I❤️Trekking

[Glimmerman]

Das ist ja verrückt, vor allem weil es mir in den letzten Jahrzehnten noch nicht wirklich aufgefallen ist .

Hmm… dann finde ich die Idee, mindestens die Front der Kurbel zu polieren, glaube ich am besten.

 

[Glimmerman]

Achso was ich noch sagen wollte: Die Vuelta Bremshebel sind ja stark!

 

[glenncent]

Ich weiß nicht, ob der Panaracer Gravelking am Panasonic bleibt.
Das ist jetzt die zweite Panne, die ich mit diesem Reifen hatte.
Das erste Mal ist ein Draht durch die Flanke gestoßen und hat die Luft sehr langsam abgelassen.
Das hab ich erst am nächsten Tag gemerkt, als ich losfahren wollte
Dieser Cut hier ist auf dem Tempelhofer Feld entstanden (wo ja gar nicht so viele Scherben rumliegen)…

Mit den Continental GP urban, die ich vorher aufgezogen hatte, bin ich eine ganze Saison komplett ohne Panne gefahren (glaube ich zumindest.)
Wenn es so weitergeht mit dem Panaracer werde ich diesen wohl ersetzen, natürlich gegen ein Trekking Reifen

Bei meinem Trek gab es auch ein kleines Upgrade, deswegen hab ich mal wieder aus dem Schuppen gezogen und konnte es genießen.
Ich hab den vorderen Gepäckträger getauscht, einen wasserdichten Sattel montiert, das hintere Schutzblech passend gedängelt, außerdem den zweiten Teil des geteilten Schutzblech vorne montiert

Dieses Bike ist das krasse Gegenteil zum Panasonic, es sieht absolut bastelbudenmäßig aus, fährt aber 1A
Die dicken Reifen fahren sich sehr komfortabel und auch nicht wirklich langsam.
Ich bin auf der gestrigen Fahrt nach Moabit positiv überrascht gewesen und konnte quasi den direkten Vergleich sofort spüren, es fährt sich genial! sehr fluffig, sehr schnell, sehr komfortabel

Ins Panasonic, passen ja nicht so dicke Reifen rein wie ins Trek.
Deswegen bin ich gerade mal wieder am überlegen, ob ich mich in deiner Hinsicht verändern sollte

Am liebsten hätte ich einen Rahmen, der hübsch ist und in den ordentlich Reifen reingehen
Ich hab noch einen Rahmen rum zu liegen, der definitiv hübsch ist, da gehen aber noch weniger Reifen rein als ins Panasonic, deswegen wird dieser geplante Aufbau wahrscheinlich auch nicht stattfinden.

Ich denke, langfristig werde ich meine Augen offen halten und guck mal, was mir über den Weg läuft…

Das Trek bleibt auf jeden Fall so wie es ist, und wird mein „ Bahnhofsrad“ was immer vor meiner Haustür stehen bleibt und immer einsatzbereit ist….

 

[glenncent]

Bevor es hier mit dem Chicen GT meiner Tochter weitergeht, würde ich gerne noch schnell den aktuellen Zustand meines „Bahnhofs alles Könner“ zeigen.
Der vordere Gepäckträger ist ja bereits montiert, jetzt wollte ich eigentlich ein XL Korb anbauen.
Bei Kleinanzeigen habe ich diesen hier gefunden und dachte wow, der ist ja riesig

Also hab ich direkt den Verkäufer angefragt, und hab den Korb noch am selben Tag abgeholt.
Bei der Abholung stellte sich raus, dass er doch nicht so groß ist, aber sehr schwer

Der Decathlon Korb hat so ein praktisches Montagesystem, bei dem man an Rädchen dreht und so den Korb an ein Gepäckträger befestigen kann
(Zumindest der Hund, der zufällig vorbei kam, fand den Korb mit seinem Montagesystem, spitze)

Das Teil funktioniert eigentlich auch ganz gut, aber das Gewicht möchte ich ehrlich gesagt nicht mit mir rumschleppen, und außerdem kann ich ohne diesen Zusatzballast den Korb etwas tiefer ansetzen.
Also hab ich dir dieses „sinnvolle extra“ entsorgt

Und so sieht’s jetzt aus, und kann auch so bleiben.

 

[Glimmerman]

Das ist aber ein formschöner und größenmäßig gut zum Bike passender Korb.

An den „Bügeln“ links und rechts könnte man - mach dir mal 4 Wäscheklammern dran - Badeklamotten, auf dem Weg vom See/ Freibad nach hause, trocknen.

