matou schrieb:
Hallo, viel Interessanter, vor allem für etwas schwergewichtigere Fahrer, finde ich diese Scheiben (Spider = Alu, Bremsfläche = Stahl, ca. 105 g, Vertrieb über FRM und ab´'06 zu haben)...
interessanter schon, aber man sollte erwähnen, dass es ein ganz anderes system ist.
FRM bietet ab 2006 2 varianten an zur disc-befestigung.
die naben haben eine verzahnung, ähnlich, nur grober, centerlock.
man hat nun die wahl ob man
a) einen adapter aufbringt (wird immer mitgeliefert) und die scheibe wie gewohnt mit 6stück M5x10mm schrauben befestigt oder
b) eine spezielle scheibe von FRM direkt auf die verzahnung steckt.
die scheiben von FRM gibts dann also in verschiedenen formen.
- spider mit IS2000 (vorerst schwarz)
- spider zur direktmontage (vorerst gold, oben im bild zu sehen)
- stahl bremsfläche und 2 verschiedenen desings
- alu-bremsfläche in schwarz von MMM-bikes (oben im bild zu sehen)
um beide system miteinander vergleichen zu können muss bei der direktmontage-disc immer 16gr für den adapter und 5-14g für die 6 schrauben abgezogen werden, weil diese damit wegfallen.
desweiteren plante michel eine direkt montierte disc aus einem stück zu fräsen, ob das jemals was wird, ist fraglich, da diese nicht enfach nur geschnitten werden kann sondern aus einem block herausgefräst werden muss, preis: ca. 250/scheibe
lieder hatten die scheiben oben im bild auf der messe einen fertigungsfehler;
die tonnen, die spider und bremsfläche verbinden hatten an iher klemmung leichtes übermaß, so dass die scheibe nicht richtig fest war und seitliches spiel hatte.
es klapperte, scheuerte und quitschte.
von bremsleistung konnte auf der messe auch noch keine rede sein, auch als die eloxalschicht immer weniger wurde und das "mmm-bikes" zeichen verschwand. vielleicht wirds noch besser...
felix
vielleicht meinte bike-components auch nur, dass sie auf meine anfrage hin geprüft hätten. kann ja sein. 
) dienen...
