Nukeproof Mega

[Joehigashi80]

Grüß euch,

hier ging es ja schonmal um das Thema Lagerwechsel...
Steht bei mir im Winter an.

Habe hier Ausschlag und Einpresswerkzeug speziell für das Mega bis 2020 gefunden wenn ich das richtig verstehe

Hat das schon mal jemand benutzt?

Bearing Puller Kit for Nukeproof Bikes

Bearing puller tool kit for Nukeproof MTB frame pivots - Mega 275, 290, etc. Each kit is tailor made with all of the tool sizes required to remove the bearings from the selected frame (one, two, three or four tools depending on the frame). Fast and free shipping in the UK, low cost international...

www.bearingprotools.com

Gruß Marvin

Cool, danke für den Link. Werde ich mir denk ich Mal bestellen.

Der letzte Lagerwechsel ist bei mir 1,5 Jahre her und demnächst müssen neue rein. Die ersten Lager haben gerade Mal 1 Jahr gehalten, die aktuellen hab ich zwischendurch einmal geprüft, altes Fett ausgespült und neues rein.

 

[UstusOnas]

Cool, danke für den Link. Werde ich mir denk ich Mal bestellen.

Der letzte Lagerwechsel ist bei mir 1,5 Jahre her und demnächst müssen neue rein. Die ersten Lager haben gerade Mal 1 Jahr gehalten, die aktuellen hab ich zwischendurch einmal geprüft, altes Fett ausgespült und neues rein.

Moin,
Sag Mal was schmeisst du für ein fett in die Lager rein, wenn du das ausgespült hast?
Hab ich bisher nur Mal im Steuersatz gemacht und da hab ich einfach sram Military Grease genommen. Aber das benutz ich auch für alles andere.

 

[Joehigashi80]

Moin,
Sag Mal was schmeisst du für ein fett in die Lager rein, wenn du das ausgespült hast?
Hab ich bisher nur Mal im Steuersatz gemacht und da hab ich einfach sram Military Grease genommen. Aber das benutz ich auch für alles andere.

Hatte zu der Zeit nur ein normales Mehrzweck Fett da, hat aber ausgereicht. Aktuell hab ich ein Fett vom Bekannten aus der Metallverarbeitung bekommen. Am Steuersatz erfüllt es seinen Zweck bisher ganz gut.

Klüberlub BE 71-501

Klüberlub BE 71-501 ist ein hellfarbiges Schmierfett mit einer guten Verträglichkeit zu Buntmetallen wie sie beispielsweise für Gleitlagerwerkstoffe verwendet werden. Der erfahrungsgemäß niedrige Verschleiß bei rotierender und oszillierender Bewegung und bei hohen Stoßbelastungen basiert auf dem...

www.klueber.com

 

[Great Marvin]

Auf Seite 312 wurde der Lagerwechsel ja schon mal super beschrieben allerdings mit einem anderen Werkzeug...
Scheint ja nicht ganz einfach zu sein bzw müsste das Werkzeug auch noch etwas angepasst werden

 

[guido-k]

Moin,
@rosti1809: ich sollte hier mal häufiger reinschauen, wenn du das Schaltauge noch hast, dann würde ich es nehmen. Mein Sohnemann hat seins kürzlich rasiert, geht zwar noch, aber nicht mehr lange.
Ich schreib dir mal ne PN...
Grüße
guido

 

[rosti1809]

Grüß euch,

hier ging es ja schonmal um das Thema Lagerwechsel...
Steht bei mir im Winter an.

Habe hier Ausschlag und Einpresswerkzeug speziell für das Mega bis 2020 gefunden wenn ich das richtig verstehe

Hat das schon mal jemand benutzt?

