Bin auch von nem 26" M Hardtail auf 29" L Fully umgestiegen, war ne gute Entscheidung. Hat aber fast 4 Monate gedauert bis ich mit 29" so vertraut war wie mit der alten Laufradgröße. Der Schwerpunkt sollte sich eigentlich beim 29er viel besser anfühlen, da das Tretlager in Relation zu den Radachsen tiefer ist. Zumindest habe ich seit dem kaum mehr Überschlagsgefühle, weil ich nicht mehr wie ein Zirkusbär auf dem Rad sitze sondern mehr zwischen den Laufrädern. Ich mag das Gefühl wirklich.
Problem grundsätzlich nicht, aber breiter(er) Reifen @ schmale Felge erfordert dann entsprechend mehr Reifendruck damits nicht schwabbelig wird bzw. der Reifen in Kurven nicht wegklappt - vor allem bei 112 kg Körpergewicht! Und höherer / sehr hoher Reifendruck geht immer zu Lasten der Dämpfung / Bodenhaftung. Deshalb sollte man sich da schon in einem gewissen Rahmen bewegen. Die Formel Innenmaulweite Felge x 2.5 = optimale Reifenbreite wird ja nicht umsonst gern gepredigt. OK, ganz so strikt würde ich die x2.5 jetzt nicht auslegen - aber bei nem 2.3er / 58 mm Reifen @ 19 mm Felge bewegen wir uns schon jenseits Faktor 3! Das ist mMn sehr grenzwertig, gerade bei einem Systemgewicht das irgendwo bei knapp 130 kg liegen dürfte. Denn mit 3 oder mehr bar in einem MTB-Reifen will man heutzutage schließlich auch nicht unterwegs sein - oder?
Gut erkannt.
