Hier gehts um die ROSE, no Red Bull - Teil 2
- Ersteller Thomas
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Hier gehts um die ROSE, no Red Bull - Teil 2 .
Hmm, LR könnte ich mir noch vorstellen. Wenn das was 1mm Spiel hat, dann reicht das ja aus, um die Scheibe zum quietschen zu bekommen.
glaub ich aber auch nicht - hab die achse raus, fett ran, sauber eingebaut und die nabe angezogen. vorher hatte das lr minimal spiel. jetzt gar nicht mehr und es hat sich nichts verändert :-(
evtl muss ich mich echt mal um ne scheibe umsehen. aber da brauch ich ja wieder die sch** teuren formula ersatzteile
bzw. den adapter, da ich mir wenn dann ne 203er ranmachen würde
evtl muss ich mich echt mal um ne scheibe umsehen. aber da brauch ich ja wieder die sch** teuren formula ersatzteile
bzw. den adapter, da ich mir wenn dann ne 203er ranmachen würde
Moment Who, Du musst das anders sehen, so ein LR hat ja nicht nur die Achse als Fixpunkt, wenn da ein paar Speichen zu locker sind, evtl. nur im messbaren Bereich, dann reicht das aus, um Vibrationen in das LR zu produzieren, die wieder für Dein Quietschen verantwortlich sein können...
Sei mir nicht böse aber ich glaube Du würdest es nicht erkennen, wenn da was nicht in Ordnung is. Ich genau so wenig, deshalb ist das eines der wenigen Dinge die ich lieber dem Fachmann übergebe. Haste keinen guten Shop in der Nähe, der mal eben das LR zentriert und gucken kann?
Kost i.d.R. 15 Euro und naja, so ein eingespeicheter LRS setzt sich auch schon mal.
Kost i.d.R. 15 Euro und naja, so ein eingespeicheter LRS setzt sich auch schon mal.
Am Ende warst leider zu fix weg sonst hätte ich nochmal "Hallo" gesagt....
Auf dem Trail seit ihr ja gleich zur Seite geflohen
War diesmal mit meinem Quake wieder in Willingen.
Auf dem Trail seit ihr ja gleich zur Seite geflohen
War diesmal mit meinem Quake wieder in Willingen.
Muah neidisch bin.... 
rose hat mir nun das angebot gemacht das bike abzuholen und die sache mal zu checken.
wär wahrscheinlich die beste lösung, jedoch bin ich immer etwas skeptisch mit dem bike verschicken :-/
auf der anderen seite wird die bremse danach funktionieren... und ich hab das bike trotzdem am 24. wieder (hoffe ich)
Lass Dir auf jeden Fall erklären, was es genau war, dürfte für viele interessant sein.
Ouh Boy, you make me crazy. 
Haste denn mal gefragt, was es sein kann? Vielleicht kannst Du ja ein paar Dinge vorprüfen.
Haste denn mal gefragt, was es sein kann? Vielleicht kannst Du ja ein paar Dinge vorprüfen.
kann es an dem liegen?
Es könnte doch sein, dass der Bremssattel oder die Beläge zu niedrig hängen oder die Scheibe zu groß bzw. der Adapter zu klein ist.
Was meint ihr? Das würde zumindest das unruhige bremsen und nicht optimale bremsperformance erklären
Nö
Auf der Scheibe liegen 5/6 auf und 1/6 rattert über die Streben --> Egal
Auf der Scheibe liegen 5/6 auf und 1/6 rattert über die Streben --> Egal
D
Deleted138492
Guest
So sieht praktisch jede Scheibenbremse aus. Das muss so, denn es fördert die Belagreinigung und verhindert, dass oben am Belag ein Grat stehen bleibt.
Ups, hätt ich mal besser gelesen, dann hätt ich mitbekommen, dass du dich nicht eigentlich daran störst, dass die Beläge über die Streben laufen, sondern über das Bremsverhalten.
