Optimizer
Doppelobergeröhrfahrer
das ist mir schon klar... aber ist es die Gewichtsersparnis bei meinem Einsatzzweck wert oder bin ich mit den Race auf der wortwörtlichen "sicheren Seite"?
Projekt Lightfreerider/Enduro
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Projekt Lightfreerider/Enduro .
mhh, also ich fahre mitlerweile die CX-Ray (voher die Sapime Race) am Hardtail, und schone es nicht wirklich , da ich des öfteren auch durchs Unterholz fahre hatte ich auch schon den ein oder anderen Ast in den Speichen und sie haben bisher immer gehalten.
Moehrenprincess
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@twb: Wie ist denn das bei richtig heftiger Dauerbelastung? Ist der Evolver Bikepark und DH-Tauglich oder eher nicht? Du hast ja den Vergleich zum DHX.
theworldburns
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keine ahnung, nie mit dagewesen
Moehrenprincess
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Hast du einen Vergleich zu Stahlfeder?
Ich habe nur zweifel, weil ich denke, dass es einen Grund haben wird, dass kaum ein Downhiller Stahlfeder fährt.
Bevor ich eine Titanfeder Kaufe, kann ich auch über einen Evolver nachdenken.
Ich habe nur zweifel, weil ich denke, dass es einen Grund haben wird, dass kaum ein Downhiller Stahlfeder fährt.
Bevor ich eine Titanfeder Kaufe, kann ich auch über einen Evolver nachdenken.
Ja hab ich. Ich hab den Evolver zuerst gegen einen Swinbger X4 getauscht (hat mir nicht gefallen wegen dem SPV) und hab jetzt einen Roco verbaut. Was mir am Stahlfeder besser gefällt ist das super softe Ansprechverhalten auch im ersten Bereich des Federwegs. Es fühlt sich allgemein irgendwie besser und softer an. Der Evolver ist da etwas "ruppiger" und hat ein minimales Losbrechmoment. Das alles fällt aber mehr beim rumwippen und langsamen wellen auf. Wenn er mal arbeitet während einer Abfahrt ist kein großer Unterschied festzustellen ehrlich gesagt.
Gruß
Tobi
Gruß
Tobi
Moehrenprincess
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???
LautSprecher
Miaurrrwwwr!
. - wegeditiert -
theworldburns
der Trail is kaputt
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alle bis auf die lowspeeddruckstufe
Moehrenprincess
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theworldburns
der Trail is kaputt
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Moehrenprincess
Spezieller Spezialbeauftragter
Danke!
R.C.
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Sicklines http://www.sicklines.com/weights/chainguides - S3 249g ohne Bashguard, G2 259g ohne Schrauben
leider nurn handypick nach der tour heute:
abgespeckt von 18.45kg auf 15.94kg...
ob der monarch wirklich langfristig bleiben darf, wird sich erst nach ein paar touren mehr zeigen.
obwohl er am anfang relativ störrisch ist (dämpfungsmäßig), funktioniert er auf abfahrten total unauffällig.
ich hab ihn auf die zweitkleinste hinterbau-übersetzung gesetzt, weil so die hebelage am besten zu ihm zu passen scheint. federweg geht dabei nicht wirklich verloren, weil er einen satten cm mehr federweg hat als der original-stahlfederdämpfer (wenn dessen anschlagelastomer pulverisiert ist...).
abgespeckt von 18.45kg auf 15.94kg...
ob der monarch wirklich langfristig bleiben darf, wird sich erst nach ein paar touren mehr zeigen.
obwohl er am anfang relativ störrisch ist (dämpfungsmäßig), funktioniert er auf abfahrten total unauffällig.
ich hab ihn auf die zweitkleinste hinterbau-übersetzung gesetzt, weil so die hebelage am besten zu ihm zu passen scheint. federweg geht dabei nicht wirklich verloren, weil er einen satten cm mehr federweg hat als der original-stahlfederdämpfer (wenn dessen anschlagelastomer pulverisiert ist...).
