OWL-Stammtisch

[slang]

deshalb bin ich ja so zufrieden....

Dann schlag ich dir mal nen Tausch gegen meine Hayes vor.
Wenn du nen paar Schrauben wegläßt ist die auch nicht schwerer.

 

[gooni11]

Dann schlag ich dir mal nen Tausch gegen meine Hayes vor.
Wenn du nen paar Schrauben wegläßt ist die auch nicht schwerer.

also wenn dann mach ich so etwas richtig ja........als Bremsbeläge verwende ich paar Korkscheiben ohne Träger.... Schrauben nehm ich nur jede 2te und öl is auch schwer..... Ich bastel mir einfach DruckLUFTleitungen ...sollte auch funktionieren....Scheiben nehm ich aus Schaumstoff. Die verbiegen auch nicht soo wenn sie heiß werden.....Griffe braucht man auch nicht wirklich.... Tuts nicht auch nen KNOPF... also Bremse an oder Bremse aus... oder was....
mfg

 

[Waldwichtel]

In der aktuellen Mountainbike ist ein ausführlicher Bericht über die neue Acros A-GE Hydraulikschaltung. Wenn ich mich recht erinnere hatte da schon mal jemand Interesse bekundet.

 

[JENSeits]

Der Sumsemann .. ehrlich gesagt denk nicht dran - das ist doch total bescheuert um ehrlich zusein. das geld kannste sinnvoller anlegen ...

 

[Waldwichtel]

Sehe ich genauso. Z.B.in die 5000USD teure Ki2-Schaltung von K-Edge auf Basis der Dura Ace Di2.

 

[Sumsemann]

Hab ich auch schon gelesen und bin weiterhin sehr interessiert an der Schaltung.
Hab auch schon mit Acros, bezüglich Direct-Mount Umwerfer, telefoniert.

Kommt... aber leider erst später. Bis dahin wirds auch schon den einen oder anderen Erfahrungsbericht geben.
Sollten die Berichte die Versprechen von Acros halten dann wird due A-GE wohl den Weg an mein Bike finden.

Gebe Jens aber Recht, diese Schaltung macht nur Sinn wenn der Rest des Bikes bereits durchgepimpt ist.

Erstmal warte ich auf die MT8 und die dazugehörigen Matchmaker.

 

[JENSeits]

Oh mann das Geld für ne Schaltung.
Naja macht ihr mann!

 

[Waldwichtel]

Interessant ist sie auf jeden Fall und sehr chic. Aber für mich käme sie auch nicht in Frage. Bin aber trotzdem gespannt in wie weit sich diese Technik durchsetzen wird.

 

[gooni11]

Für mich kommt sie in Frage... Hier ich!! Aber meine Frau knallt mir eine wenn ich das Teil kaufe. Vielleicht sollte ich gleich 2 nehmen
Nee im ernst .... Wenn das Geld da ist .... Why Not!!???

 

[slang]

Für das Geld sollte sie mindestens kabellos sein.
Ansonsten, wenn ich die Kohle über hätte, gäbs nen schönen Urlaub mit Frauchen und am Rad bliebs bei XT.

 

[slang]

Aber meine Frau knallt mir eine wenn ich das Teil kaufe. Vielleicht sollte ich gleich 2 nehmen

Nimm zwei, dann passt die Symetrie im Gesicht wieder

 

[JENSeits]

Genau, das ist einfach nicht mehr im sinnvollen Rahmen. Über 10€ für 10gr lässt sich reden, aber i-wo hört das doch mal auf ..


Wie gesagt, jeder wie er möchte

 

[Sumsemann]

@Jens

...du musst das in Realation zum Bike sehen. An einem Bike für 2500/3000€ macht die A-GE sicher wenig Sinn. Mit 1600€ kann man da sicher sinnvolleres kaufen.

Mein Bike liegt aber irgendwo zwischen 8 & 9kilo Euro und da macht so eine Schaltung schon Sinn...

 

[Sumsemann]

Genau, das ist einfach nicht mehr im sinnvollen Rahmen. Über 10€ für 10gr lässt sich reden, aber i-wo hört das doch mal auf ..


Wie gesagt, jeder wie er möchte

Ja Neeee, ums Gewicht gehts mir dabei gsr nicht. Bin viel mehr von der Funktion begeistert.

 

[slang]

Sinn wird nicht gemacht, er ist vorhanden oder eben nicht.

Bei der Schaltung ist jede Menge Sinn vorhanden... Blödsinn, ... meine Meinung.

Sumsemann,
nimms mir nicht übel, aber das ist mir echt to much, was du mit deinen Bike veranstaltest. Würdest du mir verraten , gerne per PM, wo dein Bike preislich mittlerweile liegt?

Grüße,
slang

 

[230691]

Heute morgen gings aber anscheinend wieder

was fährste denn für ein auto?^^ kann ja mal schauen ob ich dich sehe

und joa muss ja irgendwie mit den schuhen und fahrrad da ankommen

 

[Sumsemann]

Würdest du mir verraten , gerne per PM, wo dein Bike preislich mittlerweile liegt?

Grüße,
slang

Hatte ich in meinem vorletzten Post doch schon geschrieben.

Zwischen 8 & 9 Kilo € soll heißen zwischen 8000 & 9000€

 

[kris.]

was fährste denn für ein auto?^^ kann ja mal schauen ob ich dich sehe

Silberner Grande Punto.
Ich mach mal Lichthupe wenn ich Dich wieder sehe

 

[slang]

Hatte ich in meinem vorletzten Post doch schon geschrieben.

Zwischen 8 & 9 Kilo € soll heißen zwischen 8000 & 9000€

Okay,
ich dachte da gings wirklich ums Gewicht.
Nächste Frage, was wiegt es, also in Gramm oder Kilogramm?

 

[Sumsemann]

11,0 Kg

 

[nippelspanner]

Mein Bike liegt aber irgendwo zwischen 8 & 9kilo Euro und da macht so eine Schaltung schon Sinn...

Damit wäre das ja jetzt auch geklärt!
Zu kleiner Pillermann?

 

[Sumsemann]

Nach einer langen Biketour immer

Aber für drei Kinder hat er gereicht

 

[kris.]

Ihr wisst doch: Es ist nicht die Länge, das Hin-und-her macht die Musik!

 

[poekelz]

11,0 Kg

So schwer?? Also ne 10 vorne hätte ich aber wirklich geschätzt, bei dem ganzen Aufwand.

Mein Liteville mit 150mm Federweg wiegt 11,8 und das trotz bleischwerer (aber stabiler) Mavic EN521 Felgen (540g Stück).

 

[Sumsemann]

Funktion geht vor Gewicht.

Unnötiges Gewicht hab ich an dem Rad eleminiert aber wat mut dat mut.

So z.B. ne automatische Sattelstütze die rund 500gr mehr als die Originale wiegt, 203er Bremsscheibe (wiege über 90kg), vernünftige Trail taugliche Reifen, Tacho...

Ohne Tacho, automatische Sattelstütze, andere Reifen und kleinere Bremsscheiben dürfte ich bei 10,2 kg liegen. Dann noch leichtere Pedale, kürzeren Lenker und Schaumstoffgriffe und ich liege locker im 9kg Bereich.

...und???

Das Rad währ bei weitem nicht mehr dafür tauglich, wofür ich es nutze!

Gewicht ist nicht alles. Die Perfekte Funktion, Qualität und vor allem Zuverlässigkeit ist viel wichtiger!