Orbea Rallon 5 - 29" Enduro

[ratte_1860]

Vom Prinzip so:

Oder so...
Der Rolls-Royce unter den Abziehern.
Bitte nicht nach dem Preis googlen

 

[adsiebenaz]

Habs auch ohne hinbekommen. Gingen alle ohne Grobe Gewalt raus.

Nächste Frage: hab ja das Hanger-Tool und sehe eben das erste mal das es da noch eine Runde Scheibe dazu gibt die ich noch nie besessen habe.
Wie dann vorspannen?

 

[ratte_1860]

Habs auch ohne hinbekommen. Gingen alle ohne Grobe Gewalt raus.

Nächste Frage: hab ja das Hanger-Tool und sehe eben das erste mal das es da noch eine Runde Scheibe dazu gibt die ich noch nie besessen habe.
Wie dann vorspannen?

Hast du einen Händler in der Nähe und kannst dir das Teil mal für 1h ausleihen?
Ansonsten direkt bei Orbea - dauert und kostet halt...
Kumpel animieren sich ein Rallon zu kaufen... JETZT...

https://www.orbea.com/de-de/gear/spare-parts/cat/herram-asiento-bieleta-rallon

 

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Hast du einen Händler in der Nähe und kannst dir das Teil mal für 1h ausleihen?
Ansonsten direkt bei Orbea - dauert und kostet halt...
Kumpel animieren sich ein Rallon zu kaufen... JETZT...

https://www.orbea.com/de-de/gear/spare-parts/cat/herram-asiento-bieleta-rallon

mach ich morgen über den händler.

frage für dumme wie mich: die lager an der hinteren achse liefen butterweich vor dem einbau, drin liefen sie rau. also nochmal von vorn, draussen liefen sie wieder wie butter. was mach ich falsch?

 

[ratte_1860]

mach ich morgen über den händler.

frage für dumme wie mich: die lager an der hinteren achse liefen butterweich vor dem einbau, drin liefen sie rau. also nochmal von vorn, draussen liefen sie wieder wie butter. was mach ich falsch?

Von außen wirkt ja keine Kraft auf das Lager, daher laufen die weich (ausgebauter Zustand).
Gibt da mehrere Möglichkeiten : der Lagersitz ist nicht 100% rund / zu klein = das Lager ist dann quasi eiförmig (stark übertrieben ausgedrückt). Das Lager ist nicht 100% gerade eingedrückt (min. verkantet).
Bei mir war es das linke Lager an der Achse, was nach dem Einbau recht schwer ging. Habe es 3x aus/ und wiedereingebaut. Immer gleiches Resultat. Habe nach ca. 3 Monaten nochmal geschaut - hat sich gebessert. Dort ist auch kaum Drehwinkel drin in den Lagern, darum nicht so tragisch - sollte sich aber natürlich drehen lassen.

 

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Von außen wirkt ja keine Kraft auf das Lager, daher laufen die weich (ausgebauter Zustand).
Gibt da mehrere Möglichkeiten : der Lagersitz ist nicht 100% rund / zu klein = das Lager ist dann quasi eiförmig (stark übertrieben ausgedrückt). Das Lager ist nicht 100% gerade eingedrückt (min. verkantet).
Bei mir war es das linke Lager an der Achse, was nach dem Einbau recht schwer ging. Habe es 3x aus/ und wiedereingebaut. Immer gleiches Resultat. Habe nach ca. 3 Monaten nochmal geschaut - hat sich gebessert. Dort ist auch kaum Drehwinkel drin in den Lagern, darum nicht so tragisch - sollte sich aber natürlich drehen lassen.

danke!
stimmt mich positiv. der drehwinkel is echt gering.

mich hat es aber skeptisch gemacht das alle anderen lager auch nach dem einbau gut liefen.

egal ist erledigt.
neue gabeldecals liegen für die frisch geservicete gabel auch noch bereit. bin auf den erfahrbaren unterschied gespannt.

 

[Eisbein]

War bei mir tatsächlich ähnlich mit den Lagern. Und tatsächlich waren auch die meisten Lager noch in einem wirklich guten Zustand.

