NX Kurbeln2019 demontieren Kurbelabzieher?

[snovalis]

Ich habe mir gerade ein TRAIL 1 als 2019er Modell von Cannondale gekauft.

Es sind die NX-Kurbeln verbaut. Überall lese und sehe (youtube) ich, SRAM-Kurbeln hätten durch die Kombination von 10er- und 8er-Inbus sozusagen den Kurbelabzieher mit integriert. Bei mir ist aber nur ein 8er-Inbus als Kurbelschraube zur Befestigung verbaut.
Benötige ich also doch einen Kurbelabzieher und wenn ja, gibt es einen speziellen für SRAM oder kann ich einen gängigen "normalen" für Vierkant- bzw. Octalink verwenden?

VIELEN DANK!

 

[prince67]

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[snovalis]

Hallo @prince67

Ich hatte deine Antwort gelesen, aber noch keine Zeit, darauf zu reagieren. Warum hast du sie wieder gelöscht?
Ich habe mir einen Kurbelabzieher für Vierkant und Octalink bestellt. Offen gestanden habe ich bislang nur Hollowtech 2 (easy!) demontiert und mit Abziehern keine Erfahrungen. Kann ich irgendetwas kaputt machen, wenn ich vorsichtig vorgehe, d. h. Gewinde nicht verkannte usw.?
Danke dir aber schon einmal für deine Zeit!

 

[Asko]

Anscheinend hast du ein PowerSpline Innenlager. Bis gerade eben war mir nicht bewusst das es die NX für dieses Innenlager gibt, scheint eine reine OEM Version zu sein.

Mit dem Abzieher den du bestellt hast sollte die Demontage klappen.

 

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Achte darauf den Abzieher bis Anschlag in den Kurbelarm zu schrauben.

 

[prince67]

Hallo @prince67

Ich hatte deine Antwort gelesen, aber noch keine Zeit, darauf zu reagieren. Warum hast du sie wieder gelöscht?
Ich habe mir einen Kurbelabzieher für Vierkant und Octalink bestellt. Offen gestanden habe ich bislang nur Hollowtech 2 (easy!) demontiert und mit Abziehern keine Erfahrungen. Kann ich irgendetwas kaputt machen, wenn ich vorsichtig vorgehe, d. h. Gewinde nicht verkannte usw.?
Danke dir aber schon einmal für deine Zeit!

Weil ich mir doch nicht ganz sicher war.
Wenn der Abzieher in das große Gewinde in Kurbelarm passt, dann kann man eigentlich nichts kaputt machen.

Anscheinend hast du ein PowerSpline Innenlager.

Bei Powerspline passt der Abzieher für Vierkant, da dies ein M8x1 Gewinde wie Vierkant Innenlager hat.

 

[snovalis]

Ich danke euch sehr!
Der Hinweis auf OEM erklärt dann auch, warum ich die Kurbeln so nirgens finde.

Jetzt warte ich, bis mein Werkzeug kommt.
Das Innenlager hat sich nämlich gelockert. Ich hoffe, dass es sich nur im Tretlagergehäuse gelockert hat und ich es nachziehen kann.
Andernfalls versuche ich mich an einem Tausch. Habe schon die ganzen Clips von "Grinsgesicht" auf YouTube dazu geschaut.

 

[snovalis]

Anscheinend hast du ein PowerSpline Innenlager. Bis gerade eben war mir nicht bewusst das es die NX für dieses Innenlager gibt, scheint eine reine OEM Version zu sein.
Ich verstehe
Mit dem Abzieher den du bestellt hast sollte die Demontage klappen.

Ja, das ist laut Spezifikationen auf der Website ein Powerspline.
Ich verstehe nicht, warum man so ein Billiglager verbaut. Bin gerade mal 150 km im leichten Gelände (Norddeutschland) gefahren.
Falls ich es tauschen muss oder möchte, wäre es sehr nett, wenn ich hier nochmals nachfragen darf. ☺

 

[memphis35]

Warum gehst nicht zum Händler damt . Hast doch Garantie .

 

[snovalis]

Warum gehst nicht zum Händler damt . Hast doch Garantie .

Habe das Rad bei einem Händler in Süddeutschland gekauft mit großem Rabatt. Hier in HH war ich in 2 Läden mit deutlichen Verkaufsabsichten. Aber niemand hatte es da.
Außerdem möchte ich gern möglichst viel selbst warten können.

 

[snovalis]

Habe alles hinbekommen.
Konnte das Tretlager mit der Hand rausdrehen, habe alles gereinigt und wieder neu eingesetzt.
Funfact: "No downhill, no jumps, cc only" steht auf dem Lager.
Wenn das durch ist oder schon vorher, gibt's was Solideres.

 

[RetroRider]

In der Einfahrzeit kann sich alles Mögliche lockern. Jedes andere Tretlager für den Rahmen hat genau die gleichen Gewinde.
Tip: Fett nur auf's Gewinde, und die Stirnfläche trocken lassen bzw. Schraubensicherung drauf.