim Nerve AM recht simpel.

/Pedale.
 
Ich hab bei Canyon ein komplettes Hauptlager bestellt, also das am Tretlager, leider hat es Canyon nicht für nötig gehalten mit bei Auftragserstellung zu sagen, dass bei 2 Teilen der geplante Liefertermin die !!!!!52.KW!!!!!!!!!!! sein soll, danke Canyon!

Es geht um folgende Teile:
- JNK GE8C Lager
- O-ring, 12.5xO.D.15.5xt1.5

Das Lager hab ich in einem Shop gefunden, das scheints aber nicht mehr oft zu geben ( oder gibts ein Baugleiches?), aber was ist mit dem Ring? kann man ggf. den verbauten nochmal nutzen? gibts ne Alternative?
 
Die Lager sind wirklich nicht so oft zu bekommen. Aber bei eBay hatte ich sie auch schon gesehen. Wenn der Ring bei Canyon auch erst so spät lieferbar ist, musst du den alten wohl nochmals einbauen.
Alternativ gibt es diese Lager auch von Igus Gleitlager... für wenig Geld. Hatte die letztes Jahr bei meinem Torque an der Wippe verbaut. Funktionierten tadellos.
 
GE8C ist nur die Lagerbezeichnung. Es gibt diverse Hersteller die dieses Lager produzieren (SKF, FAG, JNK,..).
Bei meinem Nerve AL+ habe ich das Lager von SKF eingebaut. Den besten Preis den ich im Mai gefunden haben war in diesem Shop:

http://kugellager.ish-hoffmann.de/shop/index.php?page=product&info=5065

Das mit dem Igus Lager als Ersatz funktioniert leider nur beim Torque an der Wippe. Beim Nerve passt das Lager zwar rein aber die Kräfte die am Hauptlager wirken sind wohl doch zu groß. Alleine wenn man das Igus Lager mit den vorgeschriebenen 25Nm anziehen würde wäre es schon kaputt.

Aus- und Einbau des GE8C Lagers beim Nerve ist auch etwas komplizierter.
 
Danke für den Tipp, der war gut. Ich habe heute Mittag bestellt, heute Nachmittag kam die Versandbenachrichtigung mit dem Hinweis dass es morgen geliefert wird, TOPP!! Genau das Teil was bei Canyon in der !! 52.KW!! lieferbar sein sollte. Davon kann Canyon sich nicht nur eine Scheibe abschneiden. Die bekommen es nicht hin lieferbare Ersatzteile zu liefern. Letzte Woche Mittwoch morgen bestellt, LIEFERBAR! bis jetzt noch keine Versandbenachrichtigung. Jetzt sitzte ich hier vor meinem kaputten Rad und kann nicht mal anfangen es zu reparieren. Den Wetterbericht schau ich gar nicht mehr, da kommen mir nur die Tränen. Das Canyon sich traut das noch SERVICE zu nennen.....
DANKE CANYON, DANKE, DANKE und DANKE!!! wenn mir das keine Lehre ist.....:mad:
 
Dice8 schrieb:
Das mit dem Igus Lager als Ersatz funktioniert leider nur beim Torque an der Wippe. Beim Nerve passt das Lager zwar rein aber die Kräfte die am Hauptlager wirken sind wohl doch zu groß. Alleine wenn man das Igus Lager mit den vorgeschriebenen 25Nm anziehen würde wäre es schon kaputt.

Aus- und Einbau des GE8C Lagers beim Nerve ist auch etwas komplizierter.
Zum Vergrößern anklicken....

Jo, das stimmt.
An der Wippe sind es ca. 12Nm... oder nur 10 Nm. Das geht grad so, mehr halten die bestimmt nicht aus.
 
nikl69 schrieb:
Das Canyon sich traut das noch SERVICE zu nennen.....
DANKE CANYON, DANKE, DANKE und DANKE!!! wenn mir das keine Lehre ist.....:mad:
Zum Vergrößern anklicken....

Das kommt immer wieder mal vor. Es gibt ja oft Alternativen und letztendlich hat es ja bei die dann auch geklappt.

Blöder läuft das, wenn man die speziellen Teile von Canyon braucht und dann nicht bekommt. Ich hatte mir die Lager nochmals im Frühjahr bestellt mit den dazugehörigen Scheiben. Die waren damals auch nicht lieferbar und auch nirgends zu bekommen. Da steht das Bike dann Wochen wegen fehlender Ersatzteile von 2€.

Oder der Klassiker... das Schaltauge. Ist auch für manche Modelle immer wieder mal nicht lieferbar. Sollte man aber eh bei Neukauf des Bikes immer mit bestellen!
 
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