 

[glenncent]

Das ist aber ein formschöner und größenmäßig gut zum Bike passender Korb.

Stimmt schon. Proportional passt der schon ganz gut, aber ich wollte ja eigentlich einen schönen XXL Korb.
Egal, wenn der verschlissen ist, kommt ein neuer großer.

Ich war anfangs auch etwas enttäuscht, dass ich da ein Decathlon Korb erwischt hab.
Mittlerweile bin ich aber ganz froh drüber, da er sich ins unauffällige, und eher unattraktives Gesamtbild einfügt.

An den „Bügeln“ links und rechts könnte man - mach dir mal 4 Wäscheklammern dran - Badeklamotten, auf dem Weg vom See/ Freibad nach hause, trocknen.

Hab mich schon gefragt, wofür diese Bügel gut sind, und erst mal dran gelassen.
Ich war heute tatsächlich auch im Freibad, bin aber mit der angezogenen Badehose hingefahren und auch wieder zurück
Aber die Idee ist gut, irgendwas dran zu baumeln. Mal schauen.

Hatte auf jeden Fall kein Bammel, dass das Rad, oder irgendwelche Teile wegkommen am Radständer des Freibads.
Scheinbar habe ich bei diesem Bike mal alles richtig gemacht


Beim GT der Kleinen bin ich mir nicht mehr so sicher, ob ich alles richtig gemacht hab!!!
Ich hab zu den Neon pinken Griffen jetzt mal zwei Teile farbig lackiert.
Der Flaschenhalter war vorher lila und wurde auch nur grob mit einem Vlies zum lackieren vorbereitet.

Den verchromten Schutzbügel vom Schaltwerk habe ich gegen einen von der Form her schöneren eingetauscht.
Den musste ich noch leicht auf das Lochbild, des GT hin biegen.

Also, Pink sind die Teile schon mal…

 

[glenncent]

Das GT sollte ja eigentlich funktional gut sein, aber nicht so auffällig.
Von den Teilen her bin ich jetzt schon locker zwei Nummern exklusiver, als ich eigentlich sein wollte.
Durch das lackieren der zwei Teile bin ich nun auch optisch zwei Nummern drüber

Ich finde die zwei, zusätzlich in pink gefärbten Teile, schon sehr schick und passend.
Allerdings machen diese das das Bike nicht unauffälliger, und somit attraktiver, für Diebe?!

 

[glenncent]

Der Frontgepäckträger ist auch neu, die streben dafür gebraucht, und vielleicht ein Ticken zu kurz.

Ich bin mir sowieso nicht sicher, ob ich diesen Träger bleibt…

Vielleicht lieber gleich eine Nummer größer gehen?!

Ich hab diesen hier mal probehalber draufgelegt, Den finde ich eigentlich auch ganz gut

Vielleicht mach ich das auch vom Korb abhängig, da die kleine sich noch nicht entschieden….

 

[Glimmerman]

Diebe… natürlich doof, dass man sich beim Aufbau über so etwas Gedanken machen muss.

Der Kleinen dürfte es doch so mit den weiteren pinkfarbenen Akzenten noch besser gefallen. Ich jedenfalls finde es mega.
Wenn ich in dem Alter so ein tolles Rad gehabt hätte .

Das große Rack ist irgendwie cooler, wenn kein Korb drauf montiert werden würde oder zumindest nicht fest sondern leicht abnehmbar. Wenn man nichts zu transportieren hat, sieht die große Ladefläche sehr schick aus.

 

[asco1]

Was mich die ganze Zeit beim Betrachten dieses wunderschönen Radls umtreibt: ist DAS Ihre Sitzposition? Dann würde ich vllt. - zumindest übergangsweise - nach einem kürzeren, weniger steilen Vorbau suchen. Das sieht irgendwie ungesund aus.

 

[glenncent]

Diebe… natürlich doof, dass man sich beim Aufbau über so etwas Gedanken machen muss.

Gerade bei diesen Rädern, die Man nicht jeden Tag bei Kleinanzeigen raus fischt, wäre das sehr ärgerlich.
Nicht nur für mich, sondern auch sie wäre es sehr traurig, wenn das GT weg wäre.

Der Kleinen dürfte es doch so mit den weiteren pinkfarbenen Akzenten noch besser gefallen. Ich jedenfalls finde es mega.
Wenn ich in dem Alter so ein tolles Rad gehabt hätte .

Ja, sie ist schon ganz schön verwöhnt, ist ja nicht ihr einziges Rad
Trotzdem weißt sie es zu schätzen und liebt ihre Räder.

