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Doch ich hab auch eine, von denen erwischt. Hatte mich sehr gewundert warum das Pedalgewinde nicht richtig rum war. Naja man lernt nie ausWusste garnicht, dass es die Ritchey Logic Kurbel auch fürs Tandem gab :
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„Kenner werden anhand der Teile wissen, dass es an der Grenze des Wahnsinns balanciert“Individueller Klein (pinnacle?) Aufbau mit rohloff. 1800€
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Der Alex
Schreiben kann er ja
„Die Zahl (der Preis) ist eher eine emotionale![]()
Wie kann man nur....!!!Weiß umlackierte Altitudes (91 & 92) sind wohl in Mode:
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Boah, wer verzapft denn so einen Mist?!?Achtung, Lenkerklemmung schlecht rechts und links abgelängt und dann auch noch die Länge falsch gemessen - davon abgesehen eh zu teuer
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Das wurde damals häufiger gemacht, um Riser zu montieren. War ein Tuning, das auch in der Fachpresse Erwähnung fand. Ist in dem Fall eben nur scheiße ausgeführtBoah, wer verzapft denn so einen Mist?!?
Es gab wohl auch wenige originale Syncros Vorbauten mit schmaler klemmung. Am 92er Altitude war ja ein Scott Bullbar dran und da war dann so ein Vorbau mit schmaler klemmung verbaut. Gesehen hab ich aber noch keinenDas wurde damals häufiger gemacht, um Riser zu montieren. War ein Tuning, das auch in der Fachpresse Erwähnung fand. Ist in dem Fall eben nur scheiße ausgeführt
Weiß ist schon ne Farbe die auf mangelnde Kreativität hinweist aber so prall sind die RM Lackierungen auch wieder nicht gewesenWie kann man nur....!!!![]()
Och als Teilespender doch gar nicht so verkehrt. Den Rahmen bekommt man sicher auch wieder los.
So ein Bike zu verkaufen dürfte sich schwierig gestalten. Es ist, wie er selber schreibt, individuell, vor allem was die Farbgestaltung betrifft.
Ja, aber original bleibt original, am besten nicht neulackiert und wenn dann TK. Sind immerhin einer der kultigsten Bikes gewesen.Weiß ist schon ne Farbe die auf mangelnde Kreativität hinweist aber so prall sind die RM Lackierungen auch wieder nicht gewesen![]()
Ich hab früher alte Räder aus den 30ern bis 70ern gesammelt. Rennrader , Randoneurs, "Waffenräder, etc. Es ist da ein No-Go und nicht beliebt die Räder neu zu lackieren. Besser schlechter Lack als neu. Ist ja bei den alten Vespas mittlerweile auch so, dass Sammler für eine Teil mit originalem Nitrolack , wenn sogar im schlechten Zustand, viel gezahlt wird.Weiß ist schon ne Farbe die auf mangelnde Kreativität hinweist aber so prall sind die RM Lackierungen auch wieder nicht gewesen![]()
Ich hab früher alte Räder aus den 30ern bis 70ern gesammelt. Rennrader , Randoneurs, "Waffenräder, etc. Es ist da ein No-Go und nicht beliebt die Räder neu zu lackieren. Besser schlechter Lack als neu. Ist ja bei den alten Vespas mittlerweile auch so, dass Sammler für eine Teil mit originalem Nitrolack , wenn sogar im schlechten Zustand, viel gezahlt wird.
Warum diese für mich eigene Art alles um und neuzulackieren bei den MTB so Schule macht ist mir generell ein Rätsel.