Light-E-MTB von Nicolai?
- Ersteller Tyrolens
- Erstellt am
Anzeige
Light-E-MTB von Nicolai? .
shibboleth
Mointainbiker
Gefällt mir richtig gut. Schade dass das grünlilabraune nicht zu sehen ist. Bin gespannt auf die offizielle Vorstellung…
shibboleth
Mointainbiker
Sehe keine Möglichkeit den (Haupt)Akku auszubauen. Wär mir persönlich jetzt egal, aber speziel bei den Swifts wird die Funktion nix nützen.
@metalbks Der Akku lässt sich tauschen. Zitat: "Die Saturn SWIFT Motoraufnahme verfügt an der Unterseite über eine Klappe, die durch einen eingesenkten Schnellspanner verriegelt wird. Diese Klappe dient zum einen als robuster Bashguard, zum anderen zur schnellen und einfachen Entnahme des Akkus, um ihn zum Laden zu entnehmen oder auf einer langen Tour zum Ersatzakku zu wechseln. Der Bosch Power Tube 400 Akku wird von unten in das Unterrohr eingeführt und magnetisch in der korrekten Position gesichert, so dass er beim Öffnen der Klappe nicht herausfallen kann und durch das Verriegeln der Klappe arretiert."
shibboleth
Mointainbiker
Cool. Wenns das jetzt noch als Frameset gäbe… aber irgendwie hab ich da Zweifel…
Nicolai derzeit eher so: "Wie viele Ösen hätten's denn gerne im Unterrohr?".
Ich zähle vier.
Scheinbar kann man die SWIFT Modelle mit oder ohne Zugführung bestellen. Das hier ist ohne Zugführung, wie man an der rechten Kettenstrebe sieht.
Hier mit Zugführung:
Reizt mich leider nicht, extra ein Loch in die Kettenstrebe zu machen, dann eine Tasche rein zu schweißen, dass noch eine Kunststofftülle dazu - wozu dieser ganze Aufwand?
Das alte RADO war auch filigraner, finde ich. Alles nur wegen UDH ...
Ich zähle vier.
Scheinbar kann man die SWIFT Modelle mit oder ohne Zugführung bestellen. Das hier ist ohne Zugführung, wie man an der rechten Kettenstrebe sieht.
Hier mit Zugführung:
Reizt mich leider nicht, extra ein Loch in die Kettenstrebe zu machen, dann eine Tasche rein zu schweißen, dass noch eine Kunststofftülle dazu - wozu dieser ganze Aufwand?
Das alte RADO war auch filigraner, finde ich. Alles nur wegen UDH ...
shibboleth
Mointainbiker
OK, bitte einmal genau so als Rahmenset bitte.
Wo muss ich unterschreiben?
Wo muss ich unterschreiben?
Das Rad gefällt mir so gut - wenn nicht diese Steuerrohr-Zugverlegungs-Pi**e dabei wäre.
Macht wie beim Nucleon alles kaputt
Macht wie beim Nucleon alles kaputt
shibboleth
Mointainbiker
Oha, da hat Kalle ja reagiert. Bin gespannt, ob es dann auch ne Option ist oder obs konsequent für alle gleich umgesetzt wird.
Es kommt drauf an. Wenn man schon intern verlegte Züge möchte, so macht die Verlegung durch den Steuersatz durchaus Sinn. Es gibt auch nicht so üble Lösungen, von FSA zum Beispiel. In Zukunft läuft's dann sowieso direkt durch den Lenker.
Ich denke es wird wenn dann eine Option. Wie beim G1 mit der Standard oder der Geometron Verlegung.
Perfekt fände ich die Wahl zwischen "altes Steuerrohr" und "neues Steuerrohr" in Kombination mit der Zugverlegung.
Aber das Swift sieht sonst extrem gut aus!
Perfekt fände ich die Wahl zwischen "altes Steuerrohr" und "neues Steuerrohr" in Kombination mit der Zugverlegung.
Aber das Swift sieht sonst extrem gut aus!
- Registriert
- 1. November 2007
- Reaktionspunkte
- 524
Immer wieder witzig wie bei Menschen die laut schreien direkt reagiert wird 
Gibt für alles Vor- und Nachteile die für eine Person besser passen, als für die andere. »der Müll mit dem Steuersatz« beschreibt diese Tatsache nur sehr schlecht.
Gibt für alles Vor- und Nachteile die für eine Person besser passen, als für die andere. »der Müll mit dem Steuersatz« beschreibt diese Tatsache nur sehr schlecht.
- Registriert
- 1. November 2007
- Reaktionspunkte
- 524
Die Dämpferaufnahme sieht für mich wieder so aus, als würde sich da super Dreck und Wasser wieder sammeln. Hatte gehofft, dass das so ähnlich weiter geht wie beim S16.
shibboleth
Mointainbiker
Naja, wer nix sagt wird nicht geholfenImmer wieder witzig wie bei Menschen die laut schreien direkt reagiert wird
ich muss aber sagen dass ich trotz aller Polemik diese Leitung-durch-Steuersatz-Krampfigkeit auch fürchterlich beschissen finde. 
Ich entlüfte Bremsen gerne abseits vom Bike. Geht damit nicht mehr, ohne dass dem irgendein technischer Benefit gegenübersteht. Das ist jedenfalls mein Grund. 
Mit der Motorstellung und Unterrohrwinkel wie das Conway….und dem Gewicht…wärs der absolute Oberhammer.
Sehe das Model hier aber net wirklich als Light EMtb. Eher als Normales mit neuem leichteren Motor und einfach kleinerem Akku.
G.
Hab noch niergends Gewichte vom Nicolai gelesen. Aber die 20 sollte es in der Federwegsklasse net überschreiten…bei normaler Preisklasse
G.
Sind Angaben von der Nicolai Homepage.
Zb https://www.nicolai-bicycles.com/me...ten/Saturn SWIFT/saturn 14 swift hrz spec.pdf
Zb https://www.nicolai-bicycles.com/me...ten/Saturn SWIFT/saturn 14 swift hrz spec.pdf
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
