Pyga Tech-Thread

[Lord Shadow]

Immer praktisch und ich mülle die Galerie nicht zu.

Meine Frage:
Welche Erfahrung habt ihr mit welchem Dämpfer im Stage gemacht. Ich finde den Monarch eher bockig und enorm progressiv - mehr Durchschlagschutz als mein Enduro - und überlege, was da noch so geht. Piggy ist nicht, weil ich beide Flaschenhalter nutze.

Erste Idee wäre natürlich eine Debon Air Air Can. was habt ihr probiert?

 

[Lord Shadow]

Hier stand Mist.

 

[Lord Shadow]

Hier auch

 

[TobiF]

Ich hatte den Monarch in 38mm Hub und jetzt in 44mm Hub.
Die progressive Anlenkung ist ja Teil des Konzeptes, da fährt man eher etwas mehr Sag

Welchen Dämper Tune hast du denn?
Standard it L L3 manchmal aber auch M M der ist auf jeden Fall was straffer.
Ein Service hilft auch immer, falls der Dämpfer noch nie weg war, gerade das original Öl ist oft sehr sparsam eingesetzt.

Tatsächlich würde mich aber auch mal interessieren ob jemand einen Monarch Plus oder Fox DXP schonmal getestet hat. Eher am Stage Max dann wohl

 

[Lord Shadow]

Das hier habe ich ein bisschen aus dem Blick verloren:
Ich habe einen L/M Dämpfer. Alles in allem funktioniert der auch solide, aber er könnte sensibler sein und etwas mehr Progression bieten. Gegenhalt ist bei 115mm nicht so das Problem.

Ich habe mal gemessen, ob die DebonAir Air Can passt und bin alles andere als sicher. Das dürfte eine echte Arsch auf Eimer Geschichte werden. Ich schaue mal, ob ich einen DebonAir Monarch im Bekanntenkreis finde, dann kann ich den da mal reinhalten. Auf gut Glück würde ich das nicht probieren wollen.

Der Monarch Plus ist schon ein deutlich potenterer Dämpfer, als der normale Monarch und du hast dann auch die Möglichkeit ernstzunhemende Tunings zu verbauen (MST mit optimiertem Midvalve). Du opferst mit Piggyback auf jeden Fall die untere Trinkflasche.

 

[TobiF]

Das ist alles Teil eines Gedankenspiels...
Mein Stage ist in der Custom Lackierung, incl. Gabel und (fester) Sattelstütze in der Ausstattung mit RS1 gesetzt.
Das Hyrax könnte auch ein Slakrax oder Slakline werden, dazwichen wär dann platz für ein Max, im Stile eines Pivot 429 trail.
Wenn mir ein Rahmen zum guten Kurs über den Weg läuft, wird das ganze dann weiter verfolgt.

Aktueller Test: einen Suntour Triair im Hyrax, der ist super easy im Hub zu verstellen, mit clip-spacern. So Kann ich dann hier für die local Trails an der Ahr und Mosel 140mm und für die Alpen bis zu 160mm fahren.
Gleiches gilt für die MRP Gabel. Wobei bei 160mm hinten, 170 vorne cool wären

 

[Lord Shadow]

Ich frage mich, ob der Stage Max Rahmen da die ideale Basis ist. Ich finde das Stage (Max) für ein XC Bike hochpotent, aber in der Luft und in richtig steilen Passagen doch etwas stelzig. Die geringfügige Änderung durch eine etwas längere Gabel dürfte da nicht so viel dran machen, auch weil ja gleichzeitig das Tretlager hoch kommt.

Auf den Suntour-Test bin ich gespannt.
Ich werde mir wohl noch eine MegNeg in den Super Deluxe im Slakline hängen.

 

[Lord Shadow]

Ins Stage passt kein DebonAir Monarch, die Kammer schlägt an. Großer Mist, da es schon etwas an Sensibilität mangelt. Mal schauen, was ansonsten geht.

 

[TobiF]

Ich habe tatsächlich recht viel Effekt mit anderen Buchsen, und Racing bros Dichtungen gehabt. War vielleicht nur Placepo, aber initial direkt fühlbar
Fiel mit so ein, da es schon was länger her ist

 

[Lord Shadow]

Für alle, die noch kein MegNeg im Slakline haben => Umbauen, aber zackig. Bringt den minimal störrischen Hinterbau verdammt nah an ein plushes Coilgefühl heran, ohne die Absprungfähigkeit zu beschränken. Extra lecker.

 

[TobiF]

Das ist alles Teil eines Gedankenspiels...
Mein Stage ist in der Custom Lackierung, incl. Gabel und (fester) Sattelstütze in der Ausstattung mit RS1 gesetzt.
Das Hyrax könnte auch ein Slakrax oder Slakline werden, dazwichen wär dann platz für ein Max, im Stile eines Pivot 429 trail.
Wenn mir ein Rahmen zum guten Kurs über den Weg läuft, wird das ganze dann weiter verfolgt.

