Rocket Ron deutlich zu schwer
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Rocket Ron deutlich zu schwer .
FlatterAugust
Dysfunktionaler Soziopath
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aber nur wenn du die 100g Reifendichtmittel weg läßt....
FlatterAugust
Dysfunktionaler Soziopath
Dichtmittel wird hier ganz woanders gebraucht.
Na 60 reichen auchaber nur wenn du die 100g Reifendichtmittel weg läßt....
Am einfachsten wäre es aber morgens einfach ein halbes Brötchen weniger zu frühstücken...
LTB
Der Wolf im Faulpelz
Na 60 reichen auch
Am einfachsten wäre es aber morgens einfach ein halbes Brötchen weniger zu frühstücken...
kaggen hilft da mehr...
D
Deleted 344631
Guest
Wer bitte schafft anderthalb Kilo zu ... 
Der Spruch ist sowas von asbachuralt, wenn es dir egal ist was dein Rad wiegt ist es doch schön für dich. Für dich ist es sicher auch Beschi§§ wenn dein Rad statt den den angepriesen 11 Gängen nur 10 hat, oder statt 160 die Gabel nur 140 mm Federweg hat.
Und hier geht es eben um die versprochen Gewichte die nicht eingehalten werden
T
trautsichnix
Guest
T
trautsichnix
Guest
Danke für die vielen Antworten ☺
Ich verstehe hier die paar dummen unkonstruktiven Beiträge nicht.
ich schon
Ist sicher richtig, aber fairerweise erst, wenn es außerhalb der Toleranz geht. Ich hab's in den anderen Faden schon geschrieben: Schwalbe nennt offiziell im Katalog +/-8% und Conti +/-10%. Ist auch nicht neu, war früher so und in den 2017-Katalogen auch.
LTB
Der Wolf im Faulpelz
Alles richtig was du schreibst.
Selber denken und mal Google bemühen könnte aber auch eine Variante sein....
Dann hast du deinen uralt Witz mit dem langen Bart also bei Google abgeschrieben?
softcake
Frankenwadl
Altes Thema, für mich wieder aktuell.
Am Wochenende zwei neue Rocket Ron Addix Speed Liteskin 29" 2,25 montiert und vorher interessehalber an die Waage gehängt. Beide um 620g (520g lt. Hersteller). Rollen spürbar weniger geschmeidig als die Addix, welche zuvor montiert waren (560g-580g). Geht nicht nur um das Mehrgewicht von 20% - der Reifen verliert so einen Teil seiner positiven Eigenschaften.
TL-Montage war aufgrund des "überschüssigen" Materials ein Kinderspiel. Hat Schwalbe eventuell aus diesem Grund nachgelegt?
Schade, der RoRo hat für mich bislang perfekt gepasst. Conti hab ich schon dreimal probiert. Fand jedesmal kein Setup zwischen "Holzreifen" und "knickt in der Kurve weg". Hab's dann aufgegeben. Werd jetzt erst mal mit dem Reifendruck experimentieren...
T.
Am Wochenende zwei neue Rocket Ron Addix Speed Liteskin 29" 2,25 montiert und vorher interessehalber an die Waage gehängt. Beide um 620g (520g lt. Hersteller). Rollen spürbar weniger geschmeidig als die Addix, welche zuvor montiert waren (560g-580g). Geht nicht nur um das Mehrgewicht von 20% - der Reifen verliert so einen Teil seiner positiven Eigenschaften.
TL-Montage war aufgrund des "überschüssigen" Materials ein Kinderspiel. Hat Schwalbe eventuell aus diesem Grund nachgelegt?
Schade, der RoRo hat für mich bislang perfekt gepasst. Conti hab ich schon dreimal probiert. Fand jedesmal kein Setup zwischen "Holzreifen" und "knickt in der Kurve weg". Hab's dann aufgegeben. Werd jetzt erst mal mit dem Reifendruck experimentieren...
T.
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Das Thema war ja bei Schwalbe zu keinen Zeitpunkt nicht aktuell
Aber was soll man dazu sagen. Man weiss es und ignoriert einfach die Herstellerangabe.
Wenn man leichte Schwalbe will muss man auswiegen.
Man kanns auch so sehen: Schwalbe hat eine riesige Produktpalette an Reifen, welche zwar alle das gleiche Profil haben, aber unterschiedlichste Gewichte und Eigenschaften
Denke nicht, dass es daran liegt, da der Liteskin doch nichtmal als tubelessgeeignet verkauft wird?
Eher will man halt ein leichtes Gewicht auf dem Papier stehen haben.
softcake
Frankenwadl
...aber viele fahren den Liteskin halt trotzdem TL. Oft muss man etwas vorbehandeln, dass sie gleich dicht werden. Bei meinen beiden Kandidaten wäre das vermutlich nicht nötig gewesen. Seit dem Zeitpunkt der Montage null Druckverlust.
schoeppi
Bergaufbremser
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Ganz sicher nicht! Gibt wohl keinen Hersteller, der seit Jahren so Probleme mit Gewichtsschwankungen hat, wie Schwalbe.
softcake
Frankenwadl
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Wenn sie doch tubeless problemlos funktionieren, kann man sich das Zusatzgewicht ja damit schönreden.Ach menno, ich wollte mir das irgendwie schönreden...
Eigentlich haben die TLEs eher die massiven Abweichungen nach oben, aber jetzt auch die LS?
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