Bearing Puller Kit for Nukeproof Bikes

Bearing puller tool kit for Nukeproof MTB frame pivots - Mega 275, 290, etc. Each kit is tailor made with all of the tool sizes required to remove the bearings from the selected frame (one, two, three or four tools depending on the frame). Fast and free shipping in the UK, low cost international...

www.bearingprotools.com

Gruß Marvin

Hallo Marvin,

ich habe das Werkzeug hier. Habe es auch schon benutzt und es funktioniert, aber es ist nur zum Entfernen der Lager. Ist zwar immernoch etwas "pain in the a**", aber tausend mal besser, als irgendwelche Bastellösungen.
Die Firma bietet ja auch auf ebay an. Der Link mit dem Tool speziell fürs Mega, sind eigentlich zwei dieser Werkzeuge. Ich hänge dir meine Anfrage einfach mal mit hier rein:

*******************************

Hi Michael,

Thanks for your interest. Our kit for the 2019 Mega includes two tool sizes, the 6800 that you mentioned but also a larger tool that fits the 6902 and special the 6802-extended bearings that, I beleive, are found on the main pivot and another pivot on the rear suspension.

If it's just the 6800 size that you need then there's no problem purchasing just that. The tools in the kits are just the same as those that we sell individually, just that they come as a package of a few sizes, depending on what the frame requires.

Hope that makes sense?

Jim​

*******************************

Wenn du also für die größeren Lager schon Werkzeug hast, solltest du nur das Werkzeug für die 6800er kaufen. Falls nicht:

Das Auspressschalen für die 6902 Lager hatte ich damals hier bicycle_service_centre gekauft. Sehen aus wie die roten Auspresswerkzeuge von rapidracerproducts und sind in der Anwendung deutlich angenehmer, als das Werkzeug von bearingprotools. Allerdings finde ich die Teile dort gerade nicht. Aber vielleicht lohnt sich eine Nachfrage. Im Nachhinein hätte ich auch noch den Satz für die 6802er nehmen sollen. Es geht zwar auch so, aber dann wäre es die sauberste Lösung.

Die Schalen zum Einpressen habe ich alle bei Aliexpress gekauft. Meine Presse sind ein paar Schrauben und Unterlegscheiben. Für so eine fancy Presse war ich dann doch zu geizig.

Hoffe konnte helfen.

 

[rosti1809]

Moin,
@rosti1809: ich sollte hier mal häufiger reinschauen, wenn du das Schaltauge noch hast, dann würde ich es nehmen. Mein Sohnemann hat seins kürzlich rasiert, geht zwar noch, aber nicht mehr lange.
Ich schreib dir mal ne PN...
Grüße
guido

Hallo Guido,

liegt noch hier. Schreib mich ruhig mal an. Wir werden uns dann schon einig.

Grüße Micha

 

[Great Marvin]

Hallo Marvin,

ich habe das Werkzeug hier. Habe es auch schon benutzt und es funktioniert, aber es ist nur zum Entfernen der Lager. Ist zwar immernoch etwas "pain in the a**", aber tausend mal besser, als irgendwelche Bastellösungen.
Die Firma bietet ja auch auf ebay an. Der Link mit dem Tool speziell fürs Mega, sind eigentlich zwei dieser Werkzeuge. Ich hänge dir meine Anfrage einfach mal mit hier rein:

*******************************

Hi Michael,​

​

Thanks for your interest. Our kit for the 2019 Mega includes two tool sizes, the 6800 that you mentioned but also a larger tool that fits the 6902 and special the 6802-extended bearings that, I beleive, are found on the main pivot and another pivot on the rear suspension. ​

​

If it's just the 6800 size that you need then there's no problem purchasing just that. The tools in the kits are just the same as those that we sell individually, just that they come as a package of a few sizes, depending on what the frame requires.​

​

Hope that makes sense?​

​

Jim​

*******************************

Wenn du also für die größeren Lager schon Werkzeug hast, solltest du nur das Werkzeug für die 6800er kaufen. Falls nicht:

Das Auspressschalen für die 6902 Lager hatte ich damals hier bicycle_service_centre gekauft. Sehen aus wie die roten Auspresswerkzeuge von rapidracerproducts und sind in der Anwendung deutlich angenehmer, als das Werkzeug von bearingprotools. Allerdings finde ich die Teile dort gerade nicht. Aber vielleicht lohnt sich eine Nachfrage. Im Nachhinein hätte ich auch noch den Satz für die 6802er nehmen sollen. Es geht zwar auch so, aber dann wäre es die sauberste Lösung.

