Neues Orbea Oiz 2023: Flach, leicht und schnell für die XC-Rennstrecke

Neues Orbea Oiz 2023: Flach, leicht und schnell für die XC-Rennstrecke

Cross Country wird anspruchsvoller und Orbea geht mit: das neue Orbea Oiz 2023 kommt mit mehr Federweg und neuer Geometrie, um mit der Konkurrenz mithalten zu können. Wir haben alle Informationen!

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Neues Orbea Oiz 2023: Flach, leicht und schnell für die XC-Rennstrecke

Länger und tiefer: Wie gefällt euch das neue Orbea Oiz 2023?

 

[subdiver]

Stimmt der hatte bei mir 1640g

Der Carbon-LRS vom Team? Der wird mit ca, 1500g angegeben.

 

[Hemacher]

Vom Pro AXS oder unterscheidet der sich zum TEam?

 

[Schnitzelfreund]

Stimmt der hatte bei mir 1640g

und irgendwelche Rekon Bleiklumpen on top

 

[subdiver]

Vom Pro AXS oder unterscheidet der sich zum TEam?

Aktuell auf der Webseite sind es dieselben.

 

[RainerStahl]

Hat zufällig noch jemand ein low Stack Headset cup was er nicht mehr benötigt?

 

[Günther Fischer]

Hat schon mal jemand einen vierkolben Bremssattel von Shimano mit Adapter hinten verbaut?

 

[nope 75]

 

[RainerStahl]

Kurze Info nochmal zum Thema gewicht jnd laufradsatz und so. Habe ja nur meine alte kofferwaage, daher alles unter ein wenig Vorbehalt... vor dem Tausch 11.7 kg mit PM, AXS Transmission, "schwere" sqlab Griffe + sattel und schwalbe ricks mit 750 g jeweils. Dann hab ich doch wegen schnapper bei bike discount von Level stealth auf xtr umgebaut, Scheiben von sram gegen shimano RT-MT800 und aus 11.7 wurden 11.3 kg. Da kann man für Investition von derzeit ca. 300 € gut was rausholen. Bremse wird morgen angeschlossen, bin mal auf die Leistung gespannt. Wobei ich mit TS Power Belägen mit der sram auch nicht unzufrieden war. Geht jetzt in den bikemarkt, falls jemand Interesse hat