Langweiliger Aufbaufaden für zurückgebliebene Stahlfetischisten - Surly Straggler Commuter

Falls Kuh-Faktor ne Rolle spielt, gibt schmalere ISIS-Lager...
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Re: Langweiliger Aufbaufaden für zurückgebliebene Stahlfetischisten - Surly Straggler Commuter
Falls Kuh-Faktor ne Rolle spielt, gibt schmalere ISIS-Lager...

ist das n Giga Pipe? QFaktor ist durchaus ein Thema. Man kann schön die Lager sehen die verbaut sind, die kleinen scheinen keine besondere Lebenserwartung zu haben. Gibts noch irgendwo Lager für das alte/kleine Isis? Am besten mit externen Lagern...?
 
Wenn ich mich richtig erinnere, hießen die GigaPipe und hatten (zumindest in der DH-Variante 4 Lager). Ob 4 kleine interne Lager länger halten als 2 externe große :ka:
Schmaler sind se :)
 
Das Problem mit Isis is, dass Isis nich so easy is. Weil es Isis dreimal gibt: das alte (wie an meiner Ritchey Kurbel) braucht ne dünnere Achse als das neue (Howitzer etc. pp.) und ich bräuchte n Lager fur das Alte. Lieber Schwarm, wo kriege ich das?


(Die im nahen Osten stehen nicht zur Debatte, von denen will ich kein Innenlager.)
 
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das surly hat ein 68er tretlager, spräche eigentlich für roadkurbel...

die verlinkte kurbel sieht trotzdem nicht schlecht aus. reichen Dir 170mm?
einfache/schöne roadkurbeln von sram zb rival gibt es auch mit vernünftigem 100er lochkreis. die lager sind mittlerweile ok. habe die tage gelesen, dass tretlager planfräsen die haltbarkeit verlängert...
 
tut's mit sicherheit. die kurbel hat ja n 68er Lager, das passt auch eher zu kettenlinie von der alfine. und wenn ich diese version nehme kann ich das 46er blatt gleich fahren.

edit: gekauft. auf ebay für 90.
 
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Cool, gerade erst entdeckt...:)
Wir bauen ja gerade auch ein Stragglerchen auf, wie @a.nienie schon erwähnt hat. Bin gespannt, wie deiner aussehen wird.
Die Farbe ist ein absoluter Knaller! :daumen::love:
 
jup, die farbe ist hammer! hast du nen aufbauthread? die sufu hat auf die schnelle nix ausspucken wollen :ka:
 
Nein, einen Aufbauthread habe ich nicht. Nur ein paar Fotos vom Stand der Dinge.

Vorbau, Spacer, Kurbel und Sattelstütze sind erstmal nur so drin. Sieht so aus, als würde das komplett silber werden, wenn die künftige Besitzerin ihr Einverständnis gibt. :)

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schick! das ist aber nicht sehr riesig. aufbau mit silber ist naheliegend und wird bestimmt sehr schick, schön klassisch :daumen: bin gespannt!
 
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schick! das ist aber nicht sehr riesig. aufbauit silber ist naheliegend und wird bestimmt sehr schick, schön klassisch :daumen: bin gespannt!

Ja, ist die kleinste Größe (38 cm Rahmenhöhe), deswegen auch Stragglerchen. ;)
Meine Freundin ist 1.54 m groß, da braucht es das. Umso schöner, dass wir einen Rahmen gefunden haben, der ihr gefällt und der von der Größe her passt.