Die Schalen zum Einpressen habe ich alle bei Aliexpress gekauft. Meine Presse sind ein paar Schrauben und Unterlegscheiben. Für so eine fancy Presse war ich dann doch zu geizig.

Hoffe konnte helfen.

Das klingt ja gut danke

Bisher habe ich noch nichts an Werkzeug...
Einpresswerkzeug haben sie ja auch im Programm wobei man da schonmal eher was selbst basteln kann denke ich.

Bearing Press Kit for Nukeproof Bikes

Bearing press tool kit for Nukeproof MTB frame pivots - Mega 275, 290, etc. Each kit is tailor made with all of the tool sizes required to install the bearings (including the special extended inner race bearing) from the selected Nukeproof frame (one, two or three tool sizes depending on the...

www.bearingprotools.com

 

[rosti1809]

Das klingt ja gut danke

Bisher habe ich noch nichts an Werkzeug...
Einpresswerkzeug haben sie ja auch im Programm wobei man da schonmal eher was selbst basteln kann denke ich.

Bearing Press Kit for Nukeproof Bikes

Bearing press tool kit for Nukeproof MTB frame pivots - Mega 275, 290, etc. Each kit is tailor made with all of the tool sizes required to install the bearings (including the special extended inner race bearing) from the selected Nukeproof frame (one, two or three tool sizes depending on the...

www.bearingprotools.com

Ja, 41 Pfund sind jetzt auch kein Pappenstiel.

Hab in China 11€ für die Einpressschalen bezahlt, plus ein paar Euro für Schrauben und Unterlegscheiben. Man kann da sicher alles mit Baumarktteilen hinbekommen, aber die Lager müssen auch tief genug in ihren Sitz eigepresst werden. Wenn du es nicht eilig hast, ist Aliexpress da wirklich nicht schlecht.

Um das Auspresswerkzeug für die Horst-Link-Lager kommt man meiner Meinung aber nicht drumrum. Hatte auch versucht das Werkzeug mit nem Spreizdübel zu imitieren. Dabei aber weder Erfolg, noch Lust gehabt lange weiter zu basteln. Die Lösung von senkaeugen von Seite 312 würde ich nicht probieren.

 

[Joehigashi80]

Ja, 41 Pfund sind jetzt auch kein Pappenstiel.

Hab in China 11€ für die Einpressschalen bezahlt, plus ein paar Euro für Schrauben und Unterlegscheiben. Man kann da sicher alles mit Baumarktteilen hinbekommen, aber die Lager müssen auch tief genug in ihren Sitz eigepresst werden. Wenn du es nicht eilig hast, ist Aliexpress da wirklich nicht schlecht.

Um das Auspresswerkzeug für die Horst-Link-Lager kommt man meiner Meinung aber nicht drumrum. Hatte auch versucht das Werkzeug mit nem Spreizdübel zu imitieren. Dabei aber weder Erfolg, noch Lust gehabt lange weiter zu basteln. Die Lösung von senkaeugen von Seite 312 würde ich nicht probieren.

Die Horst-Link Lager hab ich damals einfach mit einem Hammer und einem Schraubendreher rausgeklopft, jeweils von der anderen Seite nach außen.

 

[rosti1809]

Die Horst-Link Lager hab ich damals einfach mit einem Hammer und einem Schraubendreher rausgeklopft, jeweils von der anderen Seite nach außen.

Gehen tut das sicher. Hab ich auch kurz versucht und den Versuch bei dem immer größer werdenden Kraftaufwand abgebrochen. Vielleicht waren die Lager bei mir zu festgegammelt oder ich zu vorsichtig .

