Nachteile bei günstige(re)n Bremsen? MT500 vs BR-M775 vs M785 vs Pavolution?

[Fischmeister]

Also die MT4 hab ich hier auch liegen. Würde ich mir nicht mehr kaufen. Jeder Deore oder SLX bremst besser bei weniger Handkraft. Zumal sich die Shimano deutlich einfacher und schneller entlüften und befüllen lassen.

 

[Dezorian]

Also die MT4 hab ich hier auch liegen. Würde ich mir nicht mehr kaufen. Jeder Deore oder SLX bremst besser bei weniger Handkraft. Zumal sich die Shimano deutlich einfacher und schneller entlüften und befüllen lassen.

Welche würdest du konkret empfehlen?

 

[Dezorian]

wenn du mir sagst oder zeigst was du an gabel und rahmen für Bremsaufnahmen hast und welche scheibengrösse JETZT montiert ist kann ich am abend mal zuhause reinschauen.

Vorne 180mm, hinten eine Magura jolie Scheibe unbekannter Größe.

 

[Fischmeister]

Welche würdest du konkret empfehlen?

Nimm die Shimano Deore BR-M6100 als Set und 180mm Scheiben. Scheiben gern Magura Storm HC. Das reicht dann locker selbst für Trails und kostet nicht die Welt.

 

[muelsan]

Genau über diese kann ich das sagen, was du bei der Magura bemängelst.

Du wirst immer jemanden finden der etwas an einer Bremse bemängeln hat.

 

[muelsan]

Vorne 180mm

dann brauchst du keinen Adapter.

hinten eine Magura jolie Scheibe unbekannter Größe

kann man mit dem Zollstock oder einem Lineal schnell und einfach messen.

Ich werde jedoch nicht schlau aus dieser Konstruktion, was das für eine Aufnahme ist.

 

[turbokeks]

... ich habe in anderen Einträgen hier im Forum gelesen, dass Shimano XT Bremsen Mist seien, andere fanden die XT doch ganz gut ...

Moin,

also die XT ist als Gesamtpaket (Bremskraft, Qualität, Bedienung, Montage, Preis) imho sicher eine der besten Bremsen auf dem Markt. Ich würde sogar soweit gehen zu behaupten, es gibt keine bessere. Vielleicht ähnlich gute ... aber nix besseres. Als Alternative würde ich immer zur SLX greifen.

MfG
turbokeks

 

[on any sunday]

Für das Rad ist eine XT oder SLX überdimensioniert.

Ich werde jedoch nicht schlau aus dieser Konstruktion, was das für eine Aufnahme ist.

Wenn er Glück hat eine normale IS Aufnahme, 51 mm Loch Abstand, bei Pech eine IS Aufnahme für einen Magura IS Langarmsattel.

 

[muelsan]

bei Pech eine IS Aufnahme für einen Magura Langarmsattel.

die andere ist noch eine alte Magura Jolie

Dan warscheinlich Pech

 

[memphis35]

bei Pech eine IS Aufnahme für einen Magura IS Langarmsattel.

Warum ist das Pech ? Ob Kurz- oder Langarmsattel hat doch mit der Aufnahme am Bike nichts zu tun sondern zum möglichen Scheibendurchmesser ohne Adapter
Pech währe eine IS99 Aufnahme

 

[on any sunday]

War da nicht was, das die IS Aufnahme bei Langarm schmaler, breiter war? Kann mich auch irren bei so antiken Teilen.

 

[Dezorian]

Habe mal einen Rundumblick meines Rads erstellt. Evtl. könnt ihr mir mehr zu meinem Rad sagen (außer, dass es mal wieder gereinigt werden sollte - mach ich zeitnah).
Die Scheiben haben beide meiner Abmessung nach (Zollstock) einen Durchmesser von eher 160mm (wegen der Nabe im Weg nicht ganz messbar). Jedoch steht auf der vorderen 180mm drauf, also gehe ich davon aus, dass die hintere ebenso 180mm ist.

 

[Dirty-old-man]

Zollstock ist halt doof, wegen der Umrechnung.
Meterstab ist besser, da hat man die metrische Teilung.
Wenn tatsächlich 180 drauf steht und es nicht nur Lesefehler iist wegen Schmutz wird's so sein.