Sie weiß aber auch besser als der Papa, wann Schluss ist mit der ganzen Lackiererei
Ich hab sie gefragt, ob wir nicht vielleicht auch noch ein Streifen (auf die noch nicht montierten) Schutzbleche in Neon pink machen wollen.
Papa!!…
hat sie gesagt

Das große Rack ist irgendwie cooler, wenn kein Korb drauf montiert werden würde oder zumindest nicht fest sondern leicht abnehmbar. Wenn man nichts zu transportieren hat, sieht die große Ladefläche sehr schick aus.

Zumindest in meinem Kopf ist das große Rack schon montiert, es ist schon sehr wahrscheinlich, dass wir das zumindest mal anprobieren.

Vorher werden wir aber erst noch mal einen Korb kaufen.
Aber das große ist fast schon gesetzt

 

[glenncent]

Was mich die ganze Zeit beim Betrachten dieses wunderschönen Radls umtreibt: ist DAS Ihre Sitzposition? Dann würde ich vllt. - zumindest übergangsweise - nach einem kürzeren, weniger steilen Vorbau suchen. Das sieht irgendwie ungesund aus.

Danke für die Blumen.
Und danke auch für deine Kritik.
Vielleicht täuscht das so ein bisschen, aber sie sitzt eigentlich recht gut auf dem Rad.
Sie ist ja generell noch nicht ausreichend groß, um es sicher bewegen zu können, Aber kurz mal ne Runde um Block, das funktioniert schon ganz gut.
Wir werden sicherlich demnächst mal ne kleine Tour zum Tempelhofer Feld, oder so unternehmen.
Vorher werde ich das aber noch mal beobachten, und notfalls einen anderen Vorbau verbauen.
Vielleicht schieß ich dann auch mal ein Foto von ihr auf dem Rad, dann könnt ihr das auch besser beurteilen.

 

[glenncent]

Würde das wohl auch mit der originalen Gabel passen? Die Panasonic CB haben in 62cm Höhe auch recht kurze Oberrohre und ich suche so eine Geo für Conti Winterreifen in 37mm mit Schutzblechen.

Meine originale Gabel war verschollen, durch ein Zufall habe ich sie wieder gefunden.
Sorry für die späte Rückmeldung.
37 mm ist überhaupt kein Problem, auch nicht mit Schutzbleche.
Die hier gezeigten Reifen haben eine Breite von 38 mm.

Hier habe ich einen Reifen montiert, der sogar 45 mm hat.
An den Seiten ist noch Platz, aber oben wird’s eng, sogar ohne Schutzbleche!

Ich hoffe, das hilft weiter…

 

[aleci]

eigentlich war das im Neuzustand schon gleich, da eher so blaugrau... aber das Zeug altert unterschiedlich und wird dann bräunlich. Ich würds einfach lassen...ist halt nicht mehr neu. Glaub nachlackieren wird schwierig. Ist ja so eine Art eloxal...

 

[glenncent]

eigentlich war das im Neuzustand schon gleich, da eher so blaugrau... aber das Zeug altert unterschiedlich und wird dann bräunlich. Ich würds einfach lassen...ist halt nicht mehr neu. Glaub nachlackieren wird schwierig. Ist ja so eine Art eloxal...

klar! Je länger ich darüber nachdenke, macht das natürlich Sinn

 

[glenncent]

Dieses Teil hier befindet sich aber wirklich im Neuzustand, und die Eloxalschicht ist tief schwarz

Passen ist dieses hübsch Gefräste Teil für meine Shimano XTR 950 Kurbel

Diese Kurbel sollte ja eigentlich an mein Aluminium GT

Diesen Plan habe ich allerdings mittlerweile verworfen.

Ich hab mich neulich mit jemand unterhalten, der einen Schaden an seinem Tretlager Gewinde hatte.
Er kann nur noch mit Reparatur Tretlager arbeiten, welches sich immer wieder löst

Da das Gewinde an meinem Alu GT auch nicht mehr das Neueste ist, und da das Gewinde auch nicht besser wird, mit jedem Mal Tretlager rein Tretlager raus…

Deswegen bleibt das jetzt verbaute Vierkant Tretlager so lange drin wie möglich.
Ich werde einfach eine schwarze Vierkant Kurbel verbauen, damit das optisch passt.

