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Hallo Leute,
ich hab da mal eine Frage. Ich hab am Wochenende mein Bike endlich mal auf Tubeless umgerüstet. Laufräder sind Newman Evolution SL.A30 und Reifen sind vorne ein Magic Mary mit Super Trail-Karkasse und hinten ein Big Betty mit Super Gravity-Karkasse. Als Tubeless-Set hab ich mir das Muc-Off Enduro/DH-Set gekauft. Der Einbau ging super gut von der Hand und damit die Reifen sich schön setzen, habe ich sie auch aufgepumpt gelassen. Das ist alles am Samstag passiert. Mein Rad habe ich daraufhin (weil ich noch etwas anderes dran einstellen wollte und weil ich keine Garage habe) mit ins Büro genommen, als ich heute dann urplötzlich mitten im einem Call von einem unglaublich lauten Knall erschreckt worden bin. Der hintere Reifen war an einer Stelle von der Felge gesprungen. Nachdem ich dann die ganze Sauerei entfernt habe, wollte ich mir die ganze Sache nochmal anschauen und seit dem bekomme ich den Reifen nicht mehr ordentlich auf die Felge. Bin eben an die Tanke um erstmal einen trockenen Dichtigkeits-Test durchzuführen und bevor ich bei 2Bar war ist der Reifen wieder mit lautem Knall von der Felge gesprungen. Ich hab mal zwei Bilder eingefügt, die zeigen, wie der Reifen aktuell auf der Felge sitzt. Der ist total schief und an einer Stelle ist quasi eine richtige Kuhle im Reifen...als hätte der sich total verformt.
Ist der Reifen jetzt komplett hin? Keine Ahnung, was ich da aktuell machen kann.
ich hab da mal eine Frage. Ich hab am Wochenende mein Bike endlich mal auf Tubeless umgerüstet. Laufräder sind Newman Evolution SL.A30 und Reifen sind vorne ein Magic Mary mit Super Trail-Karkasse und hinten ein Big Betty mit Super Gravity-Karkasse. Als Tubeless-Set hab ich mir das Muc-Off Enduro/DH-Set gekauft. Der Einbau ging super gut von der Hand und damit die Reifen sich schön setzen, habe ich sie auch aufgepumpt gelassen. Das ist alles am Samstag passiert. Mein Rad habe ich daraufhin (weil ich noch etwas anderes dran einstellen wollte und weil ich keine Garage habe) mit ins Büro genommen, als ich heute dann urplötzlich mitten im einem Call von einem unglaublich lauten Knall erschreckt worden bin. Der hintere Reifen war an einer Stelle von der Felge gesprungen. Nachdem ich dann die ganze Sauerei entfernt habe, wollte ich mir die ganze Sache nochmal anschauen und seit dem bekomme ich den Reifen nicht mehr ordentlich auf die Felge. Bin eben an die Tanke um erstmal einen trockenen Dichtigkeits-Test durchzuführen und bevor ich bei 2Bar war ist der Reifen wieder mit lautem Knall von der Felge gesprungen. Ich hab mal zwei Bilder eingefügt, die zeigen, wie der Reifen aktuell auf der Felge sitzt. Der ist total schief und an einer Stelle ist quasi eine richtige Kuhle im Reifen...als hätte der sich total verformt.
Ist der Reifen jetzt komplett hin? Keine Ahnung, was ich da aktuell machen kann.