Edit: @ Ersatzteileshop: Liegt es an mir, oder ist da gefühlt nichts verfügbar bzw. bestellbar? Benötige den "Occam Washer 15*19*2"

 

[FJ836]

War bei mir tatsächlich ähnlich mit den Lagern. Und tatsächlich waren auch die meisten Lager noch in einem wirklich guten Zustand.

Edit: @ Ersatzteileshop: Liegt es an mir, oder ist da gefühlt nichts verfügbar bzw. bestellbar? Benötige den "Occam Washer 15*19*2"

Is schon länger ziemlich leer geräumt, versuche seit Monaten wieder Ersatzschaltaugen für mein Rallon zu bekommen

 

[Eisbein]

Das ist natürlich ärgerlich, da ich ohne die scheibe den Rahmen nicht zusammen bauen kann.

 

[adsiebenaz]

Das ist natürlich ärgerlich, da ich ohne die scheibe den Rahmen nicht zusammen bauen kann.

einen dieser washer habe ich auch verloren, hab mir aber ersatz gedreht...

 

[ratte_1860]

Bestätigung für ihr 2022er Rallon finden alle in der Enduro Magazin Ausgabe "50".

Außerdem gibt es (endlich) den Blue Paper fürs 22er Modell (wurde hier mal nachgefragt).
Die Aufmachung findet ich ganz gut, genauso wie bei meinem Cannondale von 2014 .


https://www.orbea.com/de-de/fahrrader/mountainbike/rallon/cat/rallon-m-ltd

 

[adsiebenaz]

Habs derweil geschafft. Läuft wie Butter.
Dazu gabs ne selbstgeschnittene Scheibe am Heck (Front folgt), Gabel&Dämpfer Service vom Klausmann, neue Decals und ne Fox Transfer.

 

[Dr-Jekyll86]

Netter Hobel

Hast du eine Detailaufnahme, wie du das Mountig des Fahrradcomputers gelöst hast?

Anhang anzeigen 1389222

Habs derweil geschafft. Läuft wie Butter.
Dazu gabs ne selbstgeschnittene Scheibe am Heck (Front folgt), Gabel&Dämpfer Service vom Klausmann, neue Decals und ne Fox Transfer.

 

[adsiebenaz]

Netter Hobel

Hast du eine Detailaufnahme, wie du das Mountig des Fahrradcomputers gelöst hast?

Habe den hier verklebt:
https://www.mountainproducts.de/pro...-mount-sram-etap-mount?variant=31022099038346
Es gibt bei Thingiverse auch anpassbare 3D-Druck Teile die wunderbar passen.
https://www.thingiverse.com/thing:3856883/
Hat meine Freundin seit ner Weile am Rad und auch der hält wunderbar.

 

[Nihil_Bastor]

https://www.amazon.de/gp/product/B07Z8QNK2D/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o01_s00?ie=UTF8&psc=1
Ich bin hiermit sehr glücklich. Finde ich besser als an den Rahmen zu kleben aber muss jeder selbst wissen.

 

[Sonnenstern28]

Bestätigung für ihr 2022er Rallon finden alle in der Enduro Magazin Ausgabe "50".

Außerdem gibt es (endlich) den Blue Paper fürs 22er Modell (wurde hier mal nachgefragt).
Die Aufmachung findet ich ganz gut, genauso wie bei meinem Cannondale von 2014 .


https://www.orbea.com/de-de/fahrrader/mountainbike/rallon/cat/rallon-m-ltd

Ehrlich gesagt, ist das ein wirklich sehr oberflächlicher Bericht. Aber die Fahreindrücke decken sich dann doch mit Vitalmtb bzgl. des eher direkten, aber wohl guten Hinterbaus. Erst kann es den Testern nicht progressiv genug sein und dann wünschen sie sich beim Rallon „a little bit less harsh“ oder meckern beide schon sehr über das Firebird von Pivot (weil das zu anstrengend sei).

Für den Otto-Normalbiker wie mich sind die 19-20% Progression des 2020er Rallon-Links wohl eher passend. Hab das neue zwar gleich bestellt, werde es aber wohl wieder abbestellen. Das „alte“ macht mir gerade einfach zu viel Spaß.

