Pedale fetten

[TomFis]

...gibt schon nen Thread "Pedale fetten". Bin mir aber jetzt nicht sicher, ob ich da rein gehen soll/kann. Deshalb autark...
Anlässlich meiner momentanen und eigentlich prophilaktischen Pedalsuche (...unter 75,-) knarzt/knirscht jetzt tatsächlich das Pedal Rechts. Zur Zeitüberbrückung, bis "mein ausgesuchtes" wieder lieferbar ist, dachte ich an FETT.

In den diversen DIY Anleitungen online, ist immer eine Imbus zum öffnen dran. Hier nicht. Die Kappe konnte ich auch nicht mit nem´ Werkzeug raus-/ablösen.

Sind meine Pedale, siehe Bild, dicht und nicht zum selberfetten vorgesehen? Pedalname zum recherchieren habe ich nicht.

 

[BikenderBayer]

nicht zum selberfetten vorgesehen

Exakt.
Leider viel zu oft so...

 

[fweik]

Das ist doch meist nur eine Plastikkappe, die mit einem dünnen Werkzeug herausgehebelt wird. Dahinter ist dann bei der Achse ein Konus und eine Kontermutter. Da braucht man dann einen passenden schlanken Steckschlüssel.

 

[PepponeBottazzi]

Exakt.
Leider viel zu oft so...

Nö

Das ist doch meist nur eine Plastikkappe, die mit einem dünnen Werkzeug herausgehebelt wird. Dahinterist dann bei der Achse ein Konus und eine Kontermutter. Da braucht man dann einen passenden schlanken Steckschlüssel.

Genau. Bzw. ein Kugellager und an der Gewindeseite ein Gleitlager

 

[TomFis]

Das ist doch meist nur eine Plastikkappe, die mit einem dünnen Werkzeug herausgehebelt wird. Dahinter ist dann bei der Achse ein Konus und eine Kontermutter. Da braucht man dann einen passenden schlanken Steckschlüssel.

Hatte ich probiert, mit einem dünnen Hebel. Das rührt sich 0.

 

[Dämon__]

Sollte es aber, ist ja auch irgendwie zusammen geschraubt, mal ordentlich reinigen, nochmal machen

 

[fweik]

Hatte ich probiert, mit einem dünnen Hebel. Das rührt sich 0.

Ist es denn Plastik?

 

[TomFis]

Ist es denn Plastik?

ja.

 

[Alfa-Werner]

Ich vermute, die Plastikkappe besitzt ein Gewinde und ist eingedreht. Solltest Du eine Sprengringzange besitzen, würde ich 2 kleine Löcher in die Kunststoffkappe bohren und versuchen, sie dann mit der Zange heraus zu drehen.

 

[fweik]

Ich vermute, die Plastikkappe besitzt ein Gewinde und ist eingedreht. Solltest Du eine Sprengringzange besitzen, würde ich 2 kleine Löcher in die Kunststoffkappe bohren und versuchen, sie dann mit der Zange heraus zu drehen.

So kenne ich das nicht.
Einfach vorsichtig ringsrum ansetzen

 

[TomFis]

Ich musste heftig rein...mal sehen, ob ich nach dem "refating" neue Kappen bekomme. Und ob ich nicht sowieso neue Lager brauche - denn eines hat eine Stelle, wo es nur stockend dreht. Nebenfrage: sollten die Pedale nicht mehrmals drehen, wenn man sie propellerartig andreht. Das tun sie nämlich beide nicht.

 

[fweik]

Vorarbeit ist gemacht. Du wirst mit den alten Kappen leben müssen, aber nachdem die Pedale mit einem guten Fett versorgt sind ist das nur ein Restproblem.
Erst also die Kontermutter lösen, dann kommt wohl eine Nasenscheibe und der Lagerkonus. Dann Vorsicht mit den Kugeln innen und außen. Dann alles säubern und kontrollieren, Kugeln unbeschädigt?, Lagerkonen ohne Riefen?

Wenn du solche Spuren hast, kannst du nachher auch keinen glatten Lauf erwarten. Ersatzteile gibt es bei solchen Lagern nicht, nur Ersatzkugeln in allen Größen. Es ist aber eine gute Übung für die allgemeine Lagerwartung.
Bei neuen Pedalen reicht der hinweis auf Industrielager nicht aus! Meist gibt es dann nur ein Gleitlager mit Nylonhülse auf der Innenseite und ein kleines Industrielager außen.

