Mountainbike mit Straßenreifen

[xenonunlimited]

Ok - wo kann ich das mit der Felge checken? Und was genau alles?

Ok - ich mach trial and error.

 

[8fach]

Alles MTB-Teile ausser Rahmen(Crossbike) u. Reifen.

Wenn schon rein Asphalt, dann gleich richtig.

Yep, durch das Pushen der 29er hat sich die Industrie selbst ein Ei gelegt. Früher konnten sie MTBs UND Trekkingräder verkaufen. So mancher Biker brauchte beides. Inzwischen gibt es die ersten, die ihr 29er MTB wieder zum Trekkingrad umrüsten. Ein zweiter Laufradsatz genügt. Ist das der neue Trend zum Ein-Rad? Ich finde die Idee super.

 

[RetroRider]

Ok - wo kann ich das mit der Felge checken? Und was genau alles?
[...]

Nur die ungefähren Druckfeigaben für die versch. Reifenbreiten. Wenn's nicht auf der Felge steht, dann auf der Herstellerseite.
Aber es ist sowieso Blödsinn, bis an die Grenze zu gehen. In einem 2.35er sind 2 bar schon sehr viel. Noch mehr brauchst du höchstens für seeehr schwere Lasten oder für Downhill-Strecken mit Renngeschwindigkeit. Für beides ist wahrscheinlich wiederum der Rahmen nicht freigegeben.

 

[xenonunlimited]

Achso okai... Danke dann werde ich wie gesagt wurde mal mit 2Bar anfangen und sollte ich mehr brauchen mich hoch arbeiten.

 

[Runner844]

Ich würde bei 2 Bar anfangen und dann in 0,2 Bar Schritten runtergehen.
Evtl. auch über Latexschlauch oder Tubeless nachdenken, bei den breiten Reifen und wenig Luftdruck könnte sich das lohnen.

 

[xenonunlimited]

Weiter nach unten? Dadurch hätte ich doch immer mehr Auflagefläche und wäre wieder langsamer oder?

 

[Runner844]

Probier einfach aus, wirst dann schon sehen wie anstrengend dicke Reifen mit viel Luftdruck sein können.

 

[RetroRider]

Rollwiderstand merkt man in erster Linie hinten. Bei den meisten Reifen steigt der Walkwiderstand erst bei sehr niedrigem Druck an (1,3 bar oder noch weniger).

 

[manurie]

Yep, durch das Pushen der 29er hat sich die Industrie selbst ein Ei gelegt. Früher konnten sie MTBs UND Trekkingräder verkaufen. So mancher Biker brauchte beides. Inzwischen gibt es die ersten, die ihr 29er MTB wieder zum Trekkingrad umrüsten. Ein zweiter Laufradsatz genügt. Ist das der neue Trend zum Ein-Rad? Ich finde die Idee super.

Die Idee ist super, ich könnte den LRS-Schmalspur auch an meinem 29er Hardtail fahren, praktisch brauch ich es nicht.

 

[xenonunlimited]

Rollwiderstand merkt man in erster Linie hinten. Bei den meisten Reifen steigt der Walkwiderstand erst bei sehr niedrigem Druck an (1,3 bar oder noch weniger).

Ok... verstehe... werde demnächst noch die Freigabe der Felge prüfen und dann kann ja nichts schief gehen... Danke euch

 

[xenonunlimited]

Wo steht das auf der Felge wie viel Druck max bei 2.35 ist? Im Inet hab ich keine Angabe gefunden. (Felge: CUBE ZX24 Disc 29)

 

[RetroRider]

Müsste von Alexrims sein, aber der Hersteller verleugnet die Felge. Auf der Homepage ist das Modell nicht zu finden.
3 bar werden gerade noch gehen, aber 4 bar sind wahrscheinlich keine gute Idee.

 

[xenonunlimited]

Ja steht Alexrims drauf. Gut wenn 3 Bar drin sind dann ja auch locker die 2... also werde ich bestimmt keine Probleme haben.

 

[TVMBison]

Yep, durch das Pushen der 29er hat sich die Industrie selbst ein Ei gelegt. Früher konnten sie MTBs UND Trekkingräder verkaufen. So mancher Biker brauchte beides. Inzwischen gibt es die ersten, die ihr 29er MTB wieder zum Trekkingrad umrüsten.

yep, es gibt da so typen bei denen endet alles als trekkingrad, die bauen selbst ein verkleidetes liegerad todsicher zum trekkingrad um.

 

[bronks]

... Welche Felge ist denn überhaupt für 4 bar in einem 2.35er zugelassen? ...

Frag mal bei Continental, denn die 4 Bar liegen genau in der Mitte deren Druckempfehlung für 2.4er Reifen.

 

[xenonunlimited]

Habe nun Schwalbe Super Moto hinten und vorne drauf gezogen... Den unterschied merkt man echt sofort... Sehr geil! Danke euch! Das reicht jetzt denke erst mal bis ich mir ein Rennrad kaufe.