pornicious Long Travel Bikes fürs Grobe [ohne eigene Räder; - Teil 3

G

Gelöschtes Mitglied 80264

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• 15. Februar 2016

• #42.601

Neue Boxxer wiegt 2,5 und nen paar zerquetschte

 

JokerT

Tim

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• 15. Februar 2016

• #42.602

snirr schrieb:

nein.

Zum Vergrößern anklicken....

Doch.

 

NomadTom

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• 15. Februar 2016

• #42.603

ale2812 schrieb:

27.5" bringt auch keine gewichtsvorteile

Zum Vergrößern anklicken....

Ozzi schrieb:

das ne 40 deutlich schwerer als ne boxxer is, war gestern...

Zum Vergrößern anklicken....

das ist mir schon klar, ich habe den gleichen Rahmen.
klar ist eine 40er nicht viel schwerer, ich glaube so 150gr. aber in der Summe müsste mein Rad schwerer sein. Aber egal und eigentlich auch gut so

 

G

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• 15. Februar 2016

• #42.604

 

FR-Jonny

halleluja!

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• 15. Februar 2016

• #42.605

 

FR-Jonny

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• 15. Februar 2016

• #42.606

damnit!

 

tapfererkrieger

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• 15. Februar 2016

• #42.607

das saracen ist der HAMMER!!!

 

G

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• 15. Februar 2016

• #42.608

Find ich auch...

 

tapfererkrieger

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• 15. Februar 2016

• #42.609

 

DAKAY

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• 15. Februar 2016

• #42.610

Die Werkstatt

 

snirr

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• 15. Februar 2016

• #42.611

schwarz wars besser dran

 

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• 15. Februar 2016

• #42.612

Definitiv aber da gab es nie gescheites Foto von

 

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• 16. Februar 2016

• #42.613

2016er Phoenix. Ich finds klasse - auf diesem Fotos zumindest.

 

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• 16. Februar 2016

• #42.614

Siebt na nicht wirkich anders aus, kommt beim einfedern Reifen sicher immernoch gegen Sattel

 

H

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• 16. Februar 2016

• #42.615

Da kann das Saracen aber 1 Mil mal mehr als Das Pivot.

Beim Pivot fängts ja bei der Gabel an. Vlt noch ein Stück weiter oben aus den Brücken rausschauen lassen.

 

derAndre

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• 16. Februar 2016

• #42.616

Dabei ist da schon oben eine extrene Lagerschale verbaut. Werden die Steuerrohre bei Downhillern denn auch immer kürzer? Irgendwann bauen die die obere Brücke falsch rum ein, weil das Steuerrohr so kurz ist das der Abstand nicht mehr reicht. Die FOX Brücke ist ja schon flach:

 

snirr

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• 16. Februar 2016

• #42.617

su aus wie ein verunglücktes "semi-fatbike"

 

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• 16. Februar 2016

• #42.618

Die Rohre sind bei der 40 eh recht lang oder

 

ale2812

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• 16. Februar 2016

• #42.619

Ist doch aber eure lieblingslaufradgröße!

Die Mäntel sind definitiv auch ein Highlight.

 

G

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• 16. Februar 2016

• #42.620

Hat doch nix mit der Laufradgrösse zu tuen, bei anderen geht's doch auch

 

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• 16. Februar 2016

• #42.621

derAndre schrieb:

Dabei ist da schon oben eine extrene Lagerschale verbaut. Werden die Steuerrohre bei Downhillern denn auch immer kürzer? Irgendwann bauen die die obere Brücke falsch rum ein, weil das Steuerrohr so kurz ist das der Abstand nicht mehr reicht. Die FOX Brücke ist ja schon flach:

Zum Vergrößern anklicken....

auf diesem Bild ist die obere brücke ja total gerade wie bei dem oberen Phoenix
naja bei Steuerrohren von 100mm kann man nichts anderes erwarten ausser man schiebt die unteren brücken hoch bis zum gehtnimmer was wiederrum die geo beeinflusst Tretlager kommt hoch LW wird flacher .....

 

DAKAY

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• 16. Februar 2016

• #42.622

 

maze665

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• 16. Februar 2016

• #42.623

welche griffe sind denn das da oben an dem schwarzen pivot? esigrips?

 

DH-Corn

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• 17. Februar 2016

• #42.624

Finds nicht so schlecht, allerdings war das alte auch nicht zu toppen

 

NomadTom

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• 17. Februar 2016

• #42.625

x_FreiRider_x schrieb:

naja bei Steuerrohren von 100mm kann man nichts anderes erwarten ausser man schiebt die unteren brücken hoch bis zum gehtnimmer

Zum Vergrößern anklicken....

na ja, flacheren Vorbau drauf und Spacer unter die obere Brücke, sieht m.E. eleganter aus