Nukeproof Scalp

[Gravity_rider]

hmm schade :/

 

[Freerider1504]

@PSC-1990

 

[Gravity_rider]

das übersetzungsverhältnis ist kennlinen bzw. federwegsabhängig.

Was für ein Programm benutzt du denn dort?

 

[Spcialized Fan]

linkage

 

[Gravity_rider]

linkage

Wo haste des her? hast du das gekauft oder gecreackt?

 

[Spcialized Fan]

http://www.bikechecker.com/demo.php

da reicht die demo vollkommen

 

[svenson69]

hallo zusammen
ich bräuchte mal wieder hilfe
ich möchte gern die dogbones auswechseln und bekomme eine schraube nicht auf,da bewegt sich nichts
bevor ich da mit fön(für eventuelle schraubensicherung) und anderen mittelchen(kriechöl) dran geh,wollte ich erstmal fragen ob da ein linksgewinde oder ähnliches ist
wär klasse wenn da jemand was dazu sagen könnte,vielleicht hatte auch einer auch schon das selbe problem.
bin für jegliche tipps dankbar

 

[Spcialized Fan]

also bei den modelbaujahr meines rades wurden normale schrauben mit rechtsgewinde verwendet, die sich eigentlich recht leicht lösen. evt. wird bei den neueren modellen eine "festere" schraubensicherung verwendet?!

 

[GABOLI]

Habe ein 2013 Scalp... Bei mir ging es ohne probleme also kein Linksgewinde

 

[deimudder]

So heute die erste Ausfahrt. Nach einem Jahr Bilanz: Casting zerbrochen und Pedale im Popo...

 

[GABOLI]

Sehr schön Gewicht?

 

[deimudder]

So 16,7 oder 16,8... Rahmen is halt schwer

 

[Gelöschtes Mitglied 80264]

Für nen Scalp richtig leicht

 

[Freerider1504]

Gewicht geht doch voll in Ordnung. Optisch auch sehr ansprechend

 

[fabextrem]

Hey Leute, fall jemand noch einen NEUEN Nukeproof Pulse Rahmen Größe M sucht.

http://bikemarkt.mtb-news.de/articl...roof-pulse-rahmen-inkl-cane-creek-db-neu-gr-m

 

[Gravity_rider]

Hey Leute hab mal ne frage ich brauche ne neue Bremsleitung, da meine Stahlflex Leitung leider ein kleines Loch hat die die Komplette Bremskraft verkleinert, nun eine frage wie Lang sind eure Hr Leitungen beim Scalp in L?
Und kennt evtl jemand diese Leitungen?
https://www.bike-components.de/products/info/p27719{1}1614048_Stahlflexleitung-.html

 

[PSC-1990]

Falls jemand unter euch Scalp-Piloten noch goldene Dogbones inklusive eingepresster Lager benötigt... Ich habe noch welche übrig!

Hatte ich kurz eingebaut und nicht wirklich benutzt!

http://bikemarkt.mtb-news.de/article/240735-nukeproof-scalp-dogbones-gold

 

[klana_radikala]

ich bin stark am überlegen dem scalp noch eine saison zu geben und evtl ein angle set mit -1.0° einzubaun

hat das hier schon jemand gemacht?

 

[PSC-1990]

Um auf nen LW von 62° zu kommen rechnerisch?

 

[klana_radikala]

jap genau das wäre mein zeil. ist mit der boxxer jetzt sowieso steiler geworden als mit der 40 kommt mir vor

 

[PSC-1990]

Hmm... Also wenn du wirklich steiles Zeugs fährst kann es mit 62° ja auch durchaus funktionieren... Ansonsten ist das wohl zu krass!

Eigentlich baut die Boxxer am niedrigsten, dann kommt die 40 und dann die Dorado, soweit ich mich da richtig entsinne!

Kannst die Boxxer ja erstmal noch weiter oben klemmen, das ändert ja auch geringfügig den LW...

 

[klana_radikala]

in schladming wärs glaub ich auch mit 62° recht angenehm zu fahren. und mit dem gambler und khs kommen die leute ja auch zurecht.

höher klemmen geht nicht mehr, außer ich verbaue die hohe brücke. wäre auf jeden fall auch noch einen versuch wert.

aber ich brauch jetzt sowieso einen neuen steuersatz, der nukeproof ist hinüber. werd mal die k9 teile testen, vl in verbindung mit der hohen brücke

 

[Gelöschtes Mitglied 80264]

Vielleicht auch nur ne höhere Front, also Lenker/ Vorbau...

 

[klana_radikala]

naja jetzt kommen mal die k9 teile rein, gleich mit -2°, mal sehen wie sich eine so extreme veränderung der geometrie effektiv aufs bike auswirkt. tretlager kommt dadurch noch ein paar millimeter tiefer und der radstand um etwa 2cm (eher etwas mehr). die hohe krone werd ich vmtl trozdem noch montieren, komme zwar auch so überall gut runter, aber ich denk mir in wirklich steilen stücken machts das ganze schon einfacher zu handeln. auch wen ich in kurven die tiefe front wieder vermissen werde. aber ich werd einfach mal versuchen das durch die position am bike bewusst zu kompensieren.

wen alles glatt läuft kann ich freitags oder sonntags am abend schon den ersten erfahrungsbericht posten

 

[q_FTS_p]

Also 61 Grad? Sehr heftig. Bin auch mal 62 gefahren. Fand das aber einfach übertrieben. Auch in Schladming komm ich mit den 63 super zurecht. Nur die Front darf ned zu niedrig sein, sonst wirds unangenehm.