Ritchey Outback - Ein Spontan[A]ufbau

[schnellejugend]

Perfusor Spritze + Heidelberger Verlängerung.

 

[Stefan090801]

Der Tufo sieht ganz gut aus.

Gefällt mir auch gut. Gutes Gewicht, Made in Europe und dann noch relativ günstig. Fast schon zu schön um wahr zu sein.

 

[greenhorn-biker]

Gefällt mir auch gut. Gutes Gewicht, Made in Europe und dann noch relativ günstig. Fast schon zu schön um wahr zu sein.

Bin gespannt auf deine Eindrücke zum Praxiseinsatz

 

[Tony-]

Setzen sich so Reifne nicht mit Sankörnern zu, schleudern's durch die Gegend und machen komige Abrollgeräusche?

 

[greenhorn-biker]

Setzen sich so Reifne nicht mit Sankörnern zu, schleudern's durch die Gegend und machen komige Abrollgeräusche?

Also mir ist noch nichts aufgefallen bei Thundero und Speedero

 

[juchemanno92]

Ich fahre den Speedero nun seit 1000k auf dem Pendlerrad und bin sehr zufrieden. Rollt (sehr) gut, grippt gut und ich hatte noch keine Panne. Tubeless auf 22mm Felge, in 40C fahre ich den mit knapp 2 bar.
Er baut schön "rund" und man kippt ihn harmonisch um die Ecke...

 

[randinneur]

Die Baustelle
Anhang anzeigen 1431269LRS/Reifen ist fertig geworden.

Den LRS aus Novatec 791/792 Naben, DT Swiss XM421 Felgen und Sapim D Light 2.0-1.65-2.0 Speichen
Anhang anzeigen 1431263
habe ich um 10gr. erleichtert.
Anhang anzeigen 1431264
Ein paar Ventile aus der Restekiste,
Anhang anzeigen 1431265
die Tufo Speedero (428 und 433 gr.) dazu
Anhang anzeigen 1431267
und fertig sind die Laufräder.
Anhang anzeigen 1431268Anhang anzeigen 1431266
Das Profil der Reifen sieht ganz tauglich aus. Die Tubeless-Montage war recht simpel. Ihr kennt das ja: Kompressor-plopp-plopp-plopp-80ml Dichtmilch über das Ventil-schütteln-abwechselnd auf die Seite legen-alles dicht-Stolz auf die Brust klopfen.

Der Speedero sieht toll aus und ein plus für schwarz (so langsam kann ich skinwall nicht mehr sehen)

Hast Du für XM421 die Unterlegscheiben für die Nippel verwendet?

 

[lupus_bhg]

Ich kann auch nichts Negatives über den Speedero berichten. Bisher bei ca. 3500 km pannenfrei und wenig Verschleiß.

 

[Stefan090801]

Der Speedero sieht toll aus und ein plus für schwarz (so langsam kann ich skinwall nicht mehr sehen)

Das geht mir genauso. Ich habe den Thundero ja noch in Tanwall im Regal. Der wird noch montiert, vielleicht am grünen Kepler, dann ist aber auch erstmal gut.

Hast Du für XM421 die Unterlegscheiben für die Nippel verwendet?

Ich habe den LRS bei Kleinanzeigen gekauft, Tubelessband von Schwalbe war drauf, sah jungfräulich aus, ich habe es daher drauf gelassen.

 

[Stefan090801]

Auf der XM421 Felge mit 25mm Maulweite ist der Speedero übrigens 42mm breit.

 

[schnellejugend]

Welcher Tufo ist gröber: der Speedero oder der Thundero?

 

[lupus_bhg]

Welcher Tufo ist gröber: der Speedero oder der Thundero?

Thundero

 

[2RadBanause]

Welcher Tufo ist gröber: der Speedero oder der Thundero?

Von fein nach grob: Speedero, Thundero Swampero
(Wobei der Swampero wohl nur für den Einsatz am Vorderrad (mit Thundero auf dem Hinterrad) gedacht ist.)

 

[Stefan090801]

Welcher Tufo ist gröber: der Speedero oder der Thundero?

Bis jetzt waren beide sehr sanft zu mir.
Der Thundero hat gröberes Profil.

 

[emizneo]

Von fein nach grob: Speedero, Thundero Swampero
(Wobei der Swampero wohl nur für den Einsatz am Vorderrad (mit Thundero auf dem Hinterrad) gedacht ist.)

Stimmt, am Hinterrad ist er unfahrbar!

 

[Stefan090801]

Langes Wochenende und kommst zu nix. Zum Glück ist seit heute wieder Homeoffice.

Du ziehst das echt wieder konsequent durch mit den ST-5700/ST-5703 und 9fach MTB-Schaltwerk?
Als Bremsen TRP Spyre oder BB7 Road?
Lenker: Vielleicht flarefreie Hoods: Profile Design DRV/GMR 120.....

Ja, klar. Mehr als 10-fach brauche ich hier nicht. Als Ex-Monarch fange ich aber natürlich erst bei Ultegra an...
Schalthebel ST-6700

Die hatte ich noch in der Bevorratung. Ist auch ganz gut so, wenn man sich die Preise auf den Gebrauchtmärkten so anschaut. Schaltwerk wird entweder ein gebrauchtes XTR 972,

oder ein neues XT 772.

Wahrscheinlich nehme ich aber eher das schwarze XTR Schaltwerk.
Dazu eine 10-fach XT Kassette.

Bremsen, auch aus der Bevorratung TRP Spyre

dazu gibt es neue Bremsscheiben von Trickstuff und neue Beläge von Jagwire.

Kurbel wird eine X9 von Truvativ,

mit einem 38er DM Kettenblatt von Garbaruk

gecleant sieht es dann so aus.

Der Vorbau kommt zu Testzwecken erst mal von Tune, 100mm Geiles Teil.

Lagerschalen von SRAM, die Tandemversion in schwarz

Alles mal zusammen gesteckt

Hier und da noch ein wenig Fett dazu

und fertig ist das Laufrad.

 

[talybont]

Lecker!

 

[johnparka]

Wird ne geile Kiste

 

[randinneur]

.

 

[a.nienie]

das wird.
hat das rad keinen platz für eine roadkurbel?

 

[chrikoh]

Hat sich der Rahmen nicht etwas besseres verdient?

 

[Gelöschtes Mitglied 289491]

Ganz stark! Hast immer ein tolles Händchen, finde ich

 

[solanto]

Endlich Bilder vom werdenden Rad, nachdem dieser Thread hier fast den Gravelreifenfaden abgelöst hatte ...

Sehr schön!

Wenn schon rein mechanische Shifter, vielleicht mal semihydraulisch probieren?

Da hats was Feines mit 4 Kolben und farblich passenden Einstellrädchen...:

 

[lupus_bhg]

das wird.
hat das rad keinen platz für eine roadkurbel?

Wenn ich mich recht entsinne, passt ihm der Q-Faktor besser.

 

[Stefan090801]

Wenn ich mich recht entsinne, passt ihm der Q-Faktor besser.

Richtig, meine O-Beine finden das irgendwie ganz passend. Als Lauf Gabelbesitzer gilt ja ohnehin: wenn schon nix in der Hose steckt, dann wenigstens breitbeinig gehen.