K[a]rotte VI.1

[_Sven_]

Ach so: Da das Arbeitsleben wieder begonnen hat, ist jetzt bis min. Samstag Pause angesagt...

 

[_Sven_]

10. und vorletzte Etappe: Zeit für Deko und so.

Gestern Abend durfte das Möhrchen auch mal an einem Billard- und Flipperabend teilnehmen:


Und heute kamen dann ein paar Decals dran und es wurde für ein wenig 'Sicherheit' gesorgt.
Geplottet:


Übertragungsfolie drauf:


Und ans Rad damit:



Und dann mit der guten alten(!!!) Reflexfolie von 3M, für Straßenschilder, die 'Reflektoren' angebracht:


Damit ist die Karotte VI.1 so gut wie fertig.

Lenkerband wickle ich erst nach der ersten Probefahrt und der Speedsensor muss noch dran.

 

[_Sven_]

Ich hab die ganze Zeit überlegt wie ich die Spurcycle doch noch ans Rad bekomme.
Heute kam dann die Idee und es scheint so zu klappen:

 

[_Sven_]

Morgen schraube ich die Klingeling ans Rad...

Aber im Moment bin ich gerade ein wenig verunsichert:
Ich muss ja die Bremsen 'einbremsen', möchte aber im Vorfeld gerne eine kurze Einstellungsrunde (5-6km) fahren und gucken, ob alles passt.
Kann ich das machen oder versaue ich mir damit direkt dauerhaft die Scheiben bzw. Beläge?

Ich bin leider kompletter Disc-Noob; alle meine vorherigen Räder waren Felgenbremser...

 

[Tornhoof]

Nah, kannst locker machen.

 

[_Sven_]

Vielen Dank @Tornhoof
Dann muss jetzt nur noch der Schnee hier weg. Der Junge... äh das Rad muss an die frische Luft.

Heute die Klingel montiert. Nicht unbedingt mein favorisierter Ort am Rad - aber zumindest lässt sich die Spurcycle dort verbauen (am Lenker geht's ja nicht):


Immerhin schön unauffällig, da unter dem Vorbau

 

[Zerdebberer]

Vielen Dank @Tornhoof
Dann muss jetzt nur noch der Schnee hier weg. Der Junge... äh das Rad muss an die frische Luft.

Heute die Klingel montiert. Nicht unbedingt mein favorisierter Ort am Rad - aber zumindest lässt sich die Spurcycle dort verbauen (am Lenker geht's ja nicht):
Anhang anzeigen 1850800Anhang anzeigen 1850801Anhang anzeigen 1850802

Immerhin schön unauffällig, da unter dem Vorbau

Tolle Idee mit der Klingel.

 

[_Sven_]

Heute die erste Probe- und Einstellrunde gemacht.
Bis auf einen etwas schiefen Vorbau/Lenker und , dass ich den Lenker noch ein wenig nach oben gerichtet habe, war von vorne herein alles in Ordnung.
Passt, macht Spaß, ist schnell

Also noch die Streben des vorderen Schutzblechs gekürzt und das Lenkerband gewickelt.

Wobei, so richtig zufrieden bin ich damit nicht. Farbe geht, hätte aber dunkler sein können.
Aber diese Lizard Skins sind echt doof zu wickeln, finde ich.
Mal sehen, lange bleibt das vermutlich nicht drauf...

 

[funktional]

Bis auf das Lenkerband ist es echt gut geworden
Die Farbe finde ich ok auch wenn es dunkler noch besser passen würde. Aber es scheint echt schwer zu wickeln zu sein, denn das sieht nicht so gelungen aus. Bei dem Geschick, dass du beim Aufbau hier im Thread bewiesen hast, kann ich mir aber nicht vorstellen, dass es an dir liegt

 

[_Sven_]

Bei dem Geschick, dass du beim Aufbau hier im Thread bewiesen hast, kann ich mir aber nicht vorstellen, dass es an dir liegt

Vielen Dank für das Lob.
Ich habe in der Tat noch nicht so viele Lenkerbänder gewickelt (ich bin viel zu lange Flatbar gefahren), aber bei meinen Rennrädern hat das mit den Sram Korkbändern recht gut funktioniert.
Die Lizards dürfen nicht gedehnt werden, sagt die Anleitung. Dann sieht es bei meinem Versuch halt so aus.
Da die Farbe eh nicht passt, habe ich schwarze Bänder, dehnbar und Kork, bestellt.

