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Das trifft es ganz gut. Ich würde sie sogar Richtung louise ansetzen. Die letze hatte auch nen 2-teiligen Sattel und der Geber der MT2 ist relativ hochwertig. Ist der 4er ohne Druckpunktverstellung.
Von der Bremspower hatten sich die Julie HP, die Louise und die Marta eigentlich nicht mehr groß unterschieden.
Alle Bremsen waren Hochdruckbremsen und hatten die 7.X Bremsbeläge.
Unterschiede gab es eigentlich nur in Sachen Verarbeitung und Gewicht.
Bei der MT-Serie ist es ähnlich.
Die alte Julie war früher eine Niederdruckbremse. Die erforderte schon deutlich mehr Handkraft.
Die danach auf den Markt gekommene Julie HP war im Prinzip eine abgespreckte Louise. Die Bremssättel entsprachen der Louise, nur die Bremshebel waren billiger.