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meat is murder
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- 17. August 2005
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Hallo,
ich bin heute das erste mit dem Schwalbe XXlight Schlauch gefahren, leider war es auch schon das letzte Mal, dass ich diesen Schlauch einsetzen konnte:
Als ich gerade auf einer steinigen Abfahrt eine hohe Geschwindigkeit erreicht hatte (wahrsch. > 60 KM/H), platzte der Reifen und ich hörte, wie die Felge auf dem Boden rollte. Natürlich habe ich sofort gebremst, musste jedoch ca. 10 - 20 Meter auf der Felge des Hinterrades weiterfahren. Ich habe sie mir gerade angeschaut und sie sieht noch gut aus. Meint ihr, dass ich sie bedenkenlos weiterfahren kann? Ist der Schlauch immer so schnell hinüber? Ich habe ihn in Kombi mit einem Schwalbe Racing Ralph hinten gefahren, habe aber außer einem Felgenband keine weitern Vorkehrungen getroffen. Sollte ich jetzt den xxlight vorne zur Sicherheit rausholen? Gibt es pannensicherere Schläuche in der Gewichtsklasse? Der alte Schlauch hat bei gleicher Montage solange gehalten, bis ich ihn ausgewechselt habe (auch Schwalbe, aber irgendwas Schwereres
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ich bin heute das erste mit dem Schwalbe XXlight Schlauch gefahren, leider war es auch schon das letzte Mal, dass ich diesen Schlauch einsetzen konnte:
Als ich gerade auf einer steinigen Abfahrt eine hohe Geschwindigkeit erreicht hatte (wahrsch. > 60 KM/H), platzte der Reifen und ich hörte, wie die Felge auf dem Boden rollte. Natürlich habe ich sofort gebremst, musste jedoch ca. 10 - 20 Meter auf der Felge des Hinterrades weiterfahren. Ich habe sie mir gerade angeschaut und sie sieht noch gut aus. Meint ihr, dass ich sie bedenkenlos weiterfahren kann? Ist der Schlauch immer so schnell hinüber? Ich habe ihn in Kombi mit einem Schwalbe Racing Ralph hinten gefahren, habe aber außer einem Felgenband keine weitern Vorkehrungen getroffen. Sollte ich jetzt den xxlight vorne zur Sicherheit rausholen? Gibt es pannensicherere Schläuche in der Gewichtsklasse? Der alte Schlauch hat bei gleicher Montage solange gehalten, bis ich ihn ausgewechselt habe (auch Schwalbe, aber irgendwas Schwereres
