Bei mir hat vor kurzem folgende Methode bei einer festgegammelten XT-Kurbel an einem Merida Albontech zum Erfolg geführt. Ich wollte die Kurbel dabei retten, daher keine Flex oder so, aber Achtung, die Kurbel bekommt schon Spuren an der Innenseite Richtung Lager hin - damit konnte ich aber leben.
Vorbereitung: Kurbel am Vierkant mit Kriechöl einsprühen, von der anderen Seite auch (bringt vermutlich nichts, aber wer weiß...)
1. Kurbelabzieher sauber einschrauben. Am besten mit einem Gabelschlüssel handfest anziehen.
2. Innenteil des Kurbelabziehers mit einem
Werkzeug mit langen Hebel eindrehen. Ich hab so nen Schlüssel mit rund 20cm Hebellänge, also ähnlich lang wie die Kurbel). Was längeres wollte ich nicht nehmen, da sonst die Gefahr besteht, das Gewinde auszureißen.
3. Durch das Rahmendreieck einen großen Meißel an der Kurbel ansetzen, so dass der Meißel auf der Vierkantfläche und Kurbel anliegt, und gezielt mit Schmackes auf den Hammer drauf schlagen. Auf allen 4 Seiten wiederholen. Anmerkung: der Meißel in meiner Werkstatt ist schon relativ rund und stumpf, mit nem neuen Meißel würde ich es nicht machen.
4. Innenteil des Kurbelabziehers weiter eindrehen.
5. Schritte 3&4 wiederholen, bis das Teil ab ist.
Viel Erfolg
. Hatte ich so noch nicht erlebt und gesehen. Kurz um..... Die Jungs haben den Vierkant mit (Sekunden) kleber behandelt und es war seitdem Ruhe. Wenn du so ein "nachbehandeltes" Rad hast, dann hilft echt nur die Flex!
