Problem oder normal bei XT?

[TO283]

Hi,

ich hatte mir vor kurzen ne XT-Kurbel gekauft und hab diese eingebaut.
Das Innenlager bzw. die Lagerschalen musste ich mit den mitgelieferten Spacern aufspacern da mein Rahmen nen 68er breiter hat.
Auf der rechten seite musste ich 1 spacer weglassen, da ich dort eine Kettenführung aus Carbon fahre die für Innenlagermontage ist, aber sie ist genauso breit wie der spacer also dürfte des normal kein Problem sein.
Hab nun die Kurbel draufgeschoben und festgemacht, aber ich sehe das die kurbel nach links und rechts spiel hat und man sie mit der hand verschieben kann, is das normal?
Wenn nicht wie kann ich das Prob lösen?

mfg to283

 

[The Passenger]

Das ist nicht normal.
Spiel darf da gar keins sein.

Hast du die Kurbel schon mit dieser Plastikschraube festgemacht?
Im Zweifelsfall mit nem Gummihammer auf den linken Kurbelarm hauen und die Schraube erneut festschrauben.Wenn kein Spiel mehr vorhanden ist, dann einfach die Inbusschrauben festziehen.

 

[slihder]

Also normal ist das auf jeden Fall nicht. Die Kurbel muss schon fest sitzen.
Hab selber keine Erfahrung mit XT X-Type. Ich kenne nur die Race Face und da muss man bei der Erstmontage die Teile ziemlich drauf würgen bis die endlich bis an den Endanschlag kommen. Aber ich glaube, dass man die Kurbeln bei Shimano schon mit der Hand ganz aufschieben kann. Aber werden die nicht mit der kleinen Schraube an jeder Kurbel auf der Achse verquetscht?

 

[The Passenger]

Aber ich glaube, dass man die Kurbeln bei Shimano schon mit der Hand ganz aufschieben kann. Aber werden die nicht mit der kleinen Schraube an jeder Kurbel auf der Achse verquetscht?

Bei meiner, und bei der Kurbel von meinem Nachbarn musste man jeweils noch den linken Arm mit nem Plastikhammer aufschlagen, eben, um das Spiel zu verringern.

Die "Schraube" wird bei RaceFace Kurbeln mMn mit einem Inbus festgeschraubt (nur rechts?),
bei den Shimanokurbeln wird nur links eine windige Plastikschraube festgezogen (mit spez. Werkzeug).
Wenn ich mich irren sollte, kann man das mir auch in einem gemäßigtem Ton mitteilen, nur um vorrausschauend Beleidigungen hier zu vermeiden

 

[alex_de_luxe]

imho benötigt es bei einem 68er innenlager 3 distanzringe. je nach dem wie viel platz die kf einnimmt, natürlich weniger.

 

[TO283]

Hi,

3 auf jeder seite das kann ich mir nicht vorstellen, weil dann ja die Lagerschalen kaum noch fest mit dem rahmen verbunden sind und die lagerschalen ja auch net son langes gewinde haben.

bist du dir da sicher mit den 3 distanzringen ?#

mfg to283

 

[kuka.berlin]

insgesammt drei
einer Links und zwei Rechts (bei der Montage der Kettenführung einen rechts wegnehmen)

 

[TO283]

Hi,

ich hab jetzt mit insgesamt 3 spacern+Kettenführung immernoch nen spiel von ungefähr 3-5mm, jedoch habe ich die schwarze teil noch net reingeschraubt da ich dafür das werkzeug nicht habe, aber ich glaube, wenn ich sie mit nem hammer draufhau müsste das passen.

Hat evtl. ner anleitung für mich für den einbau der kurbel, da ich keine dabei hatte und keine online gefunden hatte.

mfg to283

 

[kuka.berlin]

http://www.paul-lange.de/produkte/shimano/support/Handbuecher_Explosionszeichnungen/

..da werden sie geholfen

 

[SIDDHARTHA]

ohne die Schraube geht das auf keinen Fall und mehr oder weniger Distanzscheiben als da steht solltest du auch nicht nehmen.

du kannst die Schraube einfach mit einem dreieckigen mietallstück, einer Feile einer Zange oder irgendwas anziehen was man dazwischen klemmen kann.

 

[The Passenger]

Wie schon gesagt bekommst des ohne dieses Plastiktool nicht fest.

