deine angebenes Idealmass ab 1,95 m ist schon eine ordentliche Verallgemeinerung. Natürlich kommt es auf die Beinlänge an, aber auch auf eigene Belieben wie weit man die Sattelstütze überhaupt ausfahren will, an.
Denke meine Beine sind für 1,89m nicht überlang, normale Proportion zum Körper. Fahre gerne die Sattelstütze weit draussen, um beim Uphill ordentlich Druck auf die Pedale zu bekommen.
mit spezieller Sattelstütze, was ich an meinem L Rahmen fahre, ging nur an dem Fahrrad, da eine lange GAbel bis 150mm fahre und einen Rize-Lenker... somit hält die SAttelüberhöhung in Grenzen. Hätte ich dies am Spark gemacht, wäre die Sattelüberhöhung Richtung 15 cm... für mich total unfahrbar. Und komme mir bitte mit weiteren Spacern nicht,dann hast ein Hochrad... kannst total vergessen.
aber es ist ja o.k. jeder wie er es mag. Ich kann natürlich nur für meine Proportionen sprechen, und hier bin ich deutlich mit einem XL Rahmen besser bedient... darum habe ich mich beim 29er auch für einen XL entschieden, obwohl ich ursprünglich auch einen L haben wolllte.
ich fahre am 26-er sowohl einen L und XL Rahmen, und kann dies halbwegs einschätzen und beurteilen. Natürlich ist der XL Rahmen noch etwas "schwerfälliger" aber so gravierend wie hier beschrieben ist der Unterschied zu einem L Rahmen definitiv nicht. Bisher bin ich jede Kurve, die ich mit dem L fahren konnte, auch mit dem XL gefahren...
mag sein, dass es ein paar Kurven gibt die mit einem XL nicht mehr machbar sind, aber von was reden wir hier überhaupt?
