Servus,
ich habe meiner Sid Select+ ein Update verpasst und wunderte mich zunächst warum das dumme Ding nicht sperrt.
So wie es sich aktuell darstellt, liegt es wohl daran, dass der Zugweg für den Dämpfer wohl nicht ausreicht
Wenn ich sowohl Hebel und Dämpfer sperre und dann den Zug anschließe, sperrt die Gabel, im entsperrten Zustand dreht sich aber der Dämpferkopf nicht zurück bis in die Ruhestellung
Verbaut war ein Charger 2 Remote Dämpfer (2P) den ich gegen einen 2P Race Day 2 getauscht habe.
Wenn ich es richtig sehe, sollten doch beide 10mm Zugweg benötigen oder wird hier ein TwistLoc Ultimate Hebel benötigt?
Ich habe noch den alten TwistLoc-Hebel der ersten Generation an dem ebenfalls noch der 2P Dämpfer (Hinterbau) hängt, beide sollten ebenfalls 10mm Zugweg haben....
Kann es sein, dass ich ausversehen einen 3P Dämper geliefert bekommen habe oder zumindest dessen Zugführung?
Unterscheiden sie sich optisch voneinander, oder ist der Stellwinkel einfach ein anderer?
ich habe meiner Sid Select+ ein Update verpasst und wunderte mich zunächst warum das dumme Ding nicht sperrt.
So wie es sich aktuell darstellt, liegt es wohl daran, dass der Zugweg für den Dämpfer wohl nicht ausreicht
Wenn ich sowohl Hebel und Dämpfer sperre und dann den Zug anschließe, sperrt die Gabel, im entsperrten Zustand dreht sich aber der Dämpferkopf nicht zurück bis in die Ruhestellung
Verbaut war ein Charger 2 Remote Dämpfer (2P) den ich gegen einen 2P Race Day 2 getauscht habe.
Wenn ich es richtig sehe, sollten doch beide 10mm Zugweg benötigen oder wird hier ein TwistLoc Ultimate Hebel benötigt?
Ich habe noch den alten TwistLoc-Hebel der ersten Generation an dem ebenfalls noch der 2P Dämpfer (Hinterbau) hängt, beide sollten ebenfalls 10mm Zugweg haben....
Kann es sein, dass ich ausversehen einen 3P Dämper geliefert bekommen habe oder zumindest dessen Zugführung?
Unterscheiden sie sich optisch voneinander, oder ist der Stellwinkel einfach ein anderer?