 

[senkaeugen]

Die Lösung von senkaeugen von Seite 312 würde ich nicht probieren.

Ja, die würde ich jetzt, mit dem Wissen dass dort ein "Steg" ist, auch nicht mehr probieren wollen
Aus technischer Sicht sollte aber selbst die zu keinen Problemen führen, sofern man darauf achtet dass die Distanzscheibe (radial)mittig zwischen den Lagern ist damit der Bolzen dann problemlos durch kommt.
Aus handwerklicher Sicht aber alles andere als "schön" ...

Mit einem Innenaustreiber sollte es, sofern die Lager nicht all zu krass festgegammelt sind, immer noch am schonendsten funktionieren!

Wichtig ist aber dass der "Gegendruck" von unten passt bzw. solide ist.

Selbst bei den größeren Lagern würde ich den Tausch nicht unnötig herauszögern bzw. präventiv alle Lager spätestens nach zwei Jahren tauschen (wenn man sein Bike ständig wäscht oder das ganze Jahr über bewegt).

 

[Sabberndergreis]

Alpencross mit dem Mega 290
Ich bin seit Abschluss des Aufbaus mehrere lange Touren mit dem Mega 290 gefahren. Momentan mal wieder auf einem Alpencross mit vielen Höhen- und Tiefenmetern. Anfangs hatte ich mir noch Sorgen gemacht, ob das mit dem schweren Bike geht, mittlerweile ist es kein Thema mehr. Bergauf bin ich leicht langsamer auf der Strasse, im Gelände eher etwas schneller wegen den langen Kettenstreben und dem gut arbeitenden Hinterbau. Bergab dann schneller und mit mehr Spass unterwegs. Die etwa 2 kg gegenüber meinem Salsa fallen nicht wirklich ins Gewicht. Was allerdings stört ist die fehlende Halterung für die Wasserflasche im Rahmen. Und natürlich das Wetter in den ersten Tagen...

 

[MarKurte]

Alpencross mit dem Mega 290
Ich bin seit Abschluss des Aufbaus mehrere lange Touren mit dem Mega 290 gefahren. Momentan mal wieder auf einem Alpencross mit vielen Höhen- und Tiefenmetern. Anfangs hatte ich mir noch Sorgen gemacht, ob das mit dem schweren Bike geht, mittlerweile ist es kein Thema mehr. Bergauf bin ich leicht langsamer auf der Strasse, im Gelände eher etwas schneller wegen den langen Kettenstreben und dem gut arbeitenden Hinterbau. Bergab dann schneller und mit mehr Spass unterwegs. Die etwa 2 kg gegenüber meinem Salsa fallen nicht wirklich ins Gewicht. Was allerdings stört ist die fehlende Halterung für die Wasserflasche im Rahmen. Und natürlich das Wetter in den ersten Tagen...

Also ich nutze regelmäßig den Halter am unterrohr. Ja, ist optisch nicht so schön wie im Rahmen, aber erfüllt genauso den Zweck. Fürn alpencross würde ich mir dann noch zusätzlich ne fidlock ins Rahmendreieck hängen.

 

[beat_junkie]

Also ich nutze regelmäßig den Halter am unterrohr. Ja, ist optisch nicht so schön wie im Rahmen, aber erfüllt genauso den Zweck. Fürn alpencross würde ich mir dann noch zusätzlich ne fidlock ins Rahmendreieck hängen.

Hast du davon Bilder? Redest du vom 2019er?

 

[MarKurte]

Hast du davon Bilder? Redest du vom 2019er?