Ich bin jetzt kein besonderer Speci-Fan, mir sind nur die beidne Rahmen aufgefallen, der eine durch Eleganz der andere weil er oberpimpig ausschaut:
http://www.biker-boarder.de/shopware/SX-Frame-White_detail_2979_113.html
Als Dämpfer wär ja ein customized RP23 drin. Das mitm Alvarez hab ich auch gehört, aber wenn man sich die Vidz vom Val di Sole anschaut, dann hat er ein anderes Bike. Diese Formgebung hab ich bis jetzt in der Ausprägung noch nicht entdeckt. Geschweige denn, dass ich irgendwo Infos zur Front oder Rear-Suspension gefunden hätte (die 4,2 inch travel, also 100mm halte ich für bisserl unralistisch, könnt aber durchaus sein, wenn er straight für 4x ausgelegt ist). Der Rahmen schaut halt optisch einfach komplett weired aus und würde mich als custom-Aufbau sehr reizen, wenns von der GEO und den Uphill-Eigenschaften hinhaut.
Edith sagt:
http://www.specialized.com/bc/SBCBkModel.jsp?spid=39206&eid=101
Und vermutlich sind die 100mm somit richtig, der Rahmen also ein reiner 4xer und für mich leider unbrauchbar, weil ich ihn gern per pedes und nicht mitm Sessellift aufn Berg bringen will.
Auch interessant scheint der neue Genius, jedoch bezweifle ich, dass der auch nur ansatzweise dauerhauft für eine Betätigung jenseits von AllMountain geeignet ist, auch wenn der Federweg dazu einlädt.
Das "SX" hatte schon immer weniger Federweg und war seit je her rein für BikerX ausgelegt ... das "SX Trail" wird es auch 2009 geben und da bekommst Du 170mm.
theworldburns
der Trail is kaputt
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Mh immer noch nen bißchen schwer. Was wiegt denn der Rahmen und was hast du für Parts verbaut?
macht bis auf den monströs großen steuersatz nen guten eindruck
der ist feature - sonst passt die gabel nicht unterm unterrohr durch.
wobei, wenn ich mal im lotto gewinne, kommt ein reset rein, der baut "nur" 17.5mm hoch, das reicht auch. und schwarz, das macht nen schlanken fuß
Code:
Partlist
Rahmen Nicolai Heilus DH '01 Pulverlack 1
Strebenschutz Butylschlauch 10cm 2
Gabel Marzocchi Z1 Light RC2 OEM Aluschaft 1
Kabelbinder Bremsleitung Gabel/Rahmen, Strebenschutz 8
Dämpfer RS Monarch 2.1 216/63/HighVolume 1
Felge Mavic EX 721 2
Speiche DT Comp. Black 2.0-1.8 64
Nippel DT Messing 64
Schlauch Schwalbe Butyl SV 2
Felgenband Schwalbe blau 2
Reifen Schwalbe Muddy Mary FR 2.35 Snakeskin 2
Nabe VR Hope Pro 2 20mm 32-Loch 1
Nabe HR Shimano XT 9mm Disc 6-Loch 32-Loch 1
Schnellspanner Shimano XT HR 1
Bremse HR Avid Juicy 5 + 185mm + PM-Adapter 1
Bremse VR Avid Juicy 5 + 203mm + PM-Adapter 1
Schaltwerk Shimano XT Shadow Shortcage 1
Umwerfer Shimano Deore TopSwing Dualpull 1
Kurbeleinheit Shimano SLX 3-fach 1
Kettenblatt groß Shimano XT 36Z Alu 1
Kettenblatt klein Truvativ 24Z Alu 1
Ritzelpaket Shimano HG50 8-fach 11-32 1
Schalthebel Shimano XT Rapidfire 3/8-fach 2
Schaltzug/Hülle Shimano 2
Kette SRAM PC-48 1
Bashguard Lexan 36Z 1
Pedalunterlegscheibe Shimano 2
Pedal Shimano DX lange Pins 2
Kettenblattschraube Shimano lang 4
Sattelstütze KS i900 31.6 1
Sattelklemme ohne Schnellspanner 1
Sattel Selle Italia Filante Magnesium 1
Vorbau Syntace Superforce 60mm 1
Lenker RaceFace Evolve DH 1
Griff Spank 2
Spacer Alu 10mm 1
Steuersatz oben Prokraft Alu Nadellager 1
Steuersatz unten Eigenbau Stahl 20mm Einpresstiefe Nadellager Alukonus 1
Aheadkappe Hope Alu + Stahlkralle 1
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