Revox oder Roco

[Mystic_Man]

Ich fahre ein Stinky von 2006 und bin mit dem verbauten DHX irgendwie gar nicht zufrieden...lässt sich einfach nicht perfekt einstellen finde ich.
Nun die Frage: Revox oder Roco?

Vorteile, Nachteile, Erfahrungen etc. aller Art sind willkommen!
Vor allem über den Revox find ich nix...scheinen nicht viele zu haben/ fahren...

 

[xalex]

auch ich hab nicht den revox.

aber den roco wc. und der funkt bei mir super. schön marzocchi-plüschig. den ersten selber verursachten defekt (sattelstütze durchgerutscht) hab ich mit meinem händler zusammen auch schon behoben, ist tatsächlich sehr einfach zu warten.
habe hier letztes jahr im forum eine anfrage wegen dauerhaltbarkeit gemacht und nur positive rückmeldungen gekriegt.

die einstellmöglichkeiten sind halt nicht so variabel, ich hab auch ewig mit dem luftdruck rumgemacht, bis ich die richtige progression für mein rad hatte (high octane). der einstellberiech des luftdrucks ist nicht so groß, minimale veränderungen machen einen großen unterschied, ist ein bißchen frickelig find ich, die wechselwirkung mit der druckstufe ist auch seltsam. hab wirklich wochenlang rumprobiert.
da ist der dhx 5 sicher überlegen.

bei der zugstufe lässt sich im prinzip nur 3 positionen einstellen: zu langsam/ richtig/ zu schnell . aber richtig ist ja dabei.

gekostet hat er mich halt nur 230 €.

vielleicht hält der revox ja auch, würd mich interessieren. für den preis...

 

[Mystic_Man]

Das High Octane ist halt von der Dämpferanlenkung her ganz anders aufgebaut als das Stinky. Hab aber auch von anderen gehört dass er den Hinterbau im Stinky sensibler macht. Kona verbaut den ja auch in den 2007er Modellen...
Zum Einstellen: Ist beim DHX genauso frickelig! Hab an dem ja auch schon ewig rumgemacht, aber er will einfach nicht richtig weich werden am Anfang, ohne gleich unangenehm bzw. zu weich nach hinten raus zu werde.

 

[numinisflo]

Was für einen DHX hast du denn?

 

[Mystic_Man]

DHX 5.0, mit Sicherheit das Modell von 2006; der Rahmen is ja auch aus dem Jahr...

 

[xalex]

ah, okay.
sensibel ist mein roco auf jeden fall, spricht besser an als mein alter vanilla rc, der ja sicher auch nicht schlecht ist.
die richtige einstellung der endprogression war das wesentliche problem

 

[-Kiwi-]

Hi.
Normalerweise lässt sich ein DHX sehr gut einstellen. Was hast du denn alles schon probiert? Verschiedene Druckstufe, Zugstufe, Vorspannung? Hast du denn die für dich richtige Federhärte (da diese unabdingbar ist)?
Gruß, Kiwi.

 

[Mystic_Man]

Hi,

Die Feder passt, ich brauch ca. 1 3/4 Umdrehungen für den richtigen SAG.
Pro Pedal ist voll offen, die Zugstufeist auch genau richtig. Mit dem Bottom-Out und dem Luftdruck hab ich schon einiges rumprobiert, aber dennoch spricht er einfach nie so richtig weich an.
Ich meine er funktioniert ja aber auf den ersten mm Federweg ist er einfach etwas zu hart und bei schnellen Schlägen ebenso. Bin aber schon am unteren Limit was den Luftdruck anbelangt...

 

[luxuzz]

weichere feder, mehr luftdruck und härtere druckstufe dann passt es auch

 

[chris12]

ich hole den alten thread nochmal hoch mit der frage:

hat denn keiner irgendwelche infos zum revox?

 

[luxuzz]

welche infos brauchste denn ?

 

[el Lingo]

Ist schon sehr lustig, wie manche glauben, sie hätten so viel Feingefühl, dass sie da noch Unterschiede merken und bräuchten unbedingt alles noch sensibler. In 99% der Fälle sind sie aber einfach nicht in der Lage, den Dämpfer richtig einzustellen...

 

[luxuzz]

Ist halt ein luxuzartikel den man eigl nicht brauch und man nur die überlegung machen brauch wenn man ihm zum gleichen Preis oder geringfügig mehr bekommen würde.
Ein Rocco federt auch genauso wie ein Dhx 5.
Ich bekomms ja oft genug zu hören wie ich es denn nur machen könnte einen Dhx 4 im Rmx zu fahren. Dies wäre doch ein Beleidigung für den Rahmen
Klar ist ein Dhx 5 geringfügig besser, aber deshalb gleich wieder soviel Geld ausgeben ?

Schnapp dir einen den du billig bekommst,solang es kein Vanilla ist und dann ist es auch ok

 

[chris12]

ich fragte einfach mal so in die runde, denn vom revox hört und liest man eigentlich gar nichts.

über fox ist das netz rappelvoll und ich bezweifel mal das fox die einzigen sind die gute dämpfer bauen.

entweder ist der revox extrem selten vertreten oder er ist so unanfällig das keiner was dazu sagt. und die besitzer genießen einfach das fahren.

und was man für einen dämpfer braucht oder nicht braucht will ich gar nicht diskutieren.

mir würde schon ein dämpfer reichen bei dem zug- und druckstufe einstellbar sind. wenn der dämpfer an sich gut aufgebaut ist und entsprechend funktioniert sollte das reichen. das ist aber auch wieder rahmenabhängig. oft muss ein dämpfer ja mittlerweile "konstruktionsmängel" kaschieren.

egal, fakt ist, man hört und sieht nahezu nichts über den revox. daher meine frage nach erfahrungen (vergleich zu anderen, funktion, handhabung, einstellmöglichkeiten etc.)