Shred_and_Climb
Baßd scho!
Ich denke das beantwortet einige Fragen
Intend Upsidedown Gabeln: Infos und Austausch
- Ersteller Markus.
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Ich denke das beantwortet einige Fragen
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gabeln .
Die ersten Mails mit dem Wunsch nach Vorbestellung sind doch sicher bereits bei Intend eingegangen. #weilichskann
Ich denke das beantwortet einige Fragen
Optisch schon geil!
Aber ich stell mir immer wieder vor wie die Abends mit Bier am Tisch sitzen und schallendes Gelächter über die Bestellungen den Raum erfüllt.
"Wir sagen den Leuten schon - KAUFT DAS NICHT! - und dann kaufen die das!"
Aber ich stell mir immer wieder vor wie die Abends mit Bier am Tisch sitzen und schallendes Gelächter über die Bestellungen den Raum erfüllt.
"Wir sagen den Leuten schon - KAUFT DAS NICHT! - und dann kaufen die das!"
Ist das nicht das Motto von Apple?
Intend Marketing ist schon geil
Ich denke das beantwortet einige Fragen
Sicher nichts für mich, aber sieht super aus!
Natürlich, gibt genug Leute die juckt Geld nicht. Moto Fahrwerk für über 4 k, und da reden wir von nen tausender mehr als ne Vaia/Storia V4 Paket, und das geht entspannt Rück zu weg, bremse über tausend Euro, die normalen intend's für 2k....manche müssen das Zeug einfach haben weil es das gibt. Das hat dann auch ehrlichweise nichts mit Enthusiasmus zu tuen, die Idee sicher, man hat Bock drauf es auszureizen und Intend macht das, ist ja schlichtweg geil. Die meisten Enthusiasten können das wohl eher nicht
Zuletzt bearbeitet:
Ich muss sagen cool, und als Wunsch, macht doch alle eure Sonderteile auf Bestellung, auch bspw. die Gleitbuchsen-Gabeln, und dann wartet man halt mal 4-6 Monate bis wieder eine Charge bestellt ist und es sich lohnt die Teile zu fertigen.
Optisch ist ihr One Piece wirklich erste Sahne.
Optisch ist ihr One Piece wirklich erste Sahne.
easy, zahlt man einfach mit dem geld was man dank umzug nicht mehr dem deutschen staat via steuerraub in den rachen werfen muss
Pinkbike Artikel ist draußen. Viel interessanter als die Gabel ist der Dämpfer!
shibboleth
Mointainbiker
Sackmann muss ne Gabel bauen.
- Registriert
- 4. April 2006
- Reaktionspunkte
- 2.140
Im Antidote auf der Bespoke ist mir der schon aufgefallen
dann könnte ich mir vorstellen dass die „Lieferverzögerung“ sicher den Launch einleiten für den neuen Dämpfer. Interessant finde ich die Möglichkeit von Trunnion auf metrisch zu wechseln.
Das ist so genial. Frage mich warum darauf noch niemand anderes gekommen ist.Im Antidote auf der Bespoke ist mir der schon aufgefallen
Dann ist die Frage warum es nicht in Serie kam. Ich kann mir vorstellen, dass es durch die Kräfte die dort walten, die Konstruktion einiges abbekommen wird und daher ein geschraubtes Teil eher problematisch ist.
Die Einwirkenden Lasten sind durch eine entsprechende Konstruktion kompensierbar, daran liegts nicht. Aber solche Hybride Lösungen bedürfen idR aufwendigere Fertigungsprozesse und Konstruktionen und das wirkt sich eben auch auf den Preis aus. Der Bedarf für ne hybride Aufnahme is da doch eher sehr isoliert als dass es kostentechnisch wirklich wirtschaftlich wäre.
Ich weiß nicht. Wenn man den Dämpfer dann ins nächste Rad mitnehmen kann, wäre das schon eine coole Sache. 205x65 war bei mir z.B. ein Kriterium für den neuen Rahmen, weil der Dämpfer so viel gekostet hat.
Ja das war ja auch der eigentliche Tenor. Intend bedient eh eine andere Zielgruppe und da ist man gern bereit auch mehr für sowas auszugeben. Aber der average user fährt kein Intend, der kauft sich fertig was beim Mainstream Hersteller wie Canyon, Cube, Rose, Radon usw... Bei dieser Zielgruppe hast du wenig Erfolg mit einem relativ über viele Rahmen hinweg kompatiblen Dämpfer, aber nur für XXX€ Mehrkosten.
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
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