Ich würde halt mal drueberpeilen.
Zwischen 180 und 160 ist doch ein schaetzbarer Unterschied.
Alternativ mit Schneider-Rollmassband den Umfang messen und durch 3,14159 teilen (3,1 ist näherungsweise auch möglich)

Ansonsten: Rad finde ich gut.

 

[Dezorian]

Zollstock ist halt doof, wegen der Umrechnung.
Meterstab ist besser, da hat man die metrische Teilung.
Wenn tatsächlich 180 drauf steht und es nicht nur Lesefehler iist wegen Schmutz wird's so sein.

Holy crap. Es wird echt Zeit für eine Reinigung. Habe den Radierschwamm ausgepackt und aus 180 wurden 160mm vorne. Also dann auch hinten. :O

 

[sebhunter]

Moin,

also die XT ist als Gesamtpaket (Bremskraft, Qualität, Bedienung, Montage, Preis) imho sicher eine der besten Bremsen auf dem Markt. Ich würde sogar soweit gehen zu behaupten, es gibt keine bessere. Vielleicht ähnlich gute ... aber nix besseres. Als Alternative würde ich immer zur SLX greifen.

MfG
turbokeks

ne XT an so nem Radl ist wohl mal völliger Blödsinn, um in der Stadt rumzugondeln

 

[fweik]

Deore reicht wirklich völlig. Für die Gabel würde ich auch bei der Scheibengröße bleiben, die ist wohl nicht sonderlich steif. Die vordere Scheibe scheint aktuell, die würde ich nach hinten tauschen und vorne die gleiche neu verbauen. Hinten brauchst du einen Adapter von IS auf PM, Lochabstand der Schrauben am Rahmen mit Meterstab messen, Mitte-Mitte.

 

[Dezorian]

Deore reicht wirklich völlig. Für die Gabel würde ich auch bei der Scheibengröße bleiben, die ist wohl nicht sonderlich steif. Die vordere Scheibe scheint aktuell, die würde ich nach hinten tauschen und vorne die gleiche neu verbauen. Hinten brauchst du einen Adapter von IS auf PM, Lochabstand der Schrauben am Rahmen mit Meterstab messen, Mitte-Mitte.

Habe bereits die 180er bestellt. Kann ich die trotzdem verwenden oder soll ich die einsenden und die 160er bestellen?

 

[Aldar]

Tut mir leid das zu sagen, aber wenn du am Stadtrad mit der MT 400 nicht klar kommst dann ist das was anderes im argen. Ich hatte die am MTB mit 120 kg fahrfertig und hab keine Probleme. Gut ich fahre auch nicht in den Alpen oder viele Höhenmeter aber trotzdem...

Erzähl doch Mal was das Problem ist dass die neue Bremse lösen soll?

 

[Thronfolger]

so wie es ausschaut hast du schon bestellt. Für viele ältere trekkingrahmen und Gabeln gibt es Beschränkungen vom hersteller auf Max. 160mm Scheiben. rausfinden wirst du es nicht, ggf. ist hinten die Kettenstrebe schon im Weg.
Du wiegst 80kg, laden wir doch noch einen schweren Rucksack auf kommst du mit Klamotten auf 100kg. Das sollten 160er Scheiben einer MT400 im Stadtverkehr locker wegstecken. Ohne Fading, ohne Schmerzende Hände vom Bremsen. Wenn dich die Magura Julie mit 160er Scheiben zum stehen gebracht hat, dann packts die Mt500 oder MT4 allemal.

 

[fweik]

Außer dass die Speichen Kontakt zur Zange haben, gibt es keine Problembeschreibung.

Du solltest jetzt nicht wild irgendwas bestellen, was am Schluss nicht zusammen passt. Wenn du nicht selbst schrauben kannst, wird ein Händler kaum anderweitig gekaufte Teile verbauen, ohne bei der Arbeitszeit kräftig zuzulangen, wenn er es überhaupt macht.
Du kannst ja mal im Forum nach einer Empfehlung für eine Werkstatt in deiner Gegend fragen.