Aktueller Test: einen Suntour Triair im Hyrax, der ist super easy im Hub zu verstellen, mit clip-spacern. So Kann ich dann hier für die local Trails an der Ahr und Mosel 140mm und für die Alpen bis zu 160mm fahren.
Gleiches gilt für die MRP Gabel. Wobei bei 160mm hinten, 170 vorne cool wären

UPDATE:

ich bin total überzeugt, fahre auf 140mm 2 Ringe Pos und 1 Ring Neg Spacer.
Ist super smooth, wirklich eine andere Welt, im Gegensatz zum Deluxe.
Mit dem Druck im Piggy, kan man gut den Gegenhalt steuern, und so ein wenig zwischen den Spacern variieren

Und zur Krönung: ich muss den Dämpfer noch nicht mal ausbauen, um die Travel spacer zu wechseln

 

[plastin]

Irgendwie sind die neuen Rahmen an mir vorbei gegangen. Hyrax und Slakline scheinen gut zu passen. @everyday26 ich konnte hier nicht genau herausfinden wie sich die Rahmen unterscheiden, ob es nur der Dämpferhub oder auch ein Link wie bei Salsa Blackthorn/Cassidy ist. Gibt es hier die Möglichkeit leicht zwischen den Modellen zu wechseln?

Viele Grüße
Alex

 

[everyday26]

Irgendwie sind die neuen Rahmen an mir vorbei gegangen. Hyrax und Slakline scheinen gut zu passen. @everyday26 ich konnte hier nicht genau herausfinden wie sich die Rahmen unterscheiden, ob es nur der Dämpferhub oder auch ein Link wie bei Salsa Blackthorn/Cassidy ist. Gibt es hier die Möglichkeit leicht zwischen den Modellen zu wechseln?

Viele Grüße
Alex

Beide Rahmen sind bis auf Lack und Decals gleich, lediglich die verbaute Dämpferlänge ist eine andere. Das gilt auch für die neuen Alu Modelle. Somit lässt sich aus dem Slakline ein Hyrax und umgekehrt machen.

 

[Lord Shadow]

Beide Rahmen sind bis auf Lack und Decals gleich, lediglich die verbaute Dämpferlänge ist eine andere. Das gilt auch für die neuen Alu Modelle. Somit lässt sich aus dem Slakline ein Hyrax und umgekehrt machen.

Du machst den Vertrieb also noch? Ich bräcuhte nämlich mal Schaltaugen, aber Pyga war auf der Homepage komplett verschwunden.

 

[everyday26]

Ja, die Website hat sich lediglich geändert: www.pygamountainbikes.com

 

[plastin]

Cool danke, jetzt muss ich nur noch rechnen ob ich mit dem 47er Sitzrohr in L leben kann

 

[Pres_Skroob]

Könnte mir eventuell jemand das Buchsenmaß für das Slakline Carbon nennen. Die Suchmaschinen konnten mir nichts verraten.
Würde mein Slakline gerne mal als Slakrax ( 140/170mm) mit Fox DPX2 testen...

 

[Lord Shadow]

Die sind exakt gleich. Ist ja der gleiche Rahmen. Nur der Dämpferhub ist anders.

 

[pommodore]

Könnte mir eventuell jemand das Buchsenmaß für das Slakline Carbon nennen. Die Suchmaschinen konnten mir nichts verraten.
Würde mein Slakline gerne mal als Slakrax ( 140/170mm) mit Fox DPX2 testen...

Hast du das Buchsenmaß rausbekommen? Müsste irgendwas um 8mm x 35,?? sein? Würde eventuell gerne mal den Rock Shox gegen einen anderen Hersteller austauschen, finde aber nirgends das notwendige Buchsenmaß unten.

 

[Lord Shadow]

Wenn ihr mich Anfang März erinnert, messe ich euch das nach.

 

[Pres_Skroob]

Hast du das Buchsenmaß rausbekommen? Müsste irgendwas um 8mm x 35,?? sein? Würde eventuell gerne mal den Rock Shox gegen einen anderen Hersteller austauschen, finde aber nirgends das notwendige Buchsenmaß unten.

Passt, laut Pyga,hab den Fox DPX2 drin mit 60mm Hub.

 

[pommodore]

Mir gehts um das Buchsenmaß bei der unteren Dämpferaufnahme, insbesondere um die Breite, Schraube hat 8mm. Hub wird bei mir wohl dann auch von 57,5mm auf 60mm hochgehen.

Vielleicht kann @everyday26 hier weiterhelfen?

 

[Pres_Skroob]

Mir gehts um das Buchsenmaß bei der unteren Dämpferaufnahme, insbesondere um die Breite, Schraube hat 8mm. Hub wird bei mir wohl dann auch von 57,5mm auf 60mm hochgehen.

Vielleicht kann @everyday26 hier weiterhelfen?

Das Buchsenmaß 8x35 passt.

 

[pommodore]

danke dir, nur sind es 35,05mm oder 35,56mm? Ich tendiere zu letzterem, leider ist mein Messschieber nicht mehr vertrauenswürdig.

 

[everyday26]

Serienmäßig ist 8 x 35,00mm verbaut