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- 18. Januar 2005
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Hi Leute,
ich hab ein Problem mit meinem DHX Air 5.0 222mm Einbaulänge... Dämpfer
war grad bei Toxaholic zum Service weil er Luft verlor, sprich er ist zusammengefallen, ließ sich aber wieder halbwegs aufpumen. Zwar verliert er im Moment nicht akkut die ganze Luft aber nach ner Stunde fahren
war sie um je zwei Bar in der Hauptkammer und dem Ausgleichsbehälter gesunken...
Nun kam er eben vom Service wieder und ich wollte einfach mal die Frage in den Raum stellen ob jemand ein ähnliches Problem mit diesem Typ Dämpfer
hat.
Allgemeines,
- nein, Dämpfer wurde bergauf geschlossen und bergab offen gefahren
- einziges mögliches Fehlverhalten meinerseits wäre, daß ich bei 0 Grad
jeweills unterwegs war....dürfte aber doch auch kein Problem sein, da
der Dämpfer doch arbeitet. Er wurde zwar nicht warm aber dennoch
sollte es genügen damit er nicht "eingeht"
-einfach gleich wieder einschicken finde ich jetzt auch doof, ich will
nämlich fahren!!! Nach der Saison ist vor der Saison....
freu mich auf euer Feedback
Marco
ich hab ein Problem mit meinem DHX Air 5.0 222mm Einbaulänge... Dämpfer
war grad bei Toxaholic zum Service weil er Luft verlor, sprich er ist zusammengefallen, ließ sich aber wieder halbwegs aufpumen. Zwar verliert er im Moment nicht akkut die ganze Luft aber nach ner Stunde fahren
war sie um je zwei Bar in der Hauptkammer und dem Ausgleichsbehälter gesunken...
Nun kam er eben vom Service wieder und ich wollte einfach mal die Frage in den Raum stellen ob jemand ein ähnliches Problem mit diesem Typ Dämpfer
hat.
Allgemeines,
- nein, Dämpfer wurde bergauf geschlossen und bergab offen gefahren
- einziges mögliches Fehlverhalten meinerseits wäre, daß ich bei 0 Grad
jeweills unterwegs war....dürfte aber doch auch kein Problem sein, da
der Dämpfer doch arbeitet. Er wurde zwar nicht warm aber dennoch
sollte es genügen damit er nicht "eingeht"
-einfach gleich wieder einschicken finde ich jetzt auch doof, ich will
nämlich fahren!!! Nach der Saison ist vor der Saison....
freu mich auf euer Feedback
Marco