 

[Quayle]

Eine 4 kolben in kombi mit schnellspanner gabel ist 100% overkill

Speziell bei Shimano oder bei allen? Mit meiner MT5 am VR hatte ich noch niemals Probleme.

 

[winguru]

Fahre am Stadtrad eine mt200 mit rt10 Scheibe in 160mm. Noch nie Probleme. Habe regelmäßig 130kg Systemgewicht. 98+15+15...

 

[sebhunter]

Fahre am Stadtrad eine mt200 mit rt10 Scheibe in 160mm. Noch nie Probleme. Habe regelmäßig 130kg Systemgewicht. 98+15+15...

..das wollt ich auch schon sagen, hab an meinem CX auch ne MT200, wenn die ordentlich eingebremst ist ankert die auch gut

 

[Ranzenbiker]

Weil die XT BR-M775 genannt wurde,
Ich würde sie mir heute nicht mehr kaufen, entlüften ist aufgrund der fehlenden entlüftungsschraube eine Katastrophe. Man muß den kompletten Deckel abnehmen, klobig und schwer ist sie auch.

Ich muß aber auch dazu sagen das sie mir Jahre lang gute Dienste geleistet hat, absolut problemlos.
Fahre sie aktuell immer noch, Tausche sie aber dem nächst gegen was leichteres.

 

[Dezorian]

Also, zu Beginn waren 2x Julie Scheibenbremsen verbaut. Irgendwann klapperte es vorne an den Speichen. Der Julie Bremskasten kam an die Speichen und das erzeugte das Geräusch. Ich war bei 5 Fahrrad-Werkstätten in meiner Gegend (Köln, PLZ: 50937 - für Tipps für gute Läden) und keiner konnte mir erklären, weshalb die Speichen die Bremse berührten. Alles was man mir sagte, war, dass die Julie schon sehr alt seien und besser ausgetauscht werden sollten - was ich dann tat (statt der Julie sind jetzt die oben beschriebenen Shimano BL-MT400 drauf). Es klapperte nicht mehr.

Jetzt nach 5 Monaten jedoch klapperte es wieder. Gleiches Problem. Die Bremse lässt sich einfach nicht weiter weg von den Speichen montieren, wie es aussieht. Meine Theorie ist, dass der Reifen, also das Rad ungewöhnliche Dimensionen der Speichenanordnung (breitere Ausmaße) aufweist...aber nur ne abstruse Vermutung jetzt. Habe das Rad wieder zur Werkstatt gebracht - wieder keine Ahnung was los ist. Irgendwie gebe ich nur Geld aus und keiner weiß was er tut (bzw. man macht irgendwas was gut gemeint war, aber nicht zielführend).

Habe anschließend (vor 2 Monaten) dann versucht selber zu lösen. Habe mir neue Bremsbeläge geholt und sie vorne und hinten ausgetauscht. Bei der Reinigung, Montage der hinteren habe ich wohl nen Fehler gemacht. Wenn ich den Bremshebel betätige passiert nichts, der Griff geht ins Leere. Naja, fast. Ich merke wie die Bremssättel minimalst leicht an die Scheibe kommen. Seitdem kann ich mit der Julie hinten nicht mehr bremsen und wollte das dann doch fachmännisch machen lassen (bloß wo?). Und dann halt das gleiche wie vorne rechts (oder zumindest ähnlich), also Shimano war so mein initialer Gedanke. Mein altes Fokus hatte 180mm und dachte, dass ich die auch hier verwenden könnte...wenn update, dann richtig.

Der Adapter, der mir vom Laden empfohlen wurde:
I-SMMAR180PSA hinten+vorne

Die Frage ist, ob ich diese Adapter bestellen sollte, oder andere?
Oder sollte ich die 180er tatsächlich wieder einschicken, da sie ein definitiver "Nachteil" sind zu 160er.

Habe über Ebay jetzt eine Anzeige laufen, vielleicht finde ich dort jemanden, der mir mit der Montage helfen kann...-__-

Danke auf alle Fälle für die vielen Eingebungen und Einschätzungen.