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ne Bemerkung am Rande, die lager sehen alle Tip Top aus nach 3Jahren.
Rotwild Ritter? Wo seid ihr?
- Ersteller Levty
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rotwild forum .
alex_RCC03
Rotwild Fan
Glaube Deins ist das erste schwarze E1 in dem Forum. Dachte das E1 gibt es nur in Weiß. Finde ich gut, dass Rotwild ein Modell in mehreren Farben anbietet.
Mein C1 ist echt keine Marathonfeile. Liegt mit den 140 mm eher näher an einem Enduro.
Schau aber mal ein paar Seiten vorher, Mainbiker will mit seinem E1 die Transalp fahren. Sieht so aus, als kannst Du auch mit Deinem E1 sportlich bergauf fahren.
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Na ja, bin mit meinem derzeit noch etwas übergewichtigem Jekyll (ca. 14kg) auch schon zum Marathon angetreten und dabei trotzdem im vorderen Mittelfeld gelandet. Von daher könnte ich mir das mit dem E1 auch vorstellen - auch eine Alpenüberquerung.
Da braucht´s dann eben vorher ein etwas ausgeprägteres Beintraining, damit man die 2-3kg Mehrgewicht über die Woche anständig über die Pässe kurbeln kann. Runter hätte man auf jeden Fall nichts zu befürchten...
Ich hoffe, dass ich an meinem nächsten freien Wochenende mal einen kleinen Ausflug in den Harz machen und dort das neue Spaßgerät auf Herz und Nieren prüfen kann.
Wird dann hoffentlich die ersten positiven Eindrücke bestätigen. Bisher war es auf jeden Fall die richtige Entscheidung und ich muss den Pappnasen von Scott fast noch dankbar sein, dass die sich so dämlich angestellt haben...
Da braucht´s dann eben vorher ein etwas ausgeprägteres Beintraining, damit man die 2-3kg Mehrgewicht über die Woche anständig über die Pässe kurbeln kann. Runter hätte man auf jeden Fall nichts zu befürchten...
Ich hoffe, dass ich an meinem nächsten freien Wochenende mal einen kleinen Ausflug in den Harz machen und dort das neue Spaßgerät auf Herz und Nieren prüfen kann.
Wird dann hoffentlich die ersten positiven Eindrücke bestätigen. Bisher war es auf jeden Fall die richtige Entscheidung und ich muss den Pappnasen von Scott fast noch dankbar sein, dass die sich so dämlich angestellt haben...
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@Mainbiker
Bis auf das übliche Axialspiel funktioniert die Joplin bei mir einwandfrei - selbst die Sattelklemmung rutscht nicht durch, wie es von vielen anderen schon moniert wurde.
Warte noch bißchen, dann gibt´s die auch mit 4" Verstellbereich für´s Rotwild-Sattelrohr, neuer (besserer) Sattelklemmung und neuem Innenleben ohne dieses Axialspiel.
Dann lohnt sich der Kauf auf jeden Fall!
Bis auf das übliche Axialspiel funktioniert die Joplin bei mir einwandfrei - selbst die Sattelklemmung rutscht nicht durch, wie es von vielen anderen schon moniert wurde.
Warte noch bißchen, dann gibt´s die auch mit 4" Verstellbereich für´s Rotwild-Sattelrohr, neuer (besserer) Sattelklemmung und neuem Innenleben ohne dieses Axialspiel.
Dann lohnt sich der Kauf auf jeden Fall!
Bei meinem 2008er GT1 knarzt es auch so, vorzugsweise bei stärkeren Anstiegen unter Voll-Last auf dem mittleren Kettenblatt.
Tretlager habe ich auch schon rausgebaut, neu eingefettet und wieder einbauen lassen-war alles wie vorher.
Da bin ich froh, daß ich mit dem Knarzen nicht alleine bin
Stimmt schon, so ein dünnwandiger Alurahmen ist ein hervorragender Resonanzkörper.
Ich werde die Sache mit dem Tretlager mal in der nächsten Zeit in Angriff nehmen.
Vielen Dank noch mal für Eure wertvollen Tips
Gruß Martinez
Meinst du nicht, dass WD40 das falsche für die Anwendung war? Hier ist mal ein Auszug von Wiki
Wiki schrieb:
WD40 schmiert nur kurzfristig. Nach ein paar Tagenhast du das Problem wieder. Außerdem hat es reinigende Eigenschaften, es löst Fett. Damit kannst du dir -wenn es schlecht läuft- das Lager noch trockener machen als vorher.
Hallo,
bin auch der Meinung, dass WD 40 nicht das richtige ist. Vielleicht fährst Du besser mit Brunox Turbo-Spray. Das ist sogar im Prospekt als zusätzliches Langzeit-Schmiermittel angegeben. Ich benutze das für fast alles was am Rad gammeln kann und hab noch keine Schlechte Erfahrung gemacht. Ob der Schmierfilm wirklich "Langzeit" hält kann dir keiner sagen, weil die beeinflussenden Bedingungen ja so verschieden sind.
Für die Gabel allerdings nicht benutzen! Da kommt das Brunox Deo ran.