Die XTR Kurbel möchte ich aber trotzdem demnächst verbauen, also komme ich gerne auf @Glimmerman sein Angebot zurück, mir sein Werkzeug für den Umbau auszuleihen

 

[Glimmerman]

Werkzeug

Na klar. Ich schick das die Tage rüber

 

[glenncent]

Das Rad meiner Freundin kennt ihr noch nicht.
Das musste neulich auch mal wieder durchgecheckt werden

Das Rad habe ich vor zehn Jahren liebevoll, mit feinen Teilen aufgebaut.
Campa hier

Campa da

Ihr Rad ist im Grunde genau wie das Panasonic.
Es ist hochwertiger aufgebaut, als es auf den ersten Blick aussieht.
Und es fährt besser, als man es vermuten würde.

Allerdings leiden die Teile sichtlich unter dem täglichen Gebrauch.

Die verbogene Einstellschraube am CAMPAGNOLO Schaltwerk z.B.
ist mit Sicherheit nicht auf die fehlerhafte Bedienung meiner Freundin zurückzuführen

…Neeee! Dafür kann sie nichts! das sind die anderen gewesen

Ich bin mir sicher, dass wenn sie ihr Fahrrad in ein Fahrradständer schiebt, penibel auf das Schaltwerk, und alle anderen Teile achtet

Wofür sie definitiv nichts kann, ist der gebrochene Rahmen

Na ja, alles halb so schlimm, ich wollte ihr sowieso schon lange ein neues Rad aufbauen
und sie hängt auch nicht wirklich an dem Rad.

Jetzt muss also erst mal etwas neues gefunden werden…

Diesen Job übernehme ich doch gerne

 

[glenncent]

Ich habe meiner „etwas“ besseren Hälfte schon ein paar Bikes aus Kleinanzeigen gezeigt, aber irgendwas gab es immer zu bemängeln….

Dann habe ich ein Rad gefunden, bei dem ich nicht gefragt habe: Was hältst du davon?!…
Sondern gesagt habe: So! Wir müssen los, dein neues Rad abholen!

Irgendwie habe ich dieses mal geahnt das das was ist, und so war es auch
Sie fand es auf Anhieb gut, und wir haben es sofort abgeholt.
Zufälligerweise hatten wir beide gerade Zeit, und wollten sowieso irgendwas zusammen unternehmen…
Das war glaube ich die erste gemeinsame Abholung

Das ist also „das neue“ GT meiner Freundin

Kuck mal, der Mittelsteg an den Reifen ist noch sichtbar.

Die Felgen sind auch noch neuwertig

Dieser Aufbau wird etwas robuster, und einfacher als der vorige.
Die Lager der Laufräder drehen noch richtig satt, deswegen kann der LRS bleiben.
Ebenso kann vorerst die robuste Schaltgruppe bleiben.

Vorne wird auf 1x reduziert

Die bremse möchte ich komplett neu machen…

 

[glenncent]

Dann wollen wir mal loslegen!
Ich hab das Rad erst mal grob entkernt und das Hinterrad für dicke Pellen vorbereitet

Das Hinterrad hatte ne ganz schöne 8 und war nicht ganz mittig zentriert.
Also erst mal zentrieren!
Die Speichennippel sind in den letzten Jahrzehnten scheinbar etwas angelaufen, so dass ich den Speichenschlüssel gar nicht erst ansetzen konnte.

…Schön sind se ja

Also habe ich mit einer Messing Bürste für den Akkuschrauber die Nippel von ihrer schönen Patina befreit
Jetzt passt das Werkzeug

Als ich jetzt den Schlüssel angesetzt hab und mit dem zentrieren loslegen wollte hab, ich den ersten Nippel direkt abgerissen

Die Nippel sind einfach nicht mehr zu gebrauchen, also habe ich alle Nippel entfernt und neue Aluminium Nippel eingesetzt.

Jetzt konnte ich also endlich gucken, was da so an Reifen reingeht.

Ich hätte schon ganz gerne die Schwalbe Marathon Efficiency in 50 mm Breite.
Genau so wie in meinem Trek
Die fahren sich astrein! sind superschnell, und ich habe ein gutes Gefühl in Sachen Pannen Sicherheit.

Der 50er passt gerade so rein, zu den Seiten habe ich genau 0 m Platz
Bin bin ich ein Glückspilz mal wieder, mein Wunschreifen passt

Vorne ist der Continental Contakt Urban in 47 mm montiert.

Der wird aber noch gegen den Schwalbe ausgetauscht, das Platzangebot vorne ist auch ausreichend.

 

[glenncent]

Bis auf das Schaltwerk und die Kette habe ich das Rad einmal komplett zerlegt

Ich hab den Rahmen einmal poliert und in alle Öffnungen, die ich finden konnte etwas fett gesprüht.
Außerdem ist direkt erst mal ein Tange Steuersatz reingekommen, der originale Steuersatz hat schon gefressen.

