leichtbau-bremsscheiben!

[zauberer#]

Völlig egal, auf jeden Fall nix fürs Gebirge

volle Zustimmung, in Kombination mit ner Marta wird das nichts mit der UL auf langen Abfahrten

 

[checky]

Schon erstaunlich.
Wenns bei mir auch so schlimm wäre, dann hätte ich dieses Jahr keinen Marathon überlebt
Und ich habe inzwischen etliche Abfahrten hinter mir bei denen ich über 100Hm pausenlos draufstehen musste & nur einmal wurds am Hebel weicher. Aber auch das war harmlos, da noch genügend Bremskraft übrig blieb.
Verstehe Deine Reaktion aufs Erlebte aber vollkommen

Bin aufs Statement zu den B4 Scheiben gespannt. Die taten bei mir deutlich schlechter in der Bremskraft als alles Andere (inkl. den schlappen Alligator).

 

[BikerX]

also ich hab heute meine Ultralight Scheibe nochmal gequält und egal wie viel ich da schleifen lasse und versuche die Bremse zu erhitzen, Bremspower ist immer satt da.

 

[Boltzer]

DAs mit den Totalausfällen:
Hängst an nicht an die neue Scheiben angepasste/eingebremsten Belägen viell.
Habe man ne neue luise in die Knie gehen sehen, war der erste Tag für die Bremse und total überhitzt.

Denke wenn die Beläge nicht ideal an der Scheibe anliegen (Riefen, etc) dann ist die Hitzeentwicklung und Ableitung nicht mit einem aneinander angepaßtem System vergleichbar.

 

[bikeaholics.de]

Das üble quitschen bei diesen Discs kommt meistens von schiefen Belägen zu den Discs. Ich hab mir auch nen Wolf ausgerichtet.

 

[BikerX]

oft kommt man auch um das Planfräsen der Aufnahme nicht herum.

 

[The Tretschwein]

sicherlich! Muss mein Psotmount etwas fräsen lassen. Magura hat ja nicht solche Scheibchen ala AVID. Quitscht etwas.

Die Formula B4 Scheiben liefern jedoch etwas mehr Power und stehen länger.
An der 180er geht am Vorderrad aber nix vorbei wenn ins Gebirge geht.

 

[BikerX]

Hier die neue Ashima Ultralight 180mm auf der Waage! Hat gegenüber der ursprünglichen Herstellerangabe wirklich Übergewicht!

 

[Toni172]

Hallo an alle,

ich habe jetzt mit meiner Avid Ultimate v/h 160mm Windcutter Scheiben schon ein paar Höhenmeter vernichtet. Beläge habe ich vorne Avid Organisch und hinten Avid Sintermetall.
Die ersten 2 steileren Abfahrten waren die Hölle. Trotz sauber eingefahren war kaum Bremsleistung vorhanden. Druckpunkt war da, aber sobald die Bremse heis wurde war die Bremsleistung weg.
Dieses Problem hat sich aber von mal zu mal verbessert. Jetzt ist die Standfestigkeit super. DIe Bremsleistung ist in etwa so wie mit den Cleansweep. Selbst beim Dolomiti Superbike bei der letzten Abfahrt haben die 160er alles mitgemacht. Obwohl ich einen langsamen fahrer vor mir hatte wo ich sehr oft dauerbremsen musste. Nur die hintere Bremse mit dem Sinterbelag fing dann an extrem zu Quietschen.

Grüße Toni

 

[topsecretboy]

bei mir laufen die Windcutter in kombination mit formula oro puro auch recht problemfrei sowohl in 160/140 für marathon als auch in 180/160 alpin marathon(salzkammergut trophy 209km)

 

[Fusion-Racer]

Bei mir funktionieren die Windcutter ( beide 160 mm ) perfekt.
Fahre sie an einer XTR mit den Originalbelägen und hatte noch nie Probleme mit Fading etc. und Bremskraft ist auch immer reichlich vorhanden.
Nur wenn ich aus hoher Geschwindigkeit stark runterbremsen muss, quitscht es hinten ein bisschen, was aber nicht wirklich tragisch finde.
Fazit -> ICH find die Scheiben geil und würde sie mir sofort wieder kaufen

 

[BikerX]

ich poste hier ne neue Scheibe und ihr quatscht über die Windcutter

 

[topsecretboy]

ich poste hier ne neue Scheibe und ihr quatscht über die Windcutter

schick mal rüber deine scheibe, werd sie testen und drüber labbern

 

[BikerX]

schick mal rüber deine scheibe, werd sie testen und drüber labbern

überlass das Testen mal mir Ist schon am Bike ^^

 

[damonsta]

115g ist schwer genug dass ich es mir nicht mal überlege. Schade!

 

[The Tretschwein]

ah woher hast die 180er jetzt bekommen?

 

[BikerX]

gibts jetzt offiziell in den üblich verdächtigen Internet Shops...

 

[Stromberg]

Ich hab die gleiche aus Frankreich und sie ist leider genauso schwer. Dafür ist die 160er etwas leichter als angegeben.

 

[The Tretschwein]

soooo schwer ?
mensch......kauf dir ne Extralite V Brake...oder bau ne 160 an

 

[xcbiker88]

soooo schwer ?
mensch......kauf dir ne Extralite V Brake...oder bau ne 160 an

Was wiegt denn deine i-wave 180er??

 

[BikerX]

also bisher ist die Ashima Ultralight 180 total unauffällig. Kann keinen Unterschied zur Windcutter in Kombination mit SwissStop Belägen ausmachen. Bin bisher super zufrieden und werde sie wohl auch für den Alpencross übernächste Woche Montag am Rad lassen Wenn ich dann zurück bin werd ich nochmal berichten.

 

[7maniac]

find meine 160er ashimas mit martha auch total super -solange der berg nicht mehr als 300hm hat oder ich nicht bremsen muss ;-)
gruss marcus
PS: für CC wirklich toll -kurz hat sie perfekte bremskraft

 

[zauberer#]

find meine 160er ashimas mit martha auch total super -solange der berg nicht mehr als 300hm hat oder ich nicht bremsen muss ;-)

genau so ist es!

wenn keine Abfahrt ansteht, ist die Scheibe top

 

[KermitB4]

Ich habe die Ultralite jetzt auch schon einige Kilometer durch den Spessart gescheucht.

Ich fahre die 160/140er Kombo an meiner Formula Oro Puro mit Swiss-Stop-Belägen.

Fazit:
Kein Belagswechsel oder Einbremsen notwendig. Angeschraubt-Losgefahren-Geht!
Bremskraft ist sehr gut.

MFG

 

[The Tretschwein]

genau so ist es!

wenn keine Abfahrt ansteht, ist die Scheibe top

Hallo!

Ich teste das nochmal. Kenne mitlerweile zwei Marathonis die damit fahren. Auch in Pfronten und die hatten bisher keinerlei Probleme.

was wiegt meine I wave? Hab was von 121 gr im Kopf......