Definiere einstellbar! Einstellbar = ein mal einstellen und so lassen, außer du willst grundsätzliche änderungen vornehmen, oder einstellbar = alle nase lang dran rumdrehen? Wenn ersteres zutrifft dann reicht es doch völlig, wenn du das gate so weit aufdrehst, dass die gabel noch 5 - 6 cm nachgiebt. Die erhöhte druckstufe kannst du über das gate als endanschlag ebenso einstellen. Wenn das gate weiter offen ist bleibt ein spalt zwischen shim und MC platte so dass das öl in eingeschränktem maß fließen kann, auch wenn der poploc ganz zu ist. Macht dann keinen unterschied zu gate ganz zu und poploc adjust in mittelstellung zum beispiel. Da du keinen "totalen lockout" brauchst, macht es dann auch nix, dass total zu = restfederweg mit hoher druckstufe. Fahre das setup aus genau den selben gründen wie du am tourenbike, geht einwandfrei. Vor stufen den poploc zu. Die gabel hat dann noch genug sehr straffen restfederweg um etwas zu arbeiten und die stöße zu dämpfen, federt aber eben massiv straffer und von durchsacken ist rein garnix zu spüren
+/- 1 raste genau ja, wenn es aber arg ruckelig wird aufm trail kann auch sein, dass du das ding mal ganz zudrückst aus versehen. Wenns schnell gehen muss, bei rennen oder so, sicher nicht die beste lösung, wenn du aber nicht innerhalb 1/2 sekunde die stufe perfekt gewählt haben musst, völlig ausreichend
