Lx Umerfer Problem

[lukasmö]

Moin,
ich habe mir Truvativ Firex Kurbeln gekauft, damit ich wieder ein paar Touren fahren kann. Um die drei Kettenblätter auch nutzen zu können, musste ein Shimpanso Deore Lx Umwerfer herhalten.
Als ich die Kurbeln sammt Innenlager bzw. Lagerschalen eingebaut habe, habe ich zwei "Spacer" vergessen vom Innenlager abzumachen, da diese nur für bestimmte Einbaulängen waren und ich sie eig nicht benötigte.Ich versuchte den Umwerfer einzustellen, funktionierte teilweise. das mittlere und große Kb zu schalten war kein Problem, doch dann wollte ich auf das kleinste schalten und siehe da es ging nicht. Die Kette wollte einfach nicht runter!Also habe ich alles versucht um das kleinste Ritzel auch fahren zu können. Ich habe den Bowdenzug ganz locker gelassen- ging nicht! Ich hab die beiden Einstellschrauben locker gemacht- keine Wirkung.

Dan sind mir diese komischen Spacer eingefallen und ich hab nochmal alles abmontiert und die Spacer weggelassen. Alles wieder zusammengebaut, und wollte anschließend den Umwerfer nochmal neu einstellen. Leider wieder nur mit mäßigem Erfolg, mal funktionierte es, dann hat die Kette aber wie verrückt geschliffen...ich bin langsam am ende, da ich bisher alles selber am Bike gemacht habe, aber da ist mein Latein am Ende. Ich höffe ihr könnt mir ein wenig helfen!
Danke Lg Lukas

 

[sharky]

klingt alles etwas wild, was du da schreibts

bevor man dir helfen kann: was für ne firex hast du? mit ISIS innenlager oder mit außenliegenden lagerschalen (was deiner beschreibung nach mit den spacern wahrscheinlicher ist)? es gab das ding auch mal mit ISIS...

weiterhin solltest du sagen, was für einen LX umwerfer du hast, dann weiss man, welche kettenlinie du brauchst. selbige solltest du auch messen, also den abstand von mitte rahmen bis mittlerem kettenblatt.

ohne die infos kann man net wirklich sagen, wo das problem liegt

 

[lukasmö]

haben tu ich beide sowohl isis als auch die neuen mit den lagerschalen montiert sind die mit den Lagerschalen!

Also was heißßt das was für ein lx umwerferß
34,9 schellenmaß^^
toppull also zug kommt von oben

und als ich ihn gekauft habe wurde ich gefragt was das größte kb ist.ich sagt 44er und er gab mir daraufhin diesen umwerfer!

 

[sharky]

ok, also das schellenmaß spielt hier keine rolle! das legt nur fest an welchen sattelrohrdurchmesser das ding passt!

die KB größe hat hier bei deinem problem nur bedingt ne beziehung, es gibt umwerfer für KB bis 44 und welche die mehr packen, die leitbleche sind hier von der geo etwas anders aber wenn man dir nen passenden verkauft hat ist das hier wurscht

worum es mir ging, wäre zu wissen, was du für nen umwerfer hast. wenn du nun die neuen kurbeln mit schätzungsweise 50er kettenlinie hast und nen umwerfer, der für ne 47,5er kettenlinie ausgelegt ist und du im einstellen nicht sehr geübt bist, kann das durchaus zu den von dir beschriebenen problemen führen

ich hab das grundsetup mal hier beschrieben, führ das durch, miss die kettenline und schau auf deinem umwefer, welcher typ es ist (z.B. FD-M580) denn daran erkennt man, für welche kettenlinie er ist

 

[lukasmö]

alsotyp ist einfd-m580!
und mit deinen tipps habe ich es auch halbwegs geschafft, ich glaub ich war einfach zu verbissen darin, dass es jetzt klappen muss und dann wurde es nichts! danke schön