 

[MK_79]

Hallo zusammen, ich wollte meinen Dämpfer ausbauen und habe dazu die obere (kleine) Dämpferschraube gelöst. Diese ging ein gutes Stück raus, aber nicht mehr weiter. Sie dreht auf gleicher Stelle ohne sich herausziehen zu lassen. Reindrehen geht auch nicht mehr.
Hat jemand eine Idee dazu?

 

[snooze]

Bißchen am Dämpfer wackeln und versuchen die Schraube zu ziehen, das sitzt recht stramm. Das Gewinde an der Schraube ist recht kurz.

 

[MK_79]

Bißchen am Dämpfer wackeln und versuchen die Schraube zu ziehen, das sitzt recht stramm. Das Gewinde an der Schraube ist recht kurz.

Hallo, habe ich schon probiert. Ich habe auch schon den Dämpfer am Yoke abgeschraubt damit kein Druck / Spannung drauf ist. Leider hilft das auch nicht.

 

[ratte_1860]

Hallo, habe ich schon probiert. Ich habe auch schon den Dämpfer am Yoke abgeschraubt damit kein Druck / Spannung drauf ist. Leider hilft das auch nicht.

Ich würde den nochmal in den Yoke einbauen, damit kannst du den schon nicht mehr verkannten. Dann den Dämpfer von unten Richtung Oberrohr drücken (mal schwächer, mal stärker) und versuchen dann die Schraube zu ziehen.

Viel Erfolg
Alex

 

[MK_79]

Ich würde den nochmal in den Yoke einbauen, damit kannst du den schon nicht mehr verkannten. Dann den Dämpfer von unten Richtung Oberrohr drücken (mal schwächer, mal stärker) und versuchen dann die Schraube zu ziehen.

Viel Erfolg
Alex

Danke, wieder alles montiert, aber ohne Erfolg.
Die Bushing drehen sich, die Schraube bleibt wo sie ist.

 

[ratte_1860]

Danke, wieder alles montiert, aber ohne Erfolg.
Die Bushing drehen sich, die Schraube bleibt wo sie ist.

@MK_79
Blöd,... Geht dann wohl nur mit Gewalt (Schraube mit Zange ziehen). Eine neue gibt es bei Orbea im Shop. Irgendwann muss man da ja mal ran (Dämpferservice).

Der Dämpferbolzen hat ja einen Innendurchmesser von 8mm. Die Schraube ist 7,93mm stark. Wenn du die Schraube 6,5mm rausgedreht hast, steckt sie nicht mehr im Gewinde fest, dann kann getrost gezogen werden - habs ausgemessen.
Grüße Alex

 

[MK_79]

@MK_79
Blöd,... Geht dann wohl nur mit Gewalt (Schraube mit Zange ziehen). Eine neue gibt es bei Orbea im Shop. Irgendwann muss man da ja mal ran (Dämpferservice).

Der Dämpferbolzen hat ja einen Innendurchmesser von 8mm. Die Schraube ist 7,93mm stark. Wenn du die Schraube 6,5mm rausgedreht hast, steckt sie nicht mehr im Gewinde fest, dann kann getrost gezogen werden - habs ausgemessen.
Grüße Alex

Top, danke dir - auch für die Info der Schraube. Bin gerade nicht daheim, werde das aber dann checken.

 

[phlek]

Hey Zusammen und gesundes Neues noch

Hat hier zufällig noch einer ne 500er SLS Feder rumliegen?

 

[Canyonmika]

Hallo liebe Community.
Ich bedanke mich herzlich für die kurze aber dafür sehr hilfreiche Zeit!!

Ich steige um auf ein M1 Spitzing Bobby Root s Pedelec. Werde damit beruflich pendeln und das rallon muss dafür leider weichen.

Ich muss sagen das rallon ist und bleibt für mich DAS Rad ohne Motor.
Ich fahre hier hauptsächlich 50 km Touren mit höchstens 6 Abfahrten und 300HM. das rallon lies sich dabei besser fahren als mein XC davor.

Soweit es vom Budget her passt hole ich mir wieder ein rallon neben dem Spitzing.