Beim zerlegen gab’s erst mal eine Schrecksekunde
Bei diesem Rahmen habe ich schon wieder ein paar Ausfaller erwischt, die nicht richtig bearbeitet wurden

…kein Wunder, dass der 50er Reifen nicht passt

Die Lackierung ist der Hammer, die könnte ich mir stundenlang angucken

Es gibt auch schöne Details

Da man den 2. Flaschenhalter wohl nicht in den Rahmen bekommt, hat man die Möglichkeit unter das Unterrohr einen anzubringen, Top

Vielleicht könnte ich hier ein Schlosshalter anbringen…

 

[glenncent]

Vorher:

Nachher:

Die Ausfallenden sind jetzt so bearbeitet, wie sich das gehört
Ich hab mit einem passenden Bohrer die Ausfaller aufgebohrt und mich anschließend mit einer Feile ans Endergebnis ran getastet.
Jetzt kann ich den kompletten Verstellbereich der ausfallenden nutzen, und die 50er Schwalbe passen
3-4 mm Luft habe ich zu jeder Seite.

Vorne hat es sowieso gepasst da könnte ich noch ne Nummer dicker reinhängen

Dem vorderen Laufrad habe ich auch noch mal neue Speichennippel spendiert.
Bin den Laufrädern allerdings nicht mehr ganz so sicher, ob ich da vielleicht nicht noch mal upgraden sollte

 

[glenncent]

Apropos Upgrade.
Das aus Stahlblech geformte und mit Kunststoff ummantelte Schaltwerk wollte ich noch mal fit machen für die nächsten 100.000 km

Ich hatte mir vorgenommen, die Schaltrollen einmal neu zu fetten und vorher zu säubern.
Das untere Schallröllchen habe ich bereits Gesäubert und gefettet
Das obere Schaltröllchen lässt sich leider nicht ausbauen dieses ist fest mit dem Schaltwerk vernietet

Also hab ich diesen Klumpen entfernt und gegen ein XT Schaltwerk getauscht!

Als Nächstes ist das Schutzblech dran.
Das Schutzblech ist aus Aluminium und lässt sich hoffentlich gut umformen, um es auf den Rahmen anzupassen.

Die Bremse für hinten ist auch schon unterwegs, ich hoffe, diese bietet ausreichend Platz und behinderter Schutzblech nicht…

 

[Glimmerman]

Wow das Ausfallende hast du aber echt gut gemacht. Würde denken, dass ist ab Werk so.
Sag mal, sofern du das sehen kannst, was nimmste da für einen Bohrer (Marke, Qualität)? An der Stelle müsste das Material doch schweinehart sein . Ebenso beim Feilen…

Auch schon wieder oscarverdächtig, wie du uns auf die falsche Fährte lenkst beim Schaltwerk. Ich dachte: Er will doch jetzt nicht ehrlich dieses Alu- Plaste- Konglomerat weiter verwenden . Um dann einfach ein vernünftiges zu verwenden .

 

[glenncent]

Danke für die netten Worte
Ganz so schön wie bei meinem GT Outpost es ist leider nicht geworden, zumindest der Endanschlag sieht bei mir schöner aus
(Hier die Bilder von GT Outpost)

Wichtig ist wohl unbedingt vor bohren!
Und einen nicht zu großen Bohrer wählen, damit man beim bohren nicht schon von Anfang an zu viel Material wegnimmt.

Ich denke der Stahl war ganz normal hart.
Zumindest bin ich mit meinem Bohrer relativ gut durchgekommen, mit vorbohren allerdings.
Meine Bohrer sind auch nichts besonderes, es sind teilweise auch nur welche von Lidl dabei, dann nehme ich eigentlich immer das, was gerade passt
(und nicht stumpf ist)

Der wichtigste Schritt ist das feilen, würde ich sagen.

Wenn man hier zu viel Material wegnimmt, hat die Achse später zu viel Spiel und das Rad steht im schlechtesten Fall auch noch schief.
Ich hab beide Seiten immer wieder abwechselnd gefeilt, und mich peu à peu ran getastet.
Dafür habe ich immer die gegenüberliegende Seite als Führung verwendet.

Bei dem jetzigen Rad sieht es nicht jetzt nicht ganz so schön aus wie hier oben auf den Bildern, aber die Flächen sind ausreichend bearbeitet und das Hinterrad steht gerade im Rahmen