Ne, vom 20er. Sorry, ging es hier um das 19er?
Ein Bild von der Flasche im Rahmendreieck hab ich nicht, da ich es bisher auch nie genutzt habe. Aber die kleine fidlock passt definitiv über den Dämpfer meines XL Rahmens

 

[beat_junkie]

Ne, vom 20er. Sorry, ging es hier um das 19er?
Ein Bild von der Flasche im Rahmendreieck hab ich nicht, da ich es bisher auch nie genutzt habe. Aber die kleine fidlock passt definitiv über den Dämpfer meines XL Rahmens

Ich habe das 19er. Deswegen habe ich gefragt. Danke dir

 

[cocooncrew]

Ne, vom 20er. Sorry, ging es hier um das 19er?
Ein Bild von der Flasche im Rahmendreieck hab ich nicht, da ich es bisher auch nie genutzt habe. Aber die kleine fidlock passt definitiv über den Dämpfer meines XL Rahmens

"XL Rahmen".....hätte ich das mal früher gewusst und mir damals kein M/L Rahmen gekauft,
an welchem selbst die kleine Fidlock Buddle nicht passt

 

[7SidedCube]

"XL Rahmen".....hätte ich das mal früher gewusst und mir damals kein M/L Rahmen gekauft,
an welchem selbst die kleine Fidlock Buddle nicht passt

Danke für die Info! Damit kann ich mir wohl sparen, das an meinem 2019er M-Rahmen zu testen

 

[rosti1809]

Also die 590ml Flasche passt genau in ein 2019er 290 Größe L.

 

[beat_junkie]

Also die 590ml Flasche passt genau in ein 2019er 290 Größe L.

Anhang anzeigen 1332919

Wie hast du den Halter befestigt?

 

[rosti1809]

Wie hast du den Halter befestigt?

Das sind 3D-gedruckte Teile die sich in den angeschweißten Winkel der Dämpferaufnahme verklemmen. Vier Segmentsteine in der Dämpferaufnahme und das schräge Teil wird dann oben draufgeschraubt. Wenn ich morgen noch mal am CAD bin kann ich mal Bilder der 3D-Modelle machen.

Die Flasche sitzt halt straff da drin. Ohne die Kappe am Deckel wäre es besser. Aber bei der kleinen Flasche sollte das ohne Probleme passen. Wollte immer mal die große von YT probieren. Aber die ist wohl nicht nur dicker, sondern auch länger.

 

[ufra]

Das sind 3D-gedruckte Teile die sich in den angeschweißten Winkel der Dämpferaufnahme verklemmen. Vier Segmentsteine in der Dämpferaufnahme und das schräge Teil wird dann oben draufgeschraubt. Wenn ich morgen noch mal am CAD bin kann ich mal Bilder der 3D-Modelle machen.

Die Flasche sitzt halt straff da drin. Ohne die Kappe am Deckel wäre es besser. Aber bei der kleinen Flasche sollte das ohne Probleme passen. Wollte immer mal die große von YT probieren. Aber die ist wohl nicht nur dicker, sondern auch länger.

Ich nehme an, das schwarz/orange Band gehört nicht zur Flaschenhalterkonstruktion, sondern hält dein Rad an der Wand?!
Falls dem so ist: saubere Arbeit!

Da schaut meine Lösung mit dem Decathlon Universalhalter und dem Fidlockhalter schon mehr nach Bastellösung aus.

Auf die Fotos bin ich gespannt!

Wie macht sich eigentlich der Superdeluxe Coil?

 

[rosti1809]

Ich nehme an, das schwarz/orange Band gehört nicht zur Flaschenhalterkonstruktion, sondern hält dein Rad an der Wand?!
Falls dem so ist: saubere Arbeit!

Da schaut meine Lösung mit dem Decathlon Universalhalter und dem Fidlockhalter schon mehr nach Bastellösung aus.

Auf die Fotos bin ich gespannt!

Wie macht sich eigentlich der Superdeluxe Coil?

Genau, das Band hält das Rad an der Wand.

Dann mal hier die Bilder. Ich hoffe man kann was erkennen.

Meine Lösung ist dafür ziemlich kompliziert und nicht unbedingt anwenderfreundlich beim Einbau. Da brauch man echt drei Hände. Ich wollte halt gern die große Flasche im Rahmen unterbringen, sonst hätte ich wohl auch eine andere Variante gewählt.

