Kavenz VHP - der Ballerbock aus Billerbeck

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Ich auch nicht ;-)
Vermutlich hier irgendwo mittendrin ...


... wahrscheinlich ist ein kleiner Mudhugger von Sitz bis Kettenstreben sinnvoller.
Dürfte sich auch deutlich mit einer längeren Standzeit vom Pulley bemerkbar machen, wenn man Schlechtwetterfahrer ist.

Das Pulley ist angeblich nach 1500-2000km fertig, eine Stahlvariante wäre da auch nicht schlecht.
 
Wie ist das eigentlich mit der Kettenline am Pulley, sind das nur Spacer?
 
Ich hab mir direkt den vergünstigten Idler Pulley mitbestellt.
Wer sein Bike mit Antrieb wie da im Bild „peinigt“, der wird - egal ob mit oder ohne - eh früher ein Problem haben
 

was hast du für die bastelei genau benutzt?
 
Diesen Pseudospritzschutz den man sich direkt unter den Sattel klemmen kann.
Was sich hier nach Arbeitsschutzbekleidung aus dem körpernahen Dienstleistungsgewerbe anhört, ist aber ein regulärer Produkt/Markenname in der Bikebranche
https://ass-savers.com/
 
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Habe diese "Danger Zone" folgendermaßen mit dem 77-designz Schutztape gelöst (ok, der Idler-Pulley bekommt noch die volle Ladung ab, aber damit muss das magische Zahnrädchen für eine Weile zurechtkommen ;-).
 

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Servus zusammen,

nachdem ich hier die ganzen Kavenzmänner im Einsatz sehe der aktuelle Stand von meinem Stuhl

 

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Hmmm, sollen wir jetzt einen 1/2 Like auf oder abrunden?

P.S.: ist das ein SRAM-Kettenblatt von dem Giacomo streng abrät?!
 
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P.S.: ist das ein SRAM-Kettenblatt von dem Giacomo streng abrä
Hmmm, sollen wir jetzt einen 1/2 Like auf oder abrunden?

P.S.: ist das ein SRAM-Kettenblatt von dem Giacomo streng abrät?!

Aufrunden und beim ersten Kavenz Meeting a Halbe ausgeben, fände ich a passende Reaktion

Warum rät G. davon ab? Hab da nix mitbekommen.....

Is euch eigentlich die Era in 27,5 im Erlkönigstatus aufgefallen
 
Kurzform: Die Form der Zähne lässt die Kette mit dem Idler deutlich stärker verschleißen, deshalb raten sie von SRAM-Kettenblättern ab.
 
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