mk9

[MichiP]

Ausser der Option einen anderen Dämpfer zu wählen wird es meiner Meinung nach nicht viel zu ändern geben.

Leute das Mk 8 ist grad mal 6 Monate auf dem Markt.

Liteville hat ganz andere Baustellen..............

 

[der-gute]

das 901 wird sich wohl ändern
das war beim 301 damals auch so

tapered is ein gutes Stichwort


vielleicht auch stabilere Rohre am Steuerrohr - fragt mal den Komposter nach seinen "Eindrücken" von ner Doppelbrücke am 901
das is aber nur ein Kurzschlussgedanke

 

[MichiP]

das 901 wird sich wohl ändern
das war beim 301 damals auch so

tapered is ein gutes Stichwort


vielleicht auch stabilere Rohre am Steuerrohr - fragt mal den Komposter nach seinen "Eindrücken" von ner Doppelbrücke am 901
das is aber nur ein Kurzschlussgedanke

kann sein wurde aber hier nicht nach gefragt.........

 

[RockyRider66]

...............Das MK9 wird unter anderem einen längeren Dämpfer bekommen, die Länge steht noch nicht genau fest, entweder 200x55 bzw. 57mm Hub oder aber 216x63, natürlich nur für 140 und 160mm Version, die 120mm Version hingegen bekommt einen 165mm Dämpfer, das alles wird realisiert mit neu entwickelten Wippen, welche bei Nicolai gefräst werden incl. neuer Kinematik!
...

Sehr informativer Beitrag!
Mit den anderen Dämpferlängen wird das MK8 sich um einiges verbessern.
(Hoffentlich sind die Reste des alten DT jetzt aufgebraucht......)

 

[NoDope61]

wenn der beitrage von phone mal nich ironisch gemeint war

 

[Gz007]

Sehr informativer Beitrag!
Mit den anderen Dämpferlängen wird das MK8 sich um einiges verbessern.
(Hoffentlich sind die Reste des alten DT jetzt aufgebraucht......)

spätestens beim Lesen des letzten Nebensatzes, hätten bei Dir die Glocken leuten sollen

 

[RockyRider66]

Wenn dass so ist, schade.............

 

[gmk]

pHONe^dEtEcTor
&
&

Sehr informativer Beitrag!
Mit den anderen Dämpferlängen wird das MK8 sich um einiges verbessern.
(Hoffentlich sind die Reste des alten DT jetzt aufgebraucht......)

haben die wirklich alle(120/140/160) 190mm und nur 50mm hub ...

 

[RockyRider66]

Ja, leider

 

[jo_ob]

der hub wird sich doch nach der euro erhöhen.

 

[RockyRider66]

eigentlich zu spät.

 

[MichiP]

der hub wird sich doch nach der euro erhöhen.

Ist das Offiziell oder einer Vermutung???

 

[Testmaen]

So, fast 2 Monate seit dem letzten Beitrag + Eurobike vergangen ... gibt es Neuigkeiten ?

 

[gmk]

...

...

haben die wirklich alle(120/140/160) 190mm und nur 50mm hub ...

genau die frage wurde vor 'zig seiten gestellt
liteville machts möglich ...

 

[gmk]

genau die frage wurde doch im 8.x thread gestellt
liteville machts möglich ...

...

 

[gmk]

.

 

[gmk]

So, fast 2 Monate seit dem letzten Beitrag + Eurobike vergangen ... gibt es Neuigkeiten ? ...

ja

 

[ZeFlo]

könntest du dann die güte haben, deine erkenntnisse mit dem rest des auditoriums zu teilen?

 

[_t.o.o.l_]

Das mk9 wird es dem Hype folgend natürlich auch als 29er geben


Gruss _t.o.o.l_

 

[ZeFlo]

oder ev. 30er

iDworx Rockn Rohler
Die Vorteile der größeren 30”-Laufräder
dieses Allrounders sind mehr Traktion,
niedrigerer Rollwiderstand und bessere
Kontrolle. Dank seiner an die großen
Rädern angepassten idworx Geometrie
bietet Ihnen auch dieses neue Modell die
gleichen Vorteile wie die bereits bewährten
idworx Mountainbikes: einen längeren
Hinterbau für optimales Steigverhalten,
einen flacheren Lenk-winkel für mehr
Laufruhe und eine Sitzposition, in der
Sie stundenlang fahren können. Dank
seines extrem breiten Einsatzspektrums
wird das Rock’n Rohler Sie beim
Marathon ebenso begeistern wie bei
einer Alpenüberquerung

 

[ollo]

bis es dann irgendwann die ultimativen 60" LR gibt, da sitzt man dann auch mehr im Bike

 

[Testmaen]

Also (noch) nichts neues bzw. nichts, worüber gesprochen werden darf ... ?!

 

[Testmaen]

Gibt's mittlerweile etwas neues ?

 

[MichiP]

was ist eigentlich aus dem Fox-Upgrade-Kit geworden???

 

[lexle]

was ist eigentlich aus dem Fox-Upgrade-Kit geworden???

dauert.

Macht wohl aufgrund des hohen benötigten Drucks momentan nicht wirklich Sinn.