 

[_Sven_]

Black is beautiful

 

[_Sven_]

Hier mal die Aufstellung aller verwendeten Komponenten, Teile und Kleinstteile (insofern ich nichts vergessen haben sollte):

Komponente	Typ	Extra /Sonstiges
Rahmen	Carbonda 696 540mm	Stopfen Leitungsführung 15x Stopfen Rahmen 6mm 1x Stopfen Kabelaustritt Carbonda
Double Taps	Force AXS D1 Disc
Lenkerband	SRAM Supercork Black
Lenker	LevelNine Pro Stealth Aero Carbon
Vorbau	Ritchey WCS Carbon Matrix 100mm 6°	Pro Expander 50mm mit Carbonkappe
Klingel	Spurcycle Bell
Spacer	Unbekannt	1x 25mm Carbon 1x 5mm Carbon
Steuersatz	Cane Creek 40
LR vorne	DT Swiss PR1600 Spline	- Nabe 350 + SON Delux12
Kabel vorne	ca. 450mm	2x 4,8 x 0,8 Kabelschuhe 2x 2,8 x 0,5 Kabelstecker 4x Schrumpfschlauch L=20mm
Scheinwerfer	B&M IQx	1x M5x25 1.4571
Schutzblech vorne	Curana C-Lite 35mm	3x M5x20 Ti, 1x Mutter 1.4571 1x Shimano SPD Spacer
Kabel Rahmen	ca. 600 mm	2x 4,8 x 0,8 Kabelschuhe 2x 2,8 x 0,5 Kabelstecker 4x Schrumpfschlauch L=20mm 2x Kabeldurchführung
Flaschenhalter	2x Taxc Ciro Carbon
Innenlager	DUB BSA
Kurbel	Force AXS D1 40t
Pedale	Xpedo M-Force 8 Ti
Sattelstütze	Carbonda
Sattelklemmung	KNC Road Lite SC7
Sattel	Brooks C13 Carved
LR hinten	DT Swiss PR1600 Spline
Schaltwerk	Force AXS D1 max 36t
Gepäckträger	Tubus Airy	Spanngurt Tubus 3x M5x15 Ti 3x Mutter 1.4571 1x Winkel Tubus
Schutzblech hinten	Curana C-Lite 35mm	Curana Schiebebrücke Hart PVC, ca. 100x50x3mm 3x M5x15 Ti, 1x Mutter 1.4571 1x Schraube M5x40 1.4571 2x Ti Spacer Tubus 1x Verbinder 20x10 2x Kabeldurchführung
Kabel hinten	ca. 50mm	2x 2,8 x 0,5 Kabelstecker 2x Schrumpfschlauch L=20mm
Kabel Schutzblech	c. 700mm	2x 4,8 x 0,8 Kabelschuhe 2x 2,8 x 0,5 Kabelstecker 4x Schrumpfschlauch L=20mm Ein wenig Pattex
Rücklicht	SON	Tubus Befestigung für Gepäckträger
Bereifung	2x Marathon Racer 30mm	2x NXT Barbieri TPU
Bremsen	2x Force D1	2x SRAM Centerline x 160mm Centerlock
Steckachsen	Carbonda
Mount	Wahoo Elemnt Bolt Aero

Gesamtgewicht inkl. aller Teile: 9,7kg

 

[_Sven_]

Erste Bilder in freier Wildbahn (auf der Weide stehen übrigens normalerweise Hochlandrinder aka Kühe)

 

[_Sven_]

Ich liebe es, wenn ein Plan funktioniert.

So ein Tubus Airy ist ja eine schmale Angelegenheit und eigentlich nur für seitliche Gepäcktaschen ausgelegt:


Bei mir kommt eigentlich meist nur eine Regenjacke oder dergleichen mal hinten drauf.

Aber manchmal sollte man schon in der Lage sein, auch mal etwas sperrigere Sachen (z.B. ein Päckchen) zu transportieren - was beim Airy einfach ausfällt.
Es sei denn, man bastelt sich was...

Also bin ich letztens in den lokalen 'ProKilo' Laden und habe mir ein Stück Alu Lochblech, 250x150x2mm zuschneiden lassen.
Auf die Frage, ob die denn wohl auch noch Kantenschutz hätten, kam der Mann dann nach kurzer zeit aus dem Lager wieder und brachte mir ca. einen Meter davon mit.

Dafür wollte er nur was in die berühmte Kaffeekasse.

Also ans Werk gemacht und vier Löcher reingemacht (ergo: insgesamt 8 Stege entfernt). Das ganze nach dem Meißeln mit der Schlüsselfeile geglättet und entgratet.
Kantenschutz drumgewurstelt und, tada:


Das Ganze ohne Rad drunter:


Und auf der Waage:


Ist in wenigen Sekunden montiert bzw. wieder abgenommen.