Ich denke auch, das silber der Weg sein sollte, zusammen mit dem Tanwallreifen dürfte das echt super aussehen! :daumen:
 
naja, mein aufbau wird dank der teile vom inbred recht schwarz/weiß mit silbernen details. inzwischen ärgert es mich echt, dass der rahmen zurück musste. und meinem konto tut das auch nicht gut: aus langeweile schon wieder teile nachgeshoppt :rolleyes:
 
Hab vor lauter Langeweile im Urlaub gerade @Seppl- sein Stelvio im Augenschein, ist für mich die Günstigere Variante für ein Graveler und er weiß wo es ist und wie es ihm geht. Und er kann sich endlich sein Lastenrad weiter erkaufen
 
Liebes Tagebuch,

Woche 4 ohne Commuting ist fast vorüber. Die Entzugserscheinungen machen mich wahnsinnig, von den Öffentlichen ganz zu schweigen. Das Straggler ist laut DHL längst bei BC eingetroffen, aber diese Sadisten würdigen mich keines Kommentars. Ich hoffe, das dauert nicht bis Mitte Mai oder so. Dann hätte ich auch gleich die 58 nehmen können.

Der Vorbau ist mit Rohrreiniger gestrippt, die Druckfarbe hat die Schriftzüge und Logos geschützt - geiler Sch**ß. Hab sicherheitshalber trotzdem noch 'nen kürzeren in poliertem Silber nachbestellt.
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Die Kurbel ist auch da. Kein Highlight der Handwerkskunst. Eher solides Brot-und-Butter-Teil, hübsch poliert, Gewicht okay, optisch schlank dank cleverer Formgebung. Bashguard wider Erwarten aus Alu. Lager sieht auch ganz passabel aus. Wenn das nicht kurzfritig hopps geht, ist es P/L-mäßig 'ne gute Sache. Nur die Kettenblattschrauben sind mit'n Schlagschrauber festgeknallt.
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Hab die Tage zur Depressionsverdrängung (und auch anderen Gründen) die Arbeit eher angefangen. Beim Blick aus der Bahn in die stockfinstere Nacht an meine dicke B&M/Schmidt-Lichtanlage gedacht, die die Nacht zum Tag macht. Hoffentlich isses bald wieder dunkel.
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Die Zwischenzeit vertreibe ich mir hauptsächlich mit Selbstmitleid und Nägelkauen, bevor ich mich in meinen traumlosen Schlaf weine. Die Restaurationsarbeit für das Longus meines Vaters ist fast geschafft, und parallel trudeln langsam auch die ganzen Pakete ein mit den Einkäufen, die ich tätige um das schwarze Loch zu füllen, das da wohnt, wo früher meine Seele war. Wenn man sich beim Adidas-Newsletter anmeldet, bekommt man einen 15% Gutschein auf personalisierte mi_adidas Produkte. Mir gehen die e-Mail-Adressen aus.
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Ich hoffe inständig, dass ich diese Tortur irgendwann hinter mir lassen kann. Ich muss mich durch dieses dunkle Tal kämpfen. Es liegt eine Woche Urlaub vor mir, ohne Rahmen zum Aufbauen. Doch ich werde das schaffen.

In Liebe, dein null-2wolein.
 

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Kenne ich. Bin seit Anfang Dezember von 300km/Woche auf nahe 0, wegen Hausrenovierung, Kind und Co.

Da fehlt schon was! Die Arbeit am Haus lenkt gut ab, aber am Anfang mit dem Auto in die Arbeit (Zeitersparnis pro Tag 2h) hat mich oft an Falling Down denken lassen :aufreg:
 
Schön geschrieben :‘(
"Scheiß Leben, gut erzählt"?

Zeitersparnis pro Tag 2h
Bei mir ist die Zeitersparnis leider gleich null, ich lunger' halt wie'n Penner an versifften Nahverkehrsbahnhöfen rum anstatt Rad zu fahren o_O

Wenigstens hab ich die Kurbelschrauben aufbekommen, auch wenn beide Kettenblätter jetzt verkratzt sind. Egal. Eins wandert in' Bikemarkt, das andere wird die Lastenrad-Rikscha-Heavy-Duty-Kette wahrscheinlich einsdreifix wegmampfen. Und bisschen Farbe hat's jetzt auch, als Remineszens an den alten Heizkörper.
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