Hallo zusammen,
ich bin in dem Thema Zwischenbremshebel (Tektro RL721) und Mini V-Brakes (Tekro RX6) festgefahren...Thema Bremszugübersetzung war mir bisher nie ein Thema weil ich früher meist zeitkorrekte MTBs aufgebaut habe.
Singlespeed in 28Zoll....da bin ich etwas unsicher,
so hoffe ich es kennt sich jemand aus von euch.
Projekt ist ein Singlespeeder mit Bullhorn oder Zeitfahrlenker und Allroundbereifung für Kopfsteinpflaster und auch Schotterausfahrten...aber auch ordentlicher Bremsleistung.
Das Thema ist noch in der Überlegungsphase,
aber Zeitfahrbremshebel gefallen mir nie wenn ich Sie sehe, weshalb ich an die dezent aussehenden Bremshebel wie unten denke. Leider habe ich obendrein eine Abneigung gegen ausladende moderne Cantis und will daher auf Mini-V-Brakes zurückgreifen.
Nun, für die nötige Lenkerklemmung von 31,8 in meinem Fall gibt es die passenden Tektros und der Rahmen kann die Mini-V-Brakes auch problemlos haben (alter On-One Pompino).
Habe mal die Montageanleitung der Hebel angeschaut, da wird aber nur "als Zwischenbremshebel" beschrieben...nun Das geht sicher auch ohne die Rennradbremshebel, aber ich bin an zwei Bildern im Netz hängen geblieben weil mir nicht klar ist warum die eine oder andere Variante realisiert wird:
Meine geplante Variante aber meist mit Rennradbremsen verbaut ist:
Oder diese Kombi, dort ist sogar eine MTB V-Brake verbaut:
Wenn man die Bremskombination Griff und Bremse betrachtet suche ich eure Erfahrung...wie rum soll denn nun der Zug durch den griff gehen und wäre anstelle der Rennradbremsen auch eine Mini V-Brake möglich?
...und was kann jemand zu der Verwendung einer Umlenkrolle sagen?
Ist das sinnvoll oder gar nötig in meiner Kombination?
ich bin in dem Thema Zwischenbremshebel (Tektro RL721) und Mini V-Brakes (Tekro RX6) festgefahren...Thema Bremszugübersetzung war mir bisher nie ein Thema weil ich früher meist zeitkorrekte MTBs aufgebaut habe.
Singlespeed in 28Zoll....da bin ich etwas unsicher,
so hoffe ich es kennt sich jemand aus von euch.
Projekt ist ein Singlespeeder mit Bullhorn oder Zeitfahrlenker und Allroundbereifung für Kopfsteinpflaster und auch Schotterausfahrten...aber auch ordentlicher Bremsleistung.
Das Thema ist noch in der Überlegungsphase,
aber Zeitfahrbremshebel gefallen mir nie wenn ich Sie sehe, weshalb ich an die dezent aussehenden Bremshebel wie unten denke. Leider habe ich obendrein eine Abneigung gegen ausladende moderne Cantis und will daher auf Mini-V-Brakes zurückgreifen.
Nun, für die nötige Lenkerklemmung von 31,8 in meinem Fall gibt es die passenden Tektros und der Rahmen kann die Mini-V-Brakes auch problemlos haben (alter On-One Pompino).
Habe mal die Montageanleitung der Hebel angeschaut, da wird aber nur "als Zwischenbremshebel" beschrieben...nun Das geht sicher auch ohne die Rennradbremshebel, aber ich bin an zwei Bildern im Netz hängen geblieben weil mir nicht klar ist warum die eine oder andere Variante realisiert wird:
Meine geplante Variante aber meist mit Rennradbremsen verbaut ist:
Oder diese Kombi, dort ist sogar eine MTB V-Brake verbaut:
Wenn man die Bremskombination Griff und Bremse betrachtet suche ich eure Erfahrung...wie rum soll denn nun der Zug durch den griff gehen und wäre anstelle der Rennradbremsen auch eine Mini V-Brake möglich?
...und was kann jemand zu der Verwendung einer Umlenkrolle sagen?
Ist das sinnvoll oder gar nötig in meiner Kombination?
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