Leider bedurften die Teile noch einiger Nacharbeit (Cuttermesser und Schleifpapier), aber gut messen ließ sich die Aufnahme nicht. Erstens sind die Winkel innen nicht wirklich gerade und zweitens war das meine Erste Berührung mit 3D-gedruckten Teilen. Hat ein Freund auf der Arbeit gemacht und wenn man sonst aus der Zerspanung im Toleranzen im 1/100 Bereich kennt, wird man hier wieder auf den Boden der Tatsachen geholt.

Edit: Achso, auf meinem ersten Bild in #7.945 sieht man zwischen der Fidlockbase und dem schrägen 3D-Teil was silbernes glänzen. Das ist eine Unterlegscheibe. Die musste leider dazwischen, da ich beim Abschätzen den benötigten Winkels mit der gleichzeitigen Handhabung von zwei Geodreiecken scheinbar überfordert war.

Der Superdeluxe Coil verhält sich soweit unauffällig. Bin jetzt kein Vielfahrer, dass ich dir da megadetailiert Fahreindrücke schildern könnte.
Das Bike fühlt sich nie unruhig an und vermittelt gut Sicherheit. Kleine Wurzeln und Gerümpel wird alles schön weggeschluckt. Durchschläge hatte ich bisher auch im Park noch keine. Bei kurzen Sprints (also schneller Wiegetritt etc.) bewegt sich der Hinterbau für meine Begriffe aber noch zu viel. Wahrscheinlich bin ich dank Homeoffice und zu wenig Biken einfach zu fett geworden. Deshalb hab ich mir mal noch ne härtere Feder besorgt. Vielleicht kann ich die zugewonnene Schwungmasse so kompensieren.

 

[ufra]

Genau, das Band hält das Rad an der Wand.

Dann mal hier die Bilder. Ich hoffe man kann was erkennen.

Anhang anzeigen 1333634Anhang anzeigen 1333635
Anhang anzeigen 1333636Anhang anzeigen 1333638Anhang anzeigen 1333639

Meine Lösung ist dafür ziemlich kompliziert und nicht unbedingt anwenderfreundlich beim Einbau. Da brauch man echt drei Hände. Ich wollte halt gern die große Flasche im Rahmen unterbringen, sonst hätte ich wohl auch eine andere Variante gewählt.

Leider bedurften die Teile noch einiger Nacharbeit (Cuttermesser und Schleifpapier), aber gut messen ließ sich die Aufnahme nicht. Erstens sind die Winkel innen nicht wirklich gerade und zweitens war das meine Erste Berührung mit 3D-gedruckten Teilen. Hat ein Freund auf der Arbeit gemacht und wenn man sonst aus der Zerspanung im Toleranzen im 1/100 Bereich kennt, wird man hier wieder auf den Boden der Tatsachen geholt.

Edit: Achso, auf meinem ersten Bild in #7.945 sieht man zwischen der Fidlockbase und dem schrägen 3D-Teil was silbernes glänzen. Das ist eine Unterlegscheibe. Die musste leider dazwischen, da ich beim Abschätzen den benötigten Winkels mit der gleichzeitigen Handhabung von zwei Geodreiecken scheinbar überfordert war.

Schöne Lösung!
Da habe ich Interesse dran um mal von meiner Bastellösung weg zu kommen.

Welche Schrauben hast du verwendet?

Würdest du die Datei hier allen zur Verfügung stellen wollen?
Das wäre super nett!


Danke für deine Meinung zum Coil.
Deckt sich mit meinen Erfahrungen mit einem Fox DHX2 den ich für ein paar Wochen zum Testen im Rad hatte.

Hab meinen Superdeluxe Ultimate Air jetzt mal zu MST geschickt und zusätzlich noch Megneg verbauen lassen.
Bin sehr gespannt auf die erste Ausfahrt.