 

[Hannes2023]

sollten die Pedale nicht mehrmals drehen, wenn man sie propellerartig andreht. Das tun sie nämlich beide nicht.

Ist nicht muss.

Je besser gedichtet die Lager sind desto mehr Reibung hat das Pedal.

Manche Pedalhersteller bewerben sogar ausdrücklich eine gewisse Menge Reibung.

Das gleiche gilt für Kurbel-Innenlager.

Merkt man beim Treten aber nicht, daher braucht man sich da keine Gedanken machen.

 

[TomFis]

...shit...ich bekomme die Pedale-Achsen nicht ganz auf. Eine erste normale Mutter schon. Aber dann sieht es darunter wie eine Art Bajonett aus.
Idee zum öffnen!?
Cheers, Tom

 

[Staanemer]

Sieht aus wie eine Sicherungscheibe. Mit der Spitzange etwas zurück drehen und rausheben.
Ansonsten sind dort auch Sechskantaufnahmen.

 

[TomFis]

Habe ich mit einem Schraubenschlüssel schon versucht. Auf der Anderen Seite der Achse diese fixiert. Das sitzt fett fest.

 

[bone0815]

Pedal in schraubstock einspannen , dann mit flachschlitzschraubendreher und hammer erst ne kleine kerbe in die scheibe un dann im uhrzeigersinn klopfen....könnte helfen

 

[TomFis]

Pedal in schraubstock einspannen , dann mit flachschlitzschraubendreher und hammer erst ne kleine kerbe in die scheibe un dann im uhrzeigersinn klopfen....könnte helfen

...ok, spannender Ansatz zumindest...meri.

 

[PhatBiker]

Schraubenschlüssel

Damit kommste ja nicht ansatzweise ran.
Ein Steckschlüssel, so wie ein Zündkerzenschlüssel also ein Rundrohr mit ein Sechskant dran, könnt besser sein.

 

[fweik]

Der Lagerkonus muss durch eine Kontermutter gesichert werden, das geht zb bei Nabenachsen einfach durch 2 Gabelschlüssel. Bei den Pedalen geht das nicht so einfach, da die Teile ja im Pedalkörper versenkt sind. Deshalb diese Nasenscheibe und die Nut in der Achse, die verhindert, dass sich der Konus beim Festziehen der Kontermutter mitdreht. Die Nasenscheibe kann sich etwas in der Nut verklemmt haben, sollte sich aber doch heraushebeln lassen.
So schaut die Achse im Orginal aus, hier allerdings ohne Nasenscheibe.

oder

 

[TomFis]

...ok, ich kaufe mir Neue Pedale. Bin´ schon für Learnings. Aber auch in ziemlicher Zeitnot. Danke sehr Allen die sich eingemischt haben für´s engagierte mit treten!!! Cheers, Tom

 

[fone]

Ob die Pedale zum Selberfetten vorgesehen waren, hast du dir ja selber beantwortet.
Ich würde sogar soweit gehen, dass die Dinger nicht mal zum Mountainbiken vorgesehen waren.

- > Ja! Kauf dir neue Pedale!

 

[ChaosSpeed31]

Für den Übergang und nachdem sie eh schon offen sind: ich nehme für Sowas Kettenspray fürs Motorrad. Ist Öl das zu Fett wird. Pedale einfach mit der Öffnung nach oben in den Schraubstock oder so einspannen und solange Kettenspray (anderes dickes Öl geht auch) rein, bis nichts mehr ins Pedal fließt. Dann Kappe wieder drauf.
Nicht super aber versorgt das Pedal trotzdem mit Schmierung

 

[PepponeBottazzi]

Empfehlenswert sind Pedale mit durchgend, meist drei Kugellagern. Damit entfällt das Gleitlager als Fehlerquelle. Die Kugellager selbst sind günstig und einfach zu wechseln, sollte das der Fall sein.
Ich habe seit einem halben Jahr zwei Varianten problemlos im Dauereinsatz.

 

[TomFis]

Empfehlenswert sind Pedale mit durchgend, meist drei Kugellagern. Damit entfällt das Gleitlager als Fehlerquelle. Die Kugellager selbst sind günstig und einfach zu wechseln, sollte das der Fall sein.
Ich habe seit einem halben Jahr zwei Varianten problemlos im Dauereinsatz.

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