Hier ein Link: http://www.brunox.ch/fahrradpflege.pdf
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alex_RCC03
Rotwild Fan
Bei der Gelegenheit frage ich doch gleich noch, ob jemand ein gutes Kettenspray empfehlen kann. Das Jetzige ist zwar recht dünnflüssig, hält aber nicht.
Ich verwende bisher 'Finish Line Teflon Plus'. Das ist ein Trockenschmiermittel, das nach dem Auftragen schnell in die Kettenglieder eindringt und dann trocknet. Danach übernehmen die Teflon Partikel die Schmierung. Empfohlen für eher trockene Bedingungen aber mit dem Vorteil wenig Schmutz anzuziehen.
Das Cross-Country Kettenöl aus dem selben Haus bietet sich dann mehr bei Nässe an, verbindet sich aber auch deutlich leichter mit dem Schmutz.
Da ich nicht ständig das Schaltwerk, Kassette und Kette reinigen mag, nehme ich eigentlich nur noch das Teflon Plus.
Gruß
Thomas
acid-driver
made in germany
ich nehm motoröl für die kette.
vorher richtig sauber machen, dann eine dünne schicht öl mit einem lappen auftragen.
funktioniert sehr gut.
vorher richtig sauber machen, dann eine dünne schicht öl mit einem lappen auftragen.
funktioniert sehr gut.
Nur zur Info: Brunox Turbo spray ist außer Preis und Aufdruck identisch zu Gabel Deo. WD-40 ist ziemlich ähnlich zu Brunox (Zusammensetzung) und mMn soll auch gleiche Schmier-, Kriech- usw. -eigenschaften haben.
Gruß,
janisj
Hallo
Bist Du Dir sicher, dass die beiden Identisch sind?
Bitte irgendwelche Quellen nennen.
Immerhin gab es letztes jahr ein ganz schönen TamTam in einer der Zeitungen weil die ein Bild (Turbo statt Deo oder so ähnlich) verwechselt haben mit dem Fazit: "Bloß kein Turbo Spray auf die Gabel ... nuuuur das Deo"
Hallo
Bist Du Dir sicher, dass die beiden Identisch sind?
Bitte irgendwelche Quellen nennen.
eeee.....mmmmm.... hier ist eine:
http://www.mtb-news.de/forum/showthread.php?t=354680&highlight=kein+unterschied+brunox
jj
lange hats gedauert...heute war ich beim händler und durfte es in empfang nehmen...das kleine weiße mit roter makierung...von heutigen tage an gehöre ich auch offiziell zum club der rotwildritter 
Zuletzt bearbeitet:
J
jmr-biking
Guest
Dann muss er aber noch einiges investieren.
Aber mal schauen, wie es wird.
Aber mal schauen, wie es wird.
acid-driver
made in germany
au ja, mach doch mal bilder vom aufbau 
die erste ausbaustufe sieht man in meinem album. leider bin ich gerade nicht da wo meine teile sind, deswegen wirds wohl mit dem komplettaufbau noch bis nach dem wochenende und den pfingsttagen dauern. das erste zusammengesteckte bild darf man am dienstag abend erwarten
@ullertom: das genaue rahmengewicht werde ich auch noch sagen. grob sinds in M mit steuersatz und sattelklemme knapp unter 1500 gramm.
@ullertom: das genaue rahmengewicht werde ich auch noch sagen. grob sinds in M mit steuersatz und sattelklemme knapp unter 1500 gramm.
alex_RCC03
Rotwild Fan
Holla, das wird ja ganz was Feines
Sieht ganz so aus als ob Ullertom ernsthafte Konkurrenz bekommt
Sieht ganz so aus als ob Ullertom ernsthafte Konkurrenz bekommt
J
jmr-biking
Guest
Oh, ja. Schöne Teile. Das wird was. Bin mal auf Gabel und Kurbel gespannt.
Bin mal auf Gabel und Kurbel gespannt.
alex_RCC03
Rotwild Fan
@Schmittler
wieso eigendlich kein Rotwild R2 in Carbon, wenn Dir das Gewicht so wichtig ist?
wieso eigendlich kein Rotwild R2 in Carbon, wenn Dir das Gewicht so wichtig ist?
die erste ausbaustufe sieht man in meinem album. leider bin ich gerade nicht da wo meine teile sind, deswegen wirds wohl mit dem komplettaufbau noch bis nach dem wochenende und den pfingsttagen dauern. das erste zusammengesteckte bild darf man am dienstag abend erwarten
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Super Rahmen, tolle Teile.
Aber überleg Dir nochmal ob Du die Ritchey Kombo anbauen willst. Der Vorbau mit seinem silbernen Schraubdeckel sieht echt nicht gut aus. Der Lenker war schrecklich unpraktisch.
Die rote Magura würde meinem Rad auch stehen.
Glückwunsch nochmal zum neuen Rad.
Welcher LRS ist das?
Gruß und viel Spaß beim Aufbau.
acid-driver
made in germany
mein original rotwildvorbau wiegt auch nur 129g in 110mm. die aktuellen bestimmt etwas weniger. mit dem weiß vorne passts auch richtig gut zum bike...
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