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Das hier steht auf der Squidlock-Homepage:
Sollten die hier sein:
Da muss ich heut Abend mal schaune, ob ich da was eingestellt bekomme. Ich gebe mal Rückmeldung, was ich erreicht habe.
Wie abgebildet wiegt es 9.020gr.(ohne Flasche) Ursprünglich hatte ich gehofft ich käme mit einer geraden Sattelstütze welche ca. 100gr. gewogen hätte zurecht und unter 9kg. Komme ich aber leider nicht. Ich brauche eine mit Versatz nach hinten.
Sorry, aber das Gewicht hate ich für falsch. Mit was für einer Waage wurde denn gewogen. OIZ hat ein Bild von Bike an Waage gepostet. Das ist realistischer, nach dem kompletten UmbauMein Oiz TR10 ist seit ein paar Wochen auch komplett aufgebaut. Gefahren bin ich außer auf der Straße vorm Haus damit noch nicht. Das schlechte Wetter möchte ich ihm nicht antun
Die Trickstuff-Bremsscheiben sind vom Rückruf betroffen und werden nicht gefahren. Mitte März gehen sie an Trickstuff und ich bekomme neue.
Zumindest auf der Fahrt vorm Haus macht auch der Squidlock-Hebel einen sehr guten Eindruck.
Auf jeden Fall freue ich mich auf die erste ausgiebige Fahrt
Da ich die letzten Jahre fast ausschließlich dunkle einfarbige Räder gefahren habe wurde dieses etwas bunter!
Gruß
Marcus
Mein Oiz TR10 ist seit ein paar Wochen auch komplett aufgebaut. Gefahren bin ich außer auf der Straße vorm Haus damit noch nicht. Das schlechte Wetter möchte ich ihm nicht antun
Die Trickstuff-Bremsscheiben sind vom Rückruf betroffen und werden nicht gefahren. Mitte März gehen sie an Trickstuff und ich bekomme neue.
Zumindest auf der Fahrt vorm Haus macht auch der Squidlock-Hebel einen sehr guten Eindruck.
Auf jeden Fall freue ich mich auf die erste ausgiebige Fahrt
Da ich die letzten Jahre fast ausschließlich dunkle einfarbige Räder gefahren habe wurde dieses etwas bunter!
Gruß
Marcus
Ich glaube nur das was ich sehe.Sehr schönes Rad und auch sehr gutes Gewicht, auch wenn ich es so mit dem Renegade S-Works in 2,1" etwas beschnitten finde
Was lässt dich neben Unkenntnis zu dieser Aussage kommen?
Wenn ich die Gewichte mit meinem Rad abgleiche und gegenrechne kommt das schon hin
Und für schwere Räder war @mtbmarcus noch nie bekannt...
OK, dann würde folgendes gelten:Felgen sollten die hier sein http://www.duke-racingwheels.com/duke-lucky-jack-sls-6ters/?lang=en
Vorbau hätte ich jetzt mal auf MCFK getippt.
Ich finde die 9 KG für ein Orbea sehr weit her geholt. Da her kann ich es mir nicht ganz vorstellen. Eigene Meinungen darf man doch haben.
OK, dann würde folgendes gelten:
Inner rim width : front 28mm – rear 25,6mm
@mtbmarcus bitte hinten messen wenn Du mal die Gelegenheit hast
Danke
Das paßt so!OK, dann würde folgendes gelten:
Inner rim width : front 28mm – rear 25,6mm
@mtbmarcus bitte hinten messen wenn Du mal die Gelegenheit hast
Danke
Lenker müsste Tune Turnstange 2.0 sein?! Mit dem Liebäugle ich auch schon...
Cooles Bike!Mein Oiz TR10 ist seit ein paar Wochen auch komplett aufgebaut. Gefahren bin ich außer auf der Straße vorm Haus damit noch nicht. Das schlechte Wetter möchte ich ihm nicht antun
Die Trickstuff-Bremsscheiben sind vom Rückruf betroffen und werden nicht gefahren. Mitte März gehen sie an Trickstuff und ich bekomme neue.
Zumindest auf der Fahrt vorm Haus macht auch der Squidlock-Hebel einen sehr guten Eindruck.
Auf jeden Fall freue ich mich auf die erste ausgiebige Fahrt
Da ich die letzten Jahre fast ausschließlich dunkle einfarbige Räder gefahren habe wurde dieses etwas bunter!
Cooles Bike!
Passt der Trickstuff Bremssattel neuerdings/nun doch hinten dran?
Bin auf deine Erkenntnisse zum alternativen Kettenstrebenschutz gespannt (so hab ich das auch schon überlegt zu machen)!
Auch Sub 9 ist problemlos machbar (falls gewünscht):
Viel Spaß mit dem Bike, das hoffentlich auch bald - seinem ursprünglichen Einsatzzweck gerecht - bewegt wird!
- Ashima Ai2 Bremsscheiben (und vielleicht doch besser Titanschrauben statt Alu?) Habe ich hier sogar liegen. Bei 160/160mm funktionieren die Trickstuff aber besser und laufen runder.
- Fox Dual Remote statt des OC (das alleine würde schon ausreichen basierend auf deiner Gewichtsangabe) Finde den 3-Postion Squidlock erst einmal ganz nett
- fast alle Leitungen (außer die zur Gabel) noch etwas kürzen und ggfs. gegen leichtere Tauschen (Gabel und Dämpfer) Außenhüllen für Gabel und Dämpfer-Lockout sind schon Fasi. Züge sind die Jagwire UltraSlick. Bremsleitungen kürzen bringt da quasi nichts. Für die Sram AXS braucht es keine Schaltzüge
- Kunststoffschrauben als "Platzhalter" (Link hatte ich irgendwo zu Beginn des Threads) Da kommt wohl noch ein Flaschenhalter dran
- falls nicht zu kurz/tief: 90mm Intend Vorbau oder alternativ einen Pröpus oder Kästor Keine Chance! Tiefer möchte ich nicht
