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an die ganzen giant glory dh fahrer:
erfahrung gemacht dass bei voller federwegsausnutzung metall auf metall "dongelt"?
hab sowas idA in nem Amiforum gelesen.
hab noch nix gehört!
an die ganzen giant glory dh fahrer:
erfahrung gemacht dass bei voller federwegsausnutzung metall auf metall "dongelt"?
hab sowas idA in nem Amiforum gelesen.
is ja schließlich kein m6
isch nix haben glory..
aber ich denke: am hinterbau bzw der sitzstreben iss doch ne verstrebung von re nach li angeschweißt dass die irgendwo andotzen soll.
einfachster test: dämpfer raus -> feder weg -> dämpfer incl federteller und puffer wieder korrekt montieren und drufftschambe
isch nix haben glory..
aber ich denke: am hinterbau bzw der sitzstreben iss doch ne verstrebung von re nach li angeschweißt dass die irgendwo andotzen soll.
einfachster test: dämpfer raus -> feder weg -> dämpfer incl federteller und puffer wieder korrekt montieren und drufftschambe
an die ganzen giant glory dh fahrer:
erfahrung gemacht dass bei voller federwegsausnutzung metall auf metall "dongelt"?
hab sowas idA in nem Amiforum gelesen.
135mm +/- Vormittagsungenauigkeit beim medium.
Frage: Hat sonst auch schon jemand Probleme mit der oberen Dämpferbuchse? Verstehs net wieso sie unten so eine feine durchgehende Hülse nehmen und oben dann eine so billige geteilte.
135mm +/- Vormittagsungenauigkeit beim medium.
Frage: Hat sonst auch schon jemand Probleme mit der oberen Dämpferbuchse? Verstehs net wieso sie unten so eine feine durchgehende Hülse nehmen und oben dann eine so billige geteilte.