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- 11. Mai 2006
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Jetzt mit neuen, verbesserten Gewindenippeln ganz einfach zur luftfreien Bremse!
Das Trickstuff-Bleedkit, unser bewährtes Helferlein für die Werkstatt, hat neu gestaltete Gewindenippel bekommen:
⢠Der Schaft unmittelbar hinter dem Gewinde, das in Bremssattel bzw. Bremspumpe eingeschraubt wird, ist deutlich schlanker und länger geworden. Damit lassen sich die Nippel nun auch in versenkte Gewinde (z.B. bei manchen Avid-Pumpen) oder extrem ungünstig positionierte Gewinde (z.B. bei der alten Formula B4-Pumpe) einsetzen.
⢠Jeder Nippel besitzt nun einen O-Ring zur Abdichtung am Gewinde.
⢠Der gezahnte Bereich, auf den der Schlauch aufgesteckt wird, ist jetzt deutlich länger als zuvor, die Verzahnung ist scharfkantiger. Damit ist unbeabsichtigtes Abrutschen des Schlauches selbst bei hohem Druck ausgeschlossen.
Die Idee liegt im Detail.
Auch wenn diese Verbesserungen marginal erscheinen mögen, so erkennt jeder, der bisher mit ânormalenâ Entlüftungskits gearbeitet (und sich garantiert geärgert) hat, welch groÃen Nutzen diese kleinen Veränderungen stiften. Nichts ist ärgerlicher als ein abplatzender Schlauch (und damit in der gesamten Werkstatt herumspritzende Bremsflüssigkeit bzw. Ãl) oder ein undichter Anschluss, aus denen die Bremsflüssigkeit herausquillt oder Luft eindringt (beim Saugen).
Mit seinen vier Gewindenippeln ist das Trickstuff-Bleedkit für alle marktüblichen Bremsen geeignet.
Lieferumfang:
⢠2 Spritzen mit Bajonettanschluss
⢠3 Schläuche
⢠2 Klemmen
⢠1 M4 Gewindestück mit O-Ring, neue Form
⢠2 M5 Gewindestücke mit O-Ring, neue Form
⢠1 M6 Gewindestück mit O-Ring, neue Form
Das Schönste: Der Preis bleibt unverändert bei schlanken 25 Euro.
Das Trickstuff-Bleedkit, unser bewährtes Helferlein für die Werkstatt, hat neu gestaltete Gewindenippel bekommen:
⢠Der Schaft unmittelbar hinter dem Gewinde, das in Bremssattel bzw. Bremspumpe eingeschraubt wird, ist deutlich schlanker und länger geworden. Damit lassen sich die Nippel nun auch in versenkte Gewinde (z.B. bei manchen Avid-Pumpen) oder extrem ungünstig positionierte Gewinde (z.B. bei der alten Formula B4-Pumpe) einsetzen.
⢠Jeder Nippel besitzt nun einen O-Ring zur Abdichtung am Gewinde.
⢠Der gezahnte Bereich, auf den der Schlauch aufgesteckt wird, ist jetzt deutlich länger als zuvor, die Verzahnung ist scharfkantiger. Damit ist unbeabsichtigtes Abrutschen des Schlauches selbst bei hohem Druck ausgeschlossen.
Die Idee liegt im Detail.
Auch wenn diese Verbesserungen marginal erscheinen mögen, so erkennt jeder, der bisher mit ânormalenâ Entlüftungskits gearbeitet (und sich garantiert geärgert) hat, welch groÃen Nutzen diese kleinen Veränderungen stiften. Nichts ist ärgerlicher als ein abplatzender Schlauch (und damit in der gesamten Werkstatt herumspritzende Bremsflüssigkeit bzw. Ãl) oder ein undichter Anschluss, aus denen die Bremsflüssigkeit herausquillt oder Luft eindringt (beim Saugen).
Mit seinen vier Gewindenippeln ist das Trickstuff-Bleedkit für alle marktüblichen Bremsen geeignet.
Lieferumfang:
⢠2 Spritzen mit Bajonettanschluss
⢠3 Schläuche
⢠2 Klemmen
⢠1 M4 Gewindestück mit O-Ring, neue Form
⢠2 M5 Gewindestücke mit O-Ring, neue Form
⢠1 M6 Gewindestück mit O-Ring, neue Form
Das Schönste: Der Preis bleibt unverändert bei schlanken 25 Euro.
