Jelle hat noch eins: https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/formula-cura-4-scheibenbremsen-set/2681712732-217-1160Hat zufällig noch jemand ein Set Formula Cura 4 mit Scheiben aus dem letztjahresdeal rumfliegen, das es nicht in das Projektbike geschafft hat? Gerne zum Selbstkostenpreis oder nur mit kleinem Obolus
RCZ-Glaskugel: Wartezimmer, Spekulationen, Austausch
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rcz mtb news .
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Hoff mal nicht zu viel. Hatte heute auch ein Überraschungspaket, ohne, dass irgendwas auf Complete oder wenigstens in der Detailansicht auf Shipped gegangen ist.
Same here - die Nummer vor dem -Rack ist die Bestellnummer mit dem Rad.
War die in den letzen Monaten schon mal in NL und - falls ja - hat die jemand schon bekommen?
Welche Version brauchst du denn?
Die haben wohl noch 2 Versionen (44/51mm Offset) in 120mm auf Lager.
Da würde ich jetzt mal auf den NL die nächsten Tage hoffen
Die haben wohl noch 2 Versionen (44/51mm Offset) in 120mm auf Lager.
Da würde ich jetzt mal auf den NL die nächsten Tage hoffen
Welche Version brauchst du denn?
Die haben wohl noch 2 Versionen (44/51mm Offset) in 120mm auf Lager.
Da würde ich jetzt mal auf den NL die nächsten Tage hoffen
Brauchen tu ich keine
Aber eine 120 oder 130mm mit 44 würde ich mir für den Preis mal beiseite legen.
Hallo zusammen,
das MT5 Set 900/1800 mm für 59€ von vor paar Wochen kam bei mir an und es ist soweit alles Standard, also normale MT5 als OEM Set ohne Verpackung, dafür aber 2 PM Adapter dabei. Die Hinterradbremse ist am Geber angeschlossen, aber mit Quetschklemmen ca. 10 cm vorm Geber abgequetscht. Was das genau sein soll weiß ich auch net. Wahrscheinlich werden die zusammengebaut und entlüftet und dann dort abgequetsch, damit der Geber wieder abgeschnitten werden kann, um die Leitung durch den Rahmen zu führen oder so..
Darüber hinaus sind die Geber mit I-Spec EV Schellen versehen, anstatt der Standardschellen.
Die Hebel sind HC1.
Lieben Gruß
das MT5 Set 900/1800 mm für 59€ von vor paar Wochen kam bei mir an und es ist soweit alles Standard, also normale MT5 als OEM Set ohne Verpackung, dafür aber 2 PM Adapter dabei. Die Hinterradbremse ist am Geber angeschlossen, aber mit Quetschklemmen ca. 10 cm vorm Geber abgequetscht. Was das genau sein soll weiß ich auch net. Wahrscheinlich werden die zusammengebaut und entlüftet und dann dort abgequetsch, damit der Geber wieder abgeschnitten werden kann, um die Leitung durch den Rahmen zu führen oder so..
Darüber hinaus sind die Geber mit I-Spec EV Schellen versehen, anstatt der Standardschellen.
Die Hebel sind HC1.
Lieben Gruß
Ich hab gerade noch mal die Bestätigung angeschaut, es ist in der Tat der obere (RM1) gewesen. Mal sehen was kommt. Wird der Ersatzdämpfer für mein heute eingetrudeltes Highlander
Jetzt hatte ich mir erst die Descandant Carbon (00.6118.741.009) , dann die XX1 (00.6118.544.013) Kurbel geholt, nur um dann festzustellen, dass mein neues Bike (das ich zum Kaufzeitpunkt der Kurbel noch nicht kannte) eine 55 mm Kettenlinie hat.
Beide Kurbeln sind noch verpackt und kommen mit 170 mm Länge und 32T Kettenblatt.
Würde die Kurbeln für Kaufpreis und VSK bei RCZ + Versandkosten (und vielleicht ein kleines Trinkgeld) wieder abgeben.
Also, falls Interesse besteht -> PM
Edit: beide Kurbel verkauft
Beide Kurbeln sind noch verpackt und kommen mit 170 mm Länge und 32T Kettenblatt.
Würde die Kurbeln für Kaufpreis und VSK bei RCZ + Versandkosten (und vielleicht ein kleines Trinkgeld) wieder abgeben.
Also, falls Interesse besteht -> PM
Edit: beide Kurbel verkauft
Zuletzt bearbeitet:
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UPS-Abholung wird mir angeboten, das ist aber Quatsch bei einem 40€ Schaltwerk. Ich verkaufe es einem Kollegen als GRX400-Upgrade.
KB mit 0mm Offset montieren. Gibt es glaube von Garburak
Wenn dir 165mm Kurbellänge und 30Z zusagen, kannst du hier nocheinmal zum RCZ Preis zuschlagen:
https://www.use-elitebikes.com/kurb...le-kurbel-dub-mountainbike-wide-1x12-neu.html
Je nach Bike (und auch nach Kettenblatt-Größe) kannst du dennoch eine normel Boost Kurbel (52er Kettenlinie) fahren.
Mach ich z.B. an meinem Trek Slash. Trek sagt Wide Kurbel mit 55m Kettenlinie (da das Bike schon UDH hat und auch die Transmission geht) aber ich fahr eine Non Wide Kurbel mit 30er Kettenblatt. Für einen 32er müsste ich dann aber schon auf eine Wide Kurbel gehen.
Würde also erstmal schauen ob nicht doch die non-Wide Kurbel(n) passen.
Passt eine Kurbel mit DUB Achse auf ein DUB Wide Innenlager?
Keine Ahnung.
Normales DUB Lager + 4,5mm Spacer Antriebsseite plus 0 mm Offset KB geht. Und du hast den geringeren Q Faktor.
Ein BSA Lager ist doch schnell getauscht.
PF in der Regel auch
Das ist das gleiche Innenlager. Es kommt außen nur ein dicker Spacer auf der Antriebsseite dazu, wenn du eine Wide Kurbel fährst. So zumindest beim Canyon Spectral CF
Lieben Gruß
Danke für die Tips!
Ich hatte auch selbst schon geguckt und mich dann dafür entschieden direkt auf Transmission zu wechseln. Bekomme das Bike (Trek Top Fuel) mit XT und kann damit erstmal fahren.
Ich hatte auch selbst schon geguckt und mich dann dafür entschieden direkt auf Transmission zu wechseln. Bekomme das Bike (Trek Top Fuel) mit XT und kann damit erstmal fahren.
Na ja, dazu müsste dir der Kauf erstmal angeboten werden. Gefragt habe ich auch.
Ich bin so naiv zu glauben, dass RCZ das ernst meint, wenn sie schreiben, dass "die ursprüngliche Bestellung direkt abgeschickt wird, wenn UPS die Retoure in Empfang genommen hat"
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Wie meinst du das?
ist schon verkauft. „Upon UPS confirmed us the pick up, we will send you the right model.“
Glaube ich nicht.
Du kannst nicht einfach Sachen, die Dir nicht gehören, weiterverkaufen. Du hast keinen Kaufvertrag zu dem Schaltwerk.Wie meinst du das?
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