Bei mir liefen die vorher recht weit über die Streben und das merkte man schon (wies sich anfühlte kann ich aber nicht mehr beschreiben), nun laufen die nur noch marginal darüber und es ist besser geworden. Ruckeliges Bremsen hab ich im Moment auch mit zu Kämpfen (gerade bei niedrigen Geschwindigkeiten), ich tippe vllt. auch auf die Beläge, dass die Reibpaarung nicht so gut passt oder die Beläge nach einer sehr langen Abfahrt mit angezogener Bremse eventuell verglast sind.
Muss ich mir bei Gelegenheit mal angucken.
Cool wusst ich gar nicht das da sogar ein Sinn hinter steckt
, wieder was gelernt.
Zuletzt bearbeitet:
ich schicke das bike jetzt eh nicht zu rose ein (ist denke ich auch im interesse von rose, da dies zeit, mühen und kosten verursacht)
hab heute mal wieder meine alten, verglasten, oder wie auch immer - beläge ans bike und siehe da - das rucken ist weg, die bremswirkung dafür wieder schlechter.
da frage ich mich, warum hab ich nur mit den neuen belägen probleme? die neuen sind organisch, die alten gesintert. eingebremst wurden die neuen und zudem touren mit gesamt 700 hm abfahrt hinter mich gebracht.
kann es sein dass die neuen probleme einfach nen fehler hatten und sozusagen montagsbeläge waren? wenn ja, würd ich einfach mal sehr vorsichtig bei rose anfragen ob sie mir neue schicken könnten, da ich dieses paar auch von ihnen bekommen habe und seitdem die sache eigentlich laufen sollte
hab heute mal wieder meine alten, verglasten, oder wie auch immer - beläge ans bike und siehe da - das rucken ist weg, die bremswirkung dafür wieder schlechter.
da frage ich mich, warum hab ich nur mit den neuen belägen probleme? die neuen sind organisch, die alten gesintert. eingebremst wurden die neuen und zudem touren mit gesamt 700 hm abfahrt hinter mich gebracht.
kann es sein dass die neuen probleme einfach nen fehler hatten und sozusagen montagsbeläge waren? wenn ja, würd ich einfach mal sehr vorsichtig bei rose anfragen ob sie mir neue schicken könnten, da ich dieses paar auch von ihnen bekommen habe und seitdem die sache eigentlich laufen sollte
im vergleich zu sinterbelägen rubbeln organische... so vom gefühl her. das ist zumindest meine erfahrung. da wird der montag wohl nichts für können. wenn du grad ein paar übrig hast, kauf dir sinter-beläge und schau, ob deine probleme gelöst sind. hab grad auch organische drinne, bzw. halborganische, die bremsen schon auch wie hölle und quietschen weniger (wobei die sinterteile bei mir auch nur nass gequietscht haben), aber das gefühl geht mir einfach nicht rein bzw. mir fehlt der richtige draht zu denen. nächstes mal wieder sinter.
Organische fahre ich seit meiner Code nicht mehr. Das Experiment habe ich einmal gemacht. Bremsleistung wie hulle aber genauso der Verschleiß. Die haben bei mir halb so lang gehalten wie die gesinterten. Die Bremsen haben imho mit den Sinterbelägen so viel Bremsleistung, dass die für uns logga reicht. Selbst auf der DH Büchse fahre ich die Sinterbeläge.
Ich habe derzeit die Möglichkeit EBC Beläge günstig zu bekommen, die werde ich die Tage mal ordern und testen. Eigentlich bin ich ja der Meinung, immer die Original-Beläge zu verwenden, allerdings lockt der halbe Preis schon stark.
Ich habe derzeit die Möglichkeit EBC Beläge günstig zu bekommen, die werde ich die Tage mal ordern und testen. Eigentlich bin ich ja der Meinung, immer die Original-Beläge zu verwenden, allerdings lockt der halbe Preis schon stark.
P.S.: Poste das Problem doch mal im Herstellerforum, laut Thomas wird das von Rose selber betreut.
So, nach einer tour ist das ruckeln auch mit den alten belägen wieder da. vorne ist die bremsleistung zwar klasse,.aber sogar da ruckelt und knarzt es beim anbremsen
Evtl mal keine originalbeläge? Evtl haben die beläge spiel im bremssattel. Dem geräusch nach könnte ich mir das vorstellen. Kleine Toleranzen?
Vollbremsungen sind nicht eingeschränkt
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
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