Problem mit aktuellen Reifen auf alter 26 Zoll Felge

[MTBRace]

Hi,

Ich habe folgendes Problem: Ich restauriere gerade eine altes GT aus Anfang der 90er.
Verbaut sind Mavic Felgen Rando M4.
Also:
Ich bekomme auf den LRS keine aktuellen 26er Reifen drauf gezogen. Hab es mit drei verschiedenen Modellen versucht.
Es scheint so, als würde die Hohlkammer sozusagen höher sein als bei heutigen Laufrädern, so dass der Aussendurchmesser der Hohlkammer sozusagen größer ist als der Innendurchmesser des Reifens. Da fehlt mindestens 2 cm um ihn übers Felgenhorn zu bekommen. Wir haben das mit drei Leuten versucht. Die Frage: War das in den 90ern tatsächlich so und falls ja, habt ihr eine Idee, ob irgendwelche aktuellen Reifen darauf passen könnten? Oder muss nun ein anderer LRS her?

Ich hoffe, das war verständlich.

Danke!

 

[Rubik]

Steht auf den Mavic Felgen nicht zB. 599-17 ?

Aus dieser Angabe resultiert sich nämlich die empfohlene Reifengröße.

Und um was für genaue Reifen handelt es sich?

 

[MTBRace]

Solch eine Größenangabe ist nicht zu finden. Hinter dem Namen steht noch 650W.

Es waren Panaracer-Reifen drauf und die sind jetzt durch...

Ich habe von Ende Felgenhorn bis Ende Felgenhorn gemessen und das entsprich exakt einem aktuellen 26er Laufrad.

 

[Ianus]

Sollte zwar trotzdem gehen, aber wenn Du einen modernen tubeless-ready Reifen erwischt hast kann die Montage (und Demontage!) ein Geduldsspiel werden.

 

[Deleted 30552]

aktuelle Reifen? sind nicht zufälligerweise UST, also Tubless Reifen?

Jörg war schneller

 

[Rubik]

Was stand auf den Panaracer Reifen für eine Größe drauf?
http://www.bikeforums.net/classic-vintage/754363-mavic-650w-rim-pictures.html

Nicht das die Mavic 350w eine 27,5 Zoll Felge ist.

 

[MTBRace]

Was stand auf den Panaracer Reifen für eine Größe drauf?
http://www.bikeforums.net/classic-vintage/754363-mavic-650w-rim-pictures.html

Nicht das die Mavic 350w eine 27,5 Zoll Felge ist.

Da muss ich nochmal schauen. Das war auch mein erster Gedanke, aber wie gesagt, der Felgengesamtdurchmesser ist identisch mit einer aktuellen 26 Zoll Felge, demnach kanns doch nicht 27 Zoll sein.
Wurde damals anders gemessen oder hab ich hier einen Denkfehler?

 

[Rubik]

Das weiß ich leider nicht.

Habe auf meine alten Mavic Felgen 26" den neuen Schwalbe Land Cruiser in 26" problemlos drauf gezogen bekommen.

Hilfreich wäre hier zu erfahren, was auf den alten Panaracer drauf stand.

 

[Bener]

Das?!?!

http://www.mtb-news.de/forum/t/noch-nie-gesehen-aber-jetzt-in-der-bucht.327038/

 

[Milfseeker]

Hallo,

RANDO M4 ist laut Google eine 26er MTB Felge.

Welche Reifenbreite sollte montiert werden?

Falt- oder Drahtreifen?

Hatte neulich ein ähnliches Problem mit einer 26er HED Felge. Musste einen aufgezogenen 26er Slick chirurgisch entfernen, ein 1,3er Kojak Faltslick lies sich nur sehr schwer aufziehen, ein 1.5er Draht-Tomslick ging mit etwas Mühe und breitere Stollenpneus gingen mit der bloßen Hand drauf ...

Montagehebel mit Stahleinlage sind goldwert ...

Gruß
Markus

 

[ZeFlo]

alte mavic felgen sind bekannt dafür das sie immer mal wieder etwas arg gross ausfallen. besonders biestig sind mir ma40 im gedächtnis, da liessen sich selbst faltreifen nur mit roher gewalt aufziehen.

also nicht jammern !

 

[MTBRace]

Das?!?!

http://www.mtb-news.de/forum/t/noch-nie-gesehen-aber-jetzt-in-der-bucht.327038/

Nein, es ist kein Rennrad.

Hallo,

RANDO M4 ist laut Google eine 26er MTB Felge.

Welche Reifenbreite sollte montiert werden?

Falt- oder Drahtreifen?

Richtig, so habe ich es ja auch ausgemessen.

Habe drei verschiedene Reifen in mehreren Breiten getestet. Tubeless Ready, Falt- und Drahtreifen.

alte mavic felgen sind bekannt dafür das sie immer mal wieder etwas arg gross ausfallen. besonders biestig sind mir ma40 im gedächtnis, da liessen sich selbst faltreifen nur mit roher gewalt aufziehen.

also nicht jammern !