Alternativ (wie ich schon gesagt habe) kannst du den linken Kurbelarm mit nem Plastikhammer draufkloppen, und die Plastikschraube mit der Spitzzange festdrehen.

 

[ricktick]

Benutze einfach das richtige Werkzeug, kostet fast nix und gibts bei jedem Händler.
Das mit dem Hammer funktioniert nicht, weil die rechte Seite ja auch nich fest ist ohne die Schraube. Also haust die wieder raus.

 

[SIDDHARTHA]

du kannst die Schraube einfach mit einem dreieckigen mietallstück, einer Feile einer Zange oder irgendwas anziehen was man dazwischen klemmen kann.

wenn man das werkzeug nicht hat

 

[The Passenger]

Benutze einfach das richtige Werkzeug, kostet fast nix und gibts bei jedem Händler.
Das mit dem Hammer funktioniert nicht, weil die rechte Seite ja auch nich fest ist ohne die Schraube. Also haust die wieder raus.

Die rechte Seite kann ja kaum verrutschen da die Achse mittig dicker zuläuft.
Also bei mir hats funktioniert. Und beim Kumpel auch.

 

[TO283]

Hi,

thx, ich werde es mal dem SIDDHARTHA´s methode versuchen und hoffe das es dann geht, ansonsten geh ich zum laden und der soll mir dann das festziehen.

mfg to283
P.S. Das das werkzeug fast nichts kostet soll nen witz sein oder?
Ich finde es nen wenig happig wenn nen bike laden für nen Kurbelabzieher oder sowas mal schnell 15€ verlangt und die spezial werkzeuge die für die shimano sachen benutzt werden müssen san auch net günstiger.

 

[kuka.berlin]

Det Teil kostet grad mal 1,30€
http://www.bike-components.de/catal...=5571&osCsid=a9bcdaee82de042e5a4c44db922d2a63
..2€ vieleicht im nächsten Bikeladen!

 

[THEYO]

der kleine plasteschlüssel für die plasteschraube zum einstellen des achsspiels kostet uvp € 1.-
und generell sind die werkzeugpreise bei den ganzen fahrrad spezialwerkzeugen noch angemessen. kauf dir mal im fachhandel (nein NICHT im Baumarkt) nen satz gute gabelschlüssel. du wirst augen machen, was du da an geld lassen musst.

fg
jo

 

[ricktick]

P.S. Das das werkzeug fast nichts kostet soll nen witz sein oder?

Ok, was wäre denn in deinen Augen ein angemessener Preis für das Teil? 20cent?

 

[ricktick]

Die rechte Seite kann ja kaum verrutschen da die Achse mittig dicker zuläuft.
Also bei mir hats funktioniert. Und beim Kumpel auch.

Wie baust du die Kurbel dann aus wenn man sie nicht raushauen kann?

 

[The Passenger]

Wie baust du die Kurbel dann aus wenn man sie nicht raushauen kann?

Die Verjüngung zu den Armen hin ist ja auch nicht so extrem dass man die Kurbeln nicht wieder rausbringt.
Dennoch reicht es aus, dass man ein bisschen Kraft benötigt um die Arme wieder aus dem Rahmen zu bringen.

 

[TO283]

Hi,

also ich hab sie jetzt richtig festgemacht, aber nun schleift die rechte kurbel an den lagerschalen, bzw. es schleift die halterung für das kleinste kettenblatt.

mfg to283

 

[Pilatus]

Das ist jetzt normal.
Entweder die Aufnahmen ab-feilen/dremeln/flexen/rubbeln oder die Kefü abschleifen/.../

 

[nuts]

hm nein das ist nicht normal. also wenn die aufnahme fürs kleine kb an der kefü schleift ist es normal, wenn aber die aufnahme an den Lagerschalen schleift stimmt da was gewaltig nicht
Bei mir ging des problemlos... hast du evtl mit gewalt den rechten kurbelarm aufs innenlager gesmasht?
Hast du jetzt auf der rechten seite einen oder zwei spacer + kefü?
Also richtig sind: Antriebsseite kefü + 1 spacer
gegenüber: ein spacer

 

[Don Raul]

Also bei mir musste ich nur die Unterlegscheiben von den Schrauben der Kefü rausmachen um ne Kettenführung schleiffrei dranzubauen.Da sind jetzt noch etwa 2mm Platz.