Hi.
Klar kann man den Dämpfer vorne einhängen... aber meine Vermutung, dass sich dadurch in Kombination mit der 160er Wippe die Kennlinie negativ verändert, hat flipdascrip bestätigt.
Die Dämpferaufnahme liegt ca. 2-3mm tiefer und ist weiter vorne.
Das verändert sicher die Anlenkung auf den Dämpfer und dadurch die Kennlinie und somit das Federungsgefühl am Heck.
Ich hatte mal 'nen Downhillrahmen der zahlreiche Positionen für den Dämpfer bot.
Am Umlenkhebel waren vier Löcher für die obere Dämpferaufnahme und unten waren zwei Löcher.
Gerade mal eine Möglichkeit fand ich gut.
Die anderen vermittelten teilweise ganz komische Federungsgefühle und waren für mich unbrauchbar.
Gruß, Kiwi.