Das kenne ich von den MA40 auch.

Hilft nicht. Die Kollegen im Laden sind begnadete Schrauber und haben ordentlich Wumms in den Armen. Was nicht passt, passt eben nicht...
Gewalt hilft hier nicht!

 

[MTBRace]

Jetzt habe ich das Wort, welches mir fehlte: Felgenbett. Das Felgenbett scheint nicht so tief zu sein wie bei aktuellen Felgen.
Demnach hat es einen größeren Durchmesser als der Innendurchmesser des Reifens.

 

[KIV]

Jetzt habe ich das Wort, welches mir fehlte: Felgenbett. Das Felgenbett scheint nicht so tief zu sein wie bei aktuellen Felgen.
Demnach hat es einen größeren Durchmesser als der Innendurchmesser des Reifens.

Wie wäre es dann mit einem neuen, alten Reifen, zB Panaracer..? Die Neuauflagen sind doch noch verfügbar, oder?!
VG, Stefan

 

[MTBRace]

Wie wäre es dann mit einem neuen, alten Reifen, zB Panaracer..? Die Neuauflagen sind doch noch verfügbar, oder?!
VG, Stefan

DAS ist mal ne gute Frage. Das wäre die ieale Lösung. Vielleicht weiß das hier jemand?!

 

[KIV]

Verfügbar ja, aber ob die Maße noch exakt von früher sind, muß jmd anderes beantworten...

http://www.bike-discount.de/de/praesenz/search/q-panaracer

 

[BikingDevil]

Hallo,
ich kenne das Problem von der Campa Mirox Felge in Kombination mit Conti Reifen noch von früher.
Wenn der Reifen bei Aufziehen nicht exakt in der Mitte der Felge war (tiefste Stelle), dann hatte man keine Chance, den Rest übers Felgenhorn zu bekommen...
Probier mal-manchmal gehts ja tatsächlich nur im Millimeter.

Mfg

 

[MTBRace]

Leider ist das Felgenbett ziemlich eben und es fehlt wirklich richtig viel...

 

[ZeFlo]

die rando ist ja von den massen nix anderes wie ne breite ma40.
tublessready und draht geht auf keinen fall. dünnes felgenband (z.b. 4 lagen echtes klares tesa) verwenden, gewebebänder wie velox sind in diesem fall der horror
es gibt von schwalbe eine flüssige montagehilfe zum auftragen..das zeugs üppig auf seitenflanke und felgenhorn auftragen. anschliessend die erste hälfte reifen drauf und wirklich rundrum in die mitte des felgenbetts schieben. schlauch leicht aufgepumpt in den reifen einlegen, ventil einfädeln. reifenflanke links & rechts vom ventil jeweils 2handbreit in die felge einlegen. erneut fhorn mit der montagepampe einschmieren und dann am besten mit einem werkzeug wie dem crank brother speedier lever soweit wie möglich montieren, den rest dann mit den löffelförmigen aus stahl(nix blech) ferig machen.

conti's sitzen enger, schwalbe etwas angenehmer, aktuelle panaracer z.b. aus der gc signature serie gehen noch "leichter" drauf.

ciao
flo

 

[Stahlpabst]

Solch eine Größenangabe ist nicht zu finden. Hinter dem Namen steht noch 650W.

Es waren Panaracer-Reifen drauf und die sind jetzt durch...

Ich habe von Ende Felgenhorn bis Ende Felgenhorn gemessen und das entsprich exakt einem aktuellen 26er Laufrad.

Wenn da 650 drauf steht, ist das doch eine 571 Felge, oder irre ich mich da?
Da würdest du nie und nimmer einen 559 Reifen drauf kriegen.
Es heisst 650C und entspricht in mm = 571

Tria Grösse!

 

[ZeFlo]

Wenn da 650 drauf steht, ist das doch eine 571 Felge, oder irre ich mich da?
Da würdest du nie und nimmer einen 559 Reifen drauf kriegen.
Es heisst 650C und entspricht in mm = 571

Tria Grösse!

wenns tatsächlich 650c sein sollte, dann geht's natürlich nicht.
ein bild hätte sicher geholfen ....

 

[Stahlpabst]

Solch eine Größenangabe ist nicht zu finden. Hinter dem Namen steht noch 650W.

Es waren Panaracer-Reifen drauf und die sind jetzt durch...

Ich habe von Ende Felgenhorn bis Ende Felgenhorn gemessen und das entsprich exakt einem aktuellen 26er Laufrad.

Da steht es doch....

 

[bertel]

Die 650W bezieht sich auf das eloxieren.

 

[Stahlpabst]

http://www.sheldonbrown.com/harris/rims/571.html

http://sheldonbrown.com/tire-sizing.html

 

[bertel]

Laut Aussage des TE steht auf der Felge aber nicht 650A, B oder C sondern 650W und das bezieht sich auf die Harteloxierung.

Die Bezeichnung 650W findest auf Mavic Felgen in allen Durchmessern.