Patent für Sram Bremse mit ovalen Bremskolben

[Mario8]

Die Kolbenbohrungen werden ja nicht rein axial gebohrt, sondern gespindelt. Anders würde man ja die Kantringnut nicht reinbekommen.

..... nennt sich Taschenfräsen:

 

[Black-Under]

dass Patente irgendwann vom Ersteller auch genutzt werden müssen. .

Nöö man zahlt für eine gewisse Zeit für das Patent und solange darf es im Geltungsbereich des Patents kein anderer nutzen. Ob ich das vermarkte und verkaufe spielt überhaupt keine Rolle.

 

[Mario8]

Nöö man zahlt für eine gewisse Zeit für das Patent und solange darf es im Geltungsbereich des Patents kein anderer nutzen. Ob ich das vermarkte und verkaufe spielt überhaupt keine Rolle.

... ja, aber wenn jemand Einspruch erhebt, spielt das eine Rolle. Wenn niemand was tut und alle zufrieden sind, passiert nichts.

 

[Black-Under]

... ja, aber wenn jemand Einspruch erhebt, spielt das eine Rolle. Wenn niemand was tut und alle zufrieden sind, passiert nichts.

Nein auch dann spielt das keine Rolle. Bei einem Einspruch kann eine Rolle spielen ob es vor der Anmeldung schon mal von jemanden vermarktet wurde. Das nennt man dann neuheitsschädlich .

 

[piro92]

Aber mal von den ganzen Patentgeschichten abgesehen.... mit einem Ovalen Kolben kann man mehr Fläche als mit 2 runden Kolben erzeugen (bei gleicher Bremssattelgröße), also ist das eine feine Sache. Ob das wirklich einen Vorteil bringt ist wieder ein andere Frage, da der Geber mehr Ölvolumen in den Sattel pumpen muss.

 

[sharky]

aber vermeidet die Probleme von mehr als einem Kolben pro Seite

und generiert damit neue, stichwort dichtung.

ich lehne mich jetzt entspannt zurück und warte, bis die ersten ausfallmeldungen aus dem feld kommen. bis dahin ist alles, was wir hier diskutieren, eigentlich für die katz

 

[Schihim]

Nein auch dann spielt das keine Rolle. Bei einem Einspruch kann eine Rolle spielen ob es vor der Anmeldung schon mal von jemanden vermarktet wurde. Das nennt man dann neuheitsschädlich .

ja wurde es
formula jat angerufen.
die wollen ihre idee zurück

 

[slowbeat]

Vielleicht könnt man erstmal davon ausgehen, dass nicht alle Ovale Ellipsen sind.
Und dann feststellen, dass die Herstellung von Ovalen Bohrungen und Einstichen weder in der Zerspanung noch im Guss eine besondere Herausforderung darstellen, für die Herstellung einer Gummidichtug ebensowenig.

Von daher ist hier eigentlich fast alles Dampfplauderei.

Interessant ist die mögliche Kolbenfläche und die resultierende Dimension des Bremssattels.

 

[sharky]

feststellen, dass die Herstellung von Ovalen Bohrungen und Einstichen weder in der Zerspanung noch im Guss eine besondere Herausforderung darstellen,

von technischer herausforderung im alu war keine rede. das ist kein problem. nur dass oval mehr taktzeit in anspruch nehmen wird als rund.

für die Herstellung einer Gummidichtug ebensowenig.

auch hier ging es in keiner weise um die herstellung. die fällt aus dem werkzeug raus und gut. aber wie gut die quadringe bei den verschiedenen radien, die es im oval nunmal gibt, funktionieren, bleibt abzuwarten

 

[Sickgirl]

von technischer herausforderung im alu war keine rede. das ist kein problem. nur dass oval mehr taktzeit in anspruch nehmen wird als rund.


auch hier ging es in keiner weise um die herstellung. die fällt aus dem werkzeug raus und gut. aber wie gut die quadringe bei den verschiedenen radien, die es im oval nunmal gibt, funktionieren, bleibt abzuwarten

Hast du nicht oben die Anmerkung von Klaus gelesen. Oval geht sogar schneller da nur eine Bohrung ausgespindelt werden muss und keine zwei

Bei der RO waren die Quadringe auch dicht.

 

[Faszi]

Erinnert mich hierran:

https://de.m.wikipedia.org/wiki/Honda_NR_500

 

[Edith L.]

Erinnert mich hierran:

https://de.m.wikipedia.org/wiki/Honda_NR_500

....mich an die Nr 750 https://de.m.wikipedia.